【卡车之家 原创】随着更多卡友将选车目光投向燃气重卡，对于燃气重卡要求也自然也是进一步提高，例如更大的马力、更低的气耗、更丰富的配置等等。
本期为卡友们带来的这款解放JH6 LNG牵引车，或许就能够满足卡友们的购车需求。那么，它有何强大实力呢？接下来我们就一起来看一看。
▎潍柴530马力燃气机 配法士特16档AMT
首先，在动力方面，这台解放JH6搭载的是型号为潍柴WP15NG530E61的直列六缸燃气发动机，其排量为14.6升，最大输出功率为390千瓦（530马力），峰值扭矩达2500牛米，足够应对爬坡、加速、超车等多种工况，有效提升运营效率。
当然，如果卡友们还想追求更大马力，该车提供有潍柴WP15NG560E61燃气机可选，其最大输出功率可提升至412千瓦（560马力），峰值扭矩达2600牛米。
变速箱方面，该车与之匹配的是法士特智行16档AMT自动档变速箱，具体型号为法士特F16JZ26A，采用超速档设计，其头档速比为14.129，最高档速比为0.828。该变速箱的TCU、换档控制器以及部分传感器均采用集成式设计，除了性能表现更好之外，其在防水、防震、防尘方面可以带来更为出色的表现。
此外，该变速箱后方还并联有液力缓速器，在山区长下坡路段时，提供更为强劲的安全保障，同时还能够降低制动器的使用频率、减少制动器磨损及轮胎磨损，直接降低车辆运营成本。
底盘方面，该车后桥为435升级冲焊桥，速比为3.417，配合上530马力发动机，能够让车辆顶着限速跑。此外，后桥支持15万公里的长换油设计，能在一定程度上节约后期保养成本，提高车辆出勤率。而在悬挂上，该车采用前2后2板簧悬挂，兼顾承载性能与轻量化水平。
续航能力上，该车搭载有1500L大气瓶，不仅作战半径更广，而且还能够减少加气时间的浪费，轻松满足长途干线物流运输工况的需求。
这台解放JH6的驾驶室采用了四点气囊悬浮的悬挂形式，搭配上主驾的格拉默气囊减震座椅，即使是经过较为颠簸的路段时，也能给到驾驶员一个较为平稳的驾乘环境。后方卧铺宽度与厚度均有不错的表现，能够让卡友们躺的更加舒适，并且双卧的设计也能够满足两位卡友同时休息。
内饰设计上，这台解放JH6进行全面焕新，车门内饰板、仪表台、座椅均采用蓝色配色，整体浅色调的搭配使内饰更加新潮。车辆的中控台采用了半围绕驾驶员的设计，上方的10英寸大屏不仅能够满足卡友们的日常影音娱乐需求，还可对外接的四路影像进行可视化操作，非常全能。
● 编后语
总的来看，这台解放JH6 LNG牵引车无论是动力性能，还是整体配置，都无可挑剔，竞争力十分出色，能够为卡友们进一步降本提效。此外，解放卡车在保值率以及售后服务上也有着不错表现，可进一步助力卡友们无忧用车。最后，卡友们觉得这台解放JH6 LNG牵引车表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）
