双后轮设计承载堪比轻卡！这四款双排小卡值得买拉人载货两不误！

【卡车之家原创】在城配运输这一细分市场中，有这样一种运营场景，他们大多有载人和拉货的双重需求，比如工程队、家装、自营业主等等，传统的单排或者排半车型并不能很好的满足这类人群的用车场景，这时，双排车型就成为其最好的选择。

对于这样的运输细分场景来说，双排车型不仅仅承担了拉货载物的责任，还在一定程度上充当了乘用车的角色，因此除了底盘承载力、货厢尺寸等，也更看重车辆的舒适性。那么今天，小编就为从事此类运营场景的卡友推荐4款十分值得购买的双排微卡小卡产品，不知道你更看好谁？

● 盘点车型类别：4X2微卡小卡（燃油）。

● 车辆适用运输场景：城配运输，商贩自用，城建工程等。

车型推荐理由

● 122马力东安一体动力链福田奥铃V卡双排版

小编推荐的第一款产品是搭载了122马力东安一体动力链的福田奥铃V卡双排版载货车，实车搭载了东安DAM16KL的直列四缸汽油发动机，其排量为1.597升，最大输出功率为90千瓦（122马力）；变速箱为东安DAT18R 5档手动变速箱，这套一体化动力链不仅匹配度高，并且在稳定性和耐用性上也有着出色的表现。

底盘方面，该车后桥为2.5T级设计，速比为5.375。悬挂方面，该车采用前3后3板簧悬挂，搭配上规格为175R14LT 6PR的后双胎设计，足以满足日常标载运输需求。

本文推荐的奥铃V卡采用四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，另外也可选单排设计。其外观尺寸为5490X1900X2150mm，轴距为3000mm，整体车身尺寸也是十分灵活的，低于2.2m的车高，面对城区内绝大多数的地库都能轻松通过。

驾驶室方面，实车的驾驶室宽度为1730mm，整体空间表现还是优秀的，配置方面，液晶仪表、多功能方向盘、中控大屏（选装）、定速巡航、自动大灯等均有配备。而且后排座椅也可以折叠，在不需要载人的时候把后排座椅翻转折叠起来，就可以增加一定的储物空间。

● 122马力东安一体动力链福田祥菱M2 PRO双排版

小编介绍的第二款产品是搭载了122马力东安一体动力链的福田祥菱M2 PRO双排版车型，实车搭载了1.6升DAM16KL发动机，能爆发出122马力的最大功率和158牛米的扭矩；变速箱匹配了东安的5档带有全同步器的手动变速箱，具体型号为DAT18R，带有全同步器的设计可以让换挡手感更加顺滑，近似于乘用车的驾驶体验。

底盘方面，车辆采用2.5T级后桥，速比为5.375，实车底盘采用非承载式设计，使用了宝钢610L高强度钢材打造，加之加强型的车桥和板簧，以及后双胎的设计，共同构成了一副强悍的承载结构。

本文推荐的这款福田祥菱M2 PRO采用了四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，另外也可选单排设计。其外观尺寸为5740X1830X2050mm，轴距为3200mm，整体车身尺寸也是十分灵活的，低于2.2m的车高，面对城区内绝大多数的地库都能轻松通过。

驾驶室方面，实车的驾驶室宽度为1550mm，配置方面，实车配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、中控锁等配置，还可选装9英寸的触摸中控大屏，能够提升咱们卡友日常用车的便捷性。

● 139马力东安机+爱信手动变速箱长安凯程神骐PLUS双排版

小编推荐的第三款产品是搭载了139马力东安机的长安凯程神骐PLUS，实车采用东安4J18V发动机，1.8升排量，符合国六排放标准，最大功率102千瓦（139马力），最大扭矩180牛米。变速箱匹配爱信R523G 5档手动变速箱。

底盘方面，实车采用6/7+6高刚性主副板簧，其主簧采用加宽加厚设计，轻松应对超载和特殊路况。同时，长安凯程神骐系列车型可选装稳定杆，其好处就是在保证承载能力的同时，使整车操控更平稳。

本文推荐的这款长安凯程神骐PLUS采用了四门五座的双排设计，这对于载人和载货都有需求的卡友更加友好，实拍车型的货箱尺寸为3010X1800X380mm。同时为了满足卡友们不同的运输需求，该车还提供仓栅货箱、钢板货箱、复合板货箱以及单排驾驶室供卡友们选择。

驾驶室方面，这款长安凯程神骐PLUS采用的双排驾驶室可满足4-5人驾乘。在配置方面，有中控锁、电动车窗、指针式仪表、中控屏、多个USB插口等，可以很好地满足卡友们的用车需求。

● 136马力五菱柳机+5档手动箱五菱荣光新卡双排版

小编推荐的第四款产品是搭载了136马力五菱柳机+5档手动变速箱的五菱荣光新卡双排版车型，实车搭载了五菱柳机LJM20B的直列四缸汽油发动机，其排量为1.999升，最大输出功率为100千瓦（136马力），峰值扭矩达186牛米；变速箱方面，该车与之匹配的是5档手动变速箱，这款变速箱经实测，整体档位清晰，换挡手感顺畅，在稳定性和耐用性上也有着出色的表现。