【卡车之家 原创】在城配运输市场中，新能源车型的渗透率越来越高，这一点主要因为城市限行加剧，新能源纯电轻卡拥有更强的路权优势，想去哪就去哪，但是续航焦虑、补能太慢也是很多卡友购买新能源纯电轻卡时存在的顾虑。
那么纯电轻卡有没有可以实现快速补能的方法？在第383批汽车公告中，凯马为我们带来了答案，此次公告中凯马申报了最新换电式纯电动轻卡的公告，实际上虽然换电卡车这几年并不少见，但更多的是集中在重卡上。
而凯马一向敢为人先，此前也在部分地区引领了“CNG轻卡”的潮流和销量，此次公告中的这款凯马换电式纯电动轻卡选用的是合肥国轩高科磷酸铁锂动力电池，中置单电池包，但是具体的电池容量和官方续航里程并未公布。
此外，关于换电的信息也并未公布，值得一提的是公告中明确，这款车可以按照国家有关规定进行车电分离方式销售，对于用户而言，可以买车租电池包，从而降低购置成本，同时也可以降低电池衰减等方面的风险。
整车数据方面，这款凯马换电轻卡轴距为3360mm，整车外形尺寸为5865x2046x2340mm，此外高度还有另一选择3000mm，总质量为4495千克，整备质量为2430千克。
底盘悬架则提供多种选择，包括3/5+3、7/9+5、3/6+5、3/4+3、2/3+3、2/3+2、1/1+1，前轮距为1785mm，后轮距为1610mm，轮胎规格为7.00R16LT。
● 编者语：
换电轻卡可以完美解决纯电动轻卡补能慢的问题，一般的重卡换电，单换电5分钟左右就可以搞定，但是由于基础设施换电站投入过大，目前还是大型大队使用比较多，但是轻卡市场中散户相对比较多，换电轻卡能否用用武之地依然是未知数，不过凯马已经准备好产品了，这对于用户而言，绝对是一个好消息。
