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爬山虎!10万多看8档轻卡 这4款满载山路谁更强?

爬山虎!10万多看8档轻卡 这4款满载山路谁更强?

对比选车

05-28

爬山虎!10万多看8档轻卡 这4款满载山路谁更强?

轻卡合规化的进程开始后,“大载轻卡”“超重轻卡”等不合规车型逐渐退出了市场,而且新规也明确了蓝牌轻卡的排量不得超过2.5升,这让不少“满载同时对动力需求较高”的卡友叫苦不迭,这种情况下该怎么办呢?

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于是“大马力+小八档”成为了合规蓝牌轻卡的“解决方案”,利用高低八档变速箱“速比范围大,低速强劲有力”的优势,来加强合规轻卡的动力水平。所以本期卡车之家车型盘点就为大家带来了4款小八档蓝牌轻卡,看看你会相中哪一款。

车型推荐理由

●  奥铃新捷运 爬山虎 指导价10.5万

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首先在动力方面,这款奥铃新捷运爬山虎车型采用了型号为全柴Q25-152E60的直列四缸柴油发动机,排量为2.5升,满足国六的排放标准。起最大输出功率达到了112kw(152马力),最大输出扭矩达到了440牛米,在1400-2600rpm之间可以输出峰值扭矩。

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变速箱装配的是法士特C8J45TA型号的小八档变速箱,其最大输入扭矩为450牛米。同时,这款变速箱采用全斜齿以及同步器设计,挂档轻松并且安静平顺,其速比范围涵盖7.46涵至0.71或1,能够让奥铃爬山虎拥有更强劲的起步动力以及更高效的平均时速。

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在底盘配置方面,实拍车型采用了前后钢板悬架设计,前桥为工字梁加3片式板簧设计,后桥为5+2片数的板簧设计,满足在城配运输中高承载力需求,同时,车辆后桥为青特打造,壳体采用高强度、轻量化材质设计,可满足卡友长期满载、重载工况下的使用需求。

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内饰方面,该车还使用了减震座椅,在颠簸路况下能够提供非常舒适的驾乘体验。实拍车型采用了四幅式多功能方向盘设计,整体握感比较舒适,左侧为多媒体控制按键,右侧为定速巡航开关以及蓝牙电话接打按键,同时该车还可以选装多媒体系统,支持倒车影像、导航以及手机互联等应用,让卡友用车更加便捷。

●  乘龙L2 指导价10.5万(底盘)

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在动力方面,这款东风柳汽乘龙L2适配了云内D25Pro型号2.5升发动机,拥有160马力和450牛米扭矩的强劲动力输出。与之相匹配的同样是法士特C8J45TA小八档变速箱,与上一辆车配置相同。

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实拍车适配有5吨级后桥,速比为4.875,2.2吨级前桥,前3后6+7片钢板弹簧悬架,100AH免维护电池,全车玲珑牌7.00R16型号轮胎,120升复合材料等,可满足绝大部分工况需求。整体动力链匹配使得整车非常适用于山区或非良好路况行驶,运输重型货物更为适合。

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内饰设计方面还是熟悉的味道,整个方向盘、中控台都使用了众多亮银色饰条点缀,凸显了车辆内饰的年轻化。此外主副驾两边出风口位置布局有水杯架,可以对饮品进行加热或制冷,整车配置均以实用主义为主。在舒适性配置上,卡友们可选装折叠座椅+卧铺功能,方便在车上休息睡觉。

●  豪沃统帅 指导价12.7万

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动力方面,这台豪沃统帅搭载的是型号为潍柴WP2.5NQ160E61的四缸国六发动机,排量为2.49L,满足国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为118kW(160马力),当发动机转速处于1400-2200转每分钟时可爆发450牛米的峰值扭矩。值得一体的是,这款发动机的B10寿命达80万公里。

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动系统部分之匹配的是法士特8档手动变速箱,型号为8J45TA,采用超速档设计,头档速比为7.46,最高档速比为0.714。这款变速箱是针对于轻卡工况所打造的小8档变速箱,其不仅自重更轻,而且相比于5档箱和6档箱,拥有更多的档位选择,档位极差更小,在重载起步以及爬坡时,能够拥有更好的动力表现。

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底盘部分,这款豪沃统帅选择的是速比为4.333的中国重汽专用桥。整车采用了前3后8+6片的渐变板簧悬架,车辆的轮胎规格为7.00R16,承载能力毋庸置疑。

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这台豪沃统帅的驾驶室宽度达到了2080mm,非常宽敞。功能性配置集成有四幅式设计的多功能方向盘,可对定速巡航、接打电话、多媒体控制、模式切换等功能进行操作,中控区域部分,豪沃统帅配备有原厂手机支架,可以多方位调节角度,方便卡友们使用手机进行接单或者是导航,非常贴心。

●  福瑞卡F6 指导价12.8万

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这款东风福瑞卡F6搭载了云内YN25PLUS160发动机,排量为2.5升,符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为114kW(155马力),为车辆提供强劲的动力支持。而且该发动机在市场保有量大,不管是保养还是维修,都十分方便。

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传动与之匹配的是东风专供的8档变速箱,其采用行星太阳轮副箱,性能可靠且适应多种复杂使用场景。此外,该变速箱为超速档设计,头档速比达9.6,不仅爬坡能力更强悍,行车也更省油。

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在底盘设计上,东风福瑞卡F6采用了192幅高直通高强钢车架,有效保障了承载性能。该车驱动桥为东风标准的5吨级后桥,悬架是采用前3后6+5的多片加长加厚板簧设计,兼顾了舒适性和承载性能。

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卡友们还可以选择5+3双层192幅高直通高强钢车架、选装东风标准的6吨级后桥及选装1800mm轮距后桥,使得行驶更加稳定安全。还有加强型前8后10+7的多片簧设计,板簧厚度为1.2cm,再搭配上加强型吊耳,使得车辆在崎岖路面下更加稳定。

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最后就是驾驶室,东风福瑞卡F6提供了1.9米内宽和2.1米内宽两种驾驶室选择,均可满足3人座需求。在内饰配置上,该车驾驶室内饰简洁大气,储物空间多达13处,备受好评的出风口杯架设计延续,同时操作台和座椅在设计时运用人机工程学,其视野可达165°以上。此外,实拍车型的内饰配置以实用为主,不过该车支持选装液晶仪表、气囊座椅、360°倒车影像等舒适性配置,提升驾驶体验。

●  编后语

小八档蓝牌轻卡在满载用户和山路运输用户群体中非常受欢迎,主要还是因为这些车型在动力输出方面更加出色,尤其是爬坡时会更加轻松省力。本期介绍的这四款小八档蓝牌轻卡,你更喜欢哪一款呢,可以在评论区聊一聊。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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