【卡车之家 原创】轻卡车型，作为城市物流配送最重要的运输载体、中短途运输的主力军，不仅是我们国家用户基数最多，保有量最大的物流车型之一。同时也是现如今卡友关注的重点车型产品之一。
现如今，随着法规政策不断地完善，市场趋势逐渐发生着改变，有越来越多的卡友将购车的视角放置在了新能源卡车之上，尤其是许多从事城配运输的卡友，购买新能源轻卡的人数也日益增多。
近日，工信部网站公布了第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中也亮相了多款新品牌，新产品。那么接下来，小编就带着大家一起来看看近期新亮相的轻卡产品都有哪些亮点？
● 盘点车型类别：4X2轻卡（纯电、混动）。
● 车辆适用运输场景：城配运输。
● 峰值功率115千瓦 中国中车纯电轻卡亮相
在新公示的纯电动载货汽车品类中，中国中车时代电动汽车股份有限公司亮相了一款4米2的纯电动轻卡。新车的外观采用了点阵式的中网设计，造型非常年轻科幻。
车型尺寸上，新车的长宽高尺寸分别为5.995米X2.19米X2.388米，货厢是选择栏板式上装，尺寸有长4.2米、4.15米、4.1米、4.05米，宽2.1米，高0.38米、0.4米等规格可选。另外，实车的总质量为4.495吨，额定载质量有1.555吨、1.49吨两种选择。
动力方面，这款新亮相的中国中车4米2纯电动轻卡搭载了宁德时代的磷酸铁锂动力电池，其电机型号为TZ228XS035DN01，额定功率为60千瓦（81.5马力），峰值功率为115千瓦（156马力）。
● 峰值功率150千瓦 上汽大通纯电轻卡亮相
在新公示的纯电动载货汽车品类中，上汽大通申报了一款纯电动4米2轻卡产品。实车采用了全新的外观设计，流线型的车身设计不仅美观大方，更有效降低了风阻。
车身尺寸方面，新车的轴距为3360mm，上装可选栏板、厢式、仓栅等，以栏板车型为例，车身长度为4.2米，宽度申报了1.96/2.01/2.05/2.09/2.1米等多种规格，高0.4/0.5米的栏板式上装。整备质量申报了2720kg和2900kg两种，公告总质量为4495kg。
动力方面，新车采用了上汽大通自主的TZ220XS042SQ电机，其额定功率为75千瓦（102马力），峰值功率为150千瓦（204马力），电池采用了磷酸铁锂电池。而且，这款新车采用了蜘蛛电池集成设计，其为该车节省出了较大的空余空间，可供卡友们根据需求进行改装，以增加车辆的实用性。
● 峰值功率120千瓦 开瑞零米电动轻卡亮相
在新公示的纯电动载货汽车品类中，开瑞汽车申报了一款纯电动4米2轻卡产品。产品命名为开瑞新能源零米纯电动轻卡。新车采用了全新的设计语言，整体造型年轻化十足。
车身尺寸方面，我们以申报的栏板上装为例，实车轴距为3360mm，外形尺寸为长：5.995米；宽：2.2米；高：2.37米。货箱栏板内尺寸为长：4.2米；宽：2.1米；高：0.4米。
电池电机方面，实车搭载宁德时代第三代单包电池，综合续航达到265公里，该车电机则采用了精进电动科技股份有限公司提供的TZ220XSA14电机，峰值功率为120千瓦（163马力）。
● 163马力福康+98马力电机 欧马可插混轻卡亮相
在新公示的纯电动载货汽车品类中，福田欧马可申报了一款插电混动的4米2欧马可轻卡产品，新车采用了经典的欧马可外观设计，并采用了“福康柴油机+电机”的插电混动路线，实力十分强大。
车身尺寸方面，这款插混欧马可的长宽高（底盘）分别为长：5.97米；宽：2.06米；高：2.28米/2.965米，总质量4495kg，根据车型不同，申报的车辆自重分别为2.6吨和2.64吨。
动力方面，这款车搭载了2.5升排量的福田康明斯发动机，型号为F2.5NS6B172，据了解，这款发动机最大可以输出163马力，峰值扭矩460牛米。电机采用的是北汽福田自主研发的永磁同步电机，型号为FTTBP070A，其额定功率30千瓦（41马力），峰值功率72千瓦（98马力）。电池采用的是天津荣盛盟固利新能源品牌的锰酸锂电池。
● 结语
诚然，新能源轻卡虽然还有续航里程和充电时长的痛点，但是其却具备不需要加油、运营成本低、不受排放要求限制、有路权等优点，尤其再加上今年以来的油价波动，市场表现低迷等因素的影响，新能源轻卡似乎更适合未来的城配运输市场。（文/张夼源）
