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为啥郝大哥7年来只用可兰素 更耐烧更可靠更省心

为啥郝大哥7年来只用可兰素 更耐烧更可靠更省心

卡家振凡

05-15

“有多少卡友因为用过劣质尿素,而损坏、维修过尿素喷嘴、DPF后处理系统”?目前在卡车运营中,车用尿素是不容忽视的支出成本,可能每年的费用都要达到上万元。而偏偏目前市面上尿素的品牌十分纷杂,它们的价格、质量也是参差不齐。

文/刘振凡

图/卡车之家

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甚至很多地方都有流动的散装尿素“加注站”,这种尿素的质量则更加无法保障,都有可能是摊主自己勾兑的,许多朋友为了一时的便宜,加注了类似的劣质尿素,可能当初几天内没有什么问题,但是等到车辆出现故障码时才发现上了当。

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那“什么样的尿素更值得信赖”,我想来自南京的郝大哥更有发言权,在行业摸爬滚打的这13、14年的时间内,郝大哥自己都记不清用过多少种品牌的尿素,而如今他已经使用可兰素近7年了,我们一起来听听郝大哥的用车经验。

●  吃过尿素的亏 修车的痛

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说起“用尿素的经验”,郝大哥说自己曾经就吃过亏,虽说现在他在南京周边进行短途运输,已经有了固定的可兰素加注地点,但是3年前开半挂的时候还在跑长途,有一次到广西卸货,出了园区以后郝大哥准备去买一些尿素,然后找回程货。

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他说,“卸货的园区附近大车很多,我正好看到有一辆面包车在卖散装尿素,价格很便宜,13块钱10公斤。我就想图个省事儿,买了4桶先用着,说不定散装的也没啥问题”,但是谁能想到,这一试,就让郝大哥损失了近1000块钱。

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郝大哥接着说,“当时我把尿素加到车里就去找回程货了,装的一车去河北的货。在路上我是先发现这个散装的尿素不耐烧,10公斤大概只能烧300公里多一点。我以为没啥问题,不耐烧就多加点,没想到跑了1000多公里,快到开封附近的时候,尿素泵报警了,我心里就想着不对。”

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“然后我就到了附近的修车点,一看就发现是尿素喷嘴堵了,拆卸、维修花了我700多块钱,我还给货主打电话说是修车耽误时间,给人家赔礼道歉,弄的心里很不爽,打那以后尿素我坚决不用杂牌的。”

●  纯度高、站点多 可兰素用着放心

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“这些年我都用的可兰素,第一个是因为可兰素知名度高,口碑好,第二个就是站点多,不管哪里都能买到,而且可兰素现在也有移动的加注站,用着确实很方便。”郝大哥接着说,“我现在在南京周边倒短,基本上大加油站都有可兰素的加注枪,而且平常我车上都备着一两桶可兰素,用着很省心”。

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如今郝大哥使用可兰素已经形成习惯了,他说,“可兰素我感觉主要还是纯度高,反正我用了这么长时间,尿素泵、喷嘴再也没出过什么问题,而且可兰素很耐烧,基本上加10公斤能跑450-500公里,便宜的尿素不耐烧,其实最后算下来用也省不了几个钱,而且还担着修车的风险,反正我觉得用便宜尿素怎么都不划算。”

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郝大哥说的没错,这是用车这些年的真实经历,也是他总结下来的经验。虽说郝大哥不懂太多技术,只是凭个人感觉,觉得可能是可兰素纯度高,但是“更耐烧”“低故障”是实打实的效果,这谁也不能否认,也是郝大哥信任并坚持使用可兰素的原因。

●  结晶更耐烧 可兰素1号“黑科技”

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感觉有不少朋友觉得,“车用尿素没有太多科技含量,甚至小作坊、个人都能勾兑制作”,但是我要说的是,“专业和业余之间的差距是巨大的”。尿素在勾兑的过程中,每一个环节都很重要,劣质尿素为什么会堵塞尿素喷嘴,甚至让后处理中毒,而可兰素就不会呢?

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首先,在原材料的选择上,合规的大厂一般都会使用高纯度的工业尿素,其次在勾兑环节,“用水”更是非常讲究,优质尿素会使用层层过滤的纯净水,甚至是超纯水,来避免各种金属离子给车辆的尿素系统和后处理造成损伤。

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当然,对于可兰素来说以上都是“基本操作”,可兰素还有自己独特的“黑科技”。比如可兰素1号,就使用了尿素行业最前沿的生产技术,为“高效除结垢型车用尿素溶液”。

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可兰素1号使用了独特的特种添加剂,能迅速催化分解结垢中的低聚物,不断裂解结垢,持续修复后处理系统内部,并逐渐恢复如新。而且还具有低温缓聚功能,提高低温区氨转化效率,缓解尿素分子缩聚,减少副反应,从而减少结晶结垢。

同时可兰素1号的高效催化特性可以促进氮氧化物与氨气发生催化还原反应,脱硝效率更高,尿素消耗量也更少,这也是为什么郝大哥说“可兰素更耐烧”的原因之一。

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除此之外,可兰素1号还进行了长达1年的路试,通过国内主流车型和发动机的验证,证明它不仅可以满足严苛的国六b排放标准,还可以和市面上所有主流车型完美适配,能更好的兼容复杂的SCR系统。

●  编后语

如果要问“如何才能更真实地了解一款产品的真实性能和质量”,我想“真实用户的反馈”最能给出贴近现实的答案。郝大哥的经历、经验说明了可兰素是真正好用的车用尿素,不仅更耐烧,节约运营成本,而且能更好的保护尿素系统和后处理系统,降低车辆的故障率。

郝大哥选择了可兰素,可兰素更没有辜负郝大哥的信任,这就是所谓的“双赢”吧。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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