在国内货运市场，蓝牌轻型卡车逐渐成为众多司机的首选，他们驾驶这些卡车奔波于各地，承担着广泛的运输任务。随着这一职业模式的兴起，司机们对于能够在车内休息和过夜的需求日益增长。本期卡车之家要推荐的车型是江铃凯运+，它的睡眠舱设计赢得了广大卡友的青睐。下面，我们将逐一解析这款车型的精心配置。
在动力链的搭配上，实拍车型配备了4D25系列2.5升排量发动机，输出达到最大146马力和350牛米的峰值扭矩。传动与之搭配江铃5档手动变速箱，卡友们也可以选择6档、8档手动和AMT自动变速箱的多种配置，以满足不同驾驶习惯和运输需求。
在底盘构造上，凯运+采纳了前3后5+3的板簧悬挂系统，并对车桥和车架进行了专门的加固升级，如实拍车型的车架宽度为900mm，高度为214mm，这在同级别竞品中表现优异。
下面就是该车的重点——云享睡眠舱。从外观上看，该车驾驶室与房车相似，整体造型流畅。至于怎么进入睡眠舱内，在驾驶室内的副驾驶座位上方布置有睡眠舱的入口，上下进出也比较方便。
来到舱内，可以看到整个空间非常充裕，其床铺宽度近1.5米，长度超2米，适合不同体型的卡友。此外，该睡眠舱的内部装备完善，配有窗户、隐私帘、防蚊纱窗、万向灯和双USB充电口等设施，细节之处体现人性化设计。
同时，该车的睡眠舱还采用坚固的框架结构，底板加固，耐用性提升，承重可达100公斤。而且整个睡眠舱采用轻量化材料，总重仅75公斤，对车辆的运输效率影响微乎其微。
最后就是驾驶室的内饰，凯运+拥有宽敞的宽体驾驶室，人机工程学座椅提供适宜的舒适度和支撑力。车内还配备了多功能方向盘、空调、定速巡航等基础配置，并可选装中控大屏、360度全景影像等高级配置，满足驾驶员更多的用车需求。
● 编后语
综合考量，江铃凯运+在动力输出和承载能力上有着出色的表现，并提供了多样化的动力和变速箱组合，能够迎合不同用户的多元化需求。其中，云享睡眠舱的引入无疑为长途运输的卡友们带来了极大的便利和舒适，是这款车型的一大亮点。我们期待听到更多用户对江铃凯运++的评价和体验分享。
