随着最近两年加气站的普及建设，以及油气差价的持续，LNG重卡的销量在快速增加，而且有一种趋势越来越明显，就是LNG重卡不再局限于短途运输、资源运输领域，三通一达等大型快递物流公司，也在大批量地采购LNG重卡。
究其原因，最重要的一条莫过于“低燃料成本，节约开支”，以当下4月份的油气差价，保守估计下，相比于传统柴油牵引车，LNG重卡每公里可节约5-8毛钱，成本优势巨大。所以本期卡车之家车型盘点就为大家带来了4款“超大马力的LNG重卡”，看看它们能不能治好你的动力不足恐惧症。
车型推荐理由
● 重汽豪沃TS7
在动力方面，这款豪沃TS7车型搭载了“潍柴WP17NG700E60”的直列六缸燃气发动机，16.6L的超大排量，最大可以输出700马力，在国内的燃气重卡中，是不折不扣的“第一梯队”动力表现。。变速箱方面，该车使用的是中国重汽自主的第七代S-AMT 16的AMT自动变速箱，并且配备有液力缓速器。
底盘配置方面，实拍车采用了组合式储气瓶，其总容积在2700升，充装液化天然气约为1100公斤，长途运输轻松拿捏。该车装配了铝合金轮辋，后桥速比为3.083，长换油的机、箱、桥等突出了车辆在出勤率、低运营成本等方面的努力。
进入到车内，豪沃TS7的车内空间表现令人印象深刻，车内的垂直高度约为2.2米，在车内活动更加自如。该车的内饰采用了米色、浅灰色拼接设计，十分温馨、素雅。悬浮式中控屏幕充满了科技感，该车还可以配备驻车空调、冰箱等配置，满足个性化需求。其卧铺采用了抽拉式设计，最宽可以扩展为1.1米宽，非常宽敞。
● 解放鹰途头等舱
在动力方面，这款豪沃TX7车型搭载了“解放动力CA6SX1-60E61N”的直列六缸燃气发动机，16L的排量，最大可以输出600马力，最大扭矩可以达到2800牛米，动力非常强劲，并且该发动机还拥有着近400马力的缸内制动，让驾驶更安全。变速箱方面，该车使用的是解放自主研发的16档AMT自动变速箱，同样可配备有液力缓速器。
底盘配置方面，该车标配了1500升的LNG储气瓶，长途运输没什么压力。该车的同样装配了铝合金轮辋，后桥速比为3.077，同时，该车使用智能制造体系，整车动力域B10寿命大于200万公里，发动机拥有10万公里超长保养周期。
进到内饰，鹰途内饰的用料非常不错，车门、中控都进行了软质包裹。主驾采用了气囊座椅，支持的调节非常多，除了高低、角度调节外，还支持腰托和座椅通风加热，无论是严寒还是酷暑，你都能获得一个舒适的乘坐体验。方向盘后的两个拨杆功能也很全面，左侧有ACC的控制拨杆，在高速巡航时开启它，可以大幅降低驾驶的疲劳感，右侧则有液力缓速器的控制器。
鹰途头等舱车型，驾驶室后方的“生活区”更能丰富。不仅有独立的浴室，还有超大拼接卧铺，宽度高达1.4米，如此惬意的“大床房”，非常温馨有家的味道。
● 解放JH6智享版
在动力方面，这款解放JH6智享版车型同样搭载了“解放动力CA6SX1-60E61N”的直列六缸燃气发动机，16L的排量，最大可以输出600马力，最大扭矩高达2800牛米，动力强劲。变速箱方面，该车装配的是法士特的16档AMT变速箱，型号为“F16JZ28A”。该变速箱的最大输入扭矩为2800牛米，与发动机完美适配，其采用了超速档设计，头档速比为14.129，最高档速比为0.828，油容量16升。
底盘配置方面，该车同样标配了1500升的LNG储气瓶，后桥为435升级冲焊桥，速比3.417。另外它全车都应用了FAG的免维护轮端，发动机、变速箱、后桥的换油里程为10万、20万、15万公里，再搭配上免维护传动轴，有效地提升了出勤率，可谓降本增效的一把好手。
这款JH6智享版的驾驶室采用了平地板设计，内部高度超过2米，空间表现十分优异。来自格拉默的气囊减震座椅，采用了全皮质包裹而且坐垫和椅背还有打孔工艺，坐感充实紧致，同时它还带有座椅通风功能。JH6的中控台采用了半环抱式设计，中控屏内集成有四路影像，提高行车安全。
实拍车还选装了家居包，带有MINI厨房和车载逆变器。实现在车上烧水、做饭的自由。后排卧铺宽度达到了910mm，并且卧铺形状较为规则，在主副驾驶位后方也没有明显侵占，在休息时可以更加惬意。
● 陕汽德龙X6000
在动力方面，这款陕汽德龙X6000车型搭载的是“潍柴WP15NG590E61”的直列六缸燃气发动机，14.6L的排量，最大可以输出590马力，峰值扭矩可以达到2600牛米。该车匹配的变速箱为法士特16档AMT变速箱，可以根据路况智能选择档位，AMT变速箱就像是经验丰富的老司机可以避免一些新手司机的误操作，在减轻操作强度的同时还可以降低车辆的油气耗。
底盘配置方面，该车同样标配了1500升的LNG储气瓶，前后桥均采用的是汉德的产品，并且可以选择免维护的设计。同时，为了降低整车自重，这款车全车标配铝合金轮辋。
作为旗舰款车型，X6000的驾驶室内配置自然也是不低，纯平地板的驾驶室空间表现优异，车车内活动非常轻松自在。同时该车主驾驶采用的是多项调节的气囊减震座椅，并且标配通风加热功能，可以让驾驶员在不同温度下更舒适。而且该车标配了驻车空调，省去了后期加装的麻烦。
● 编后语
在当下的油气价差之下，燃气车运营成本更低，可以为卡友们赢得更多的运营收益，而国产卡车在LNG领域可以说是百花齐放，各种高品质、高质量的产品层出不穷，为的就是满足卡友们各异的用车需求。那这次盘点的4款大马力LNG重卡，你更喜欢哪一款呢，可以在评论区聊一聊。
