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上户ABS对标EBS 卡车制动安全即将开测 主挂匹配优劣颠覆你的认知

上户ABS对标EBS 卡车制动安全即将开测 主挂匹配优劣颠覆你的认知

卡家情报站

2024-06-20

【卡车之家 原创】在国内快速发展的物流行业中,重型卡车作为货物运输的主力军,其安全性能至关重要。尤其是制动安全性,标载49吨的重卡车型,在复杂多变的运输道路上,能够刹得住、停的稳,关乎着每一个道路参与者的生命安全。

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然而,近年来重型卡车交通事故频发,除了超载、违规运输之外,更多的事故原因则是制动失效、主挂匹配不协调造成推头、甩尾导致事故的发生等等。

可以说,时至今日,与卡车制动安全系统相关的问题,已经成为了行业关注的焦点,以及亟需解决的行车安全问题。

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卡车制动安全问题在国内由来已久,这其中除了监管不严、产品质量参差不齐等外部因素影响外,和卡友们制动安全意识不足,对该类事情认知不到位。

为了让卡友们对于不同ABS、AEBS匹配的车型制动安全性,有着更加清晰直观的认知,卡车之家将于6月21-22日进行一场卡车制动安全测试。

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测试车辆选择的是两台奔驰Actros C牵引车,一台为适配ABS车型,一台为顶配带有EBS车型。

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挂车选择的是一台带有EBS功能的大单胎挂车,同时我们卡车之家也自费购买了一辆带有“上户ABS”的挂车,并且已经成功上户。此外两台车的满载测试,总重均在47吨左右。

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同时我们也找了专业测试场地,为封闭机场内部良好路面。

并对两台车分别进行空载、满载状态下的刹车制动效果、换线制动效果、前轮制动解除、湿地制动效果、制动变道效果、AEB制动刹车、ACC自适应巡航等等测试项目。

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我们也希望通过这次测试,可以揭示不同制动系统在实际道路条件下的制动表现,让卡友、制动系统生产企业、主机厂、相关官方机构,能够重视起卡车制动安全,助力商用车行业健康有序发展,推动行业进步。

对于此次卡车制动安全测试感兴趣的卡友们,可以通过扫描下方二维码进群了解更多详情,或下载卡车之家APP,或关注卡车之家视频号、硬核重卡抖音号等渠道关注本次测试项目。

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注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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山东卡友wfrvhy

都说承载车桥越来越轻越好我说句实话:承载车桥轻量化就是噱头!按理论来说富华桥Bp桥等一些知名车桥厂一直减重,客户是否知道这些知名品牌老款是多少千克?轻量化政策实行以后这些知名车桥厂本着产品质量第一的原则减重后承载车桥新款是多少千克?但是挂车厂是否真正了解过各式各样的挂车车桥用在什么合适的路径?车主面对所需要的工作环境与路面是否恰当采用相对等的车桥?挂车厂配合国家政策半挂车轻量化!车厢减重是好事!但是承载车桥减重是否好事,各位看官需要品品,但是承载车桥需要怎样配合大趋势怎样减重到合理的范围之内?现在在营商环境比较激烈的环境下列举以下几个例子:现状一:挂车厂采购车桥只知道全国全10的知名品牌车桥,价格高,产品好,全国统一价.现状二:承载车桥门槛太低,三无企业太多,质量意识从无概念,盲目减重,出厂价格恶性竞争。现状三:半挂车行业竞争激烈,大部分企业只会做挂车上庄,盲目压低采购承载车桥价格!不了解车桥,无法帮给客户采用价格合适,产品质量不错的产品。现状四:运输行业竞争压力大,车主不知道怎么合理采用匹配自己半挂下庄各品牌车桥,是否根据自己的路况与工况是否超载?现状五:半挂车承载车桥售后维修保养费用太高,零部件抵用可以达到百分之100甚至百分之300的毛利润,价格倒挂。不要盲目的一味追求轻量化的半挂车的政策盲目的去整车重量!合理采购半挂车桥,细致的了解各品牌的挂车承载车桥性能,优势,价格,做个了解。帮各大车主用户解决问题,才是我们追求!梁山富桓车桥刚出来4款美式13吨车桥A款340公斤B款325公斤C款310公斤D款290公斤

路漫漫0312:大哥,原来是广告啊

2024-06-23 15:49
为毛不易

似乎都诺玛科

2024-06-29 07:21
盈昕

晚上好,各位辛苦了

2024-06-21 20:00
芝罘江铃

2024-06-21 00:24
卡车大🦐

福田戴姆勒奔驰-阿克托斯

2024-06-20 20:39
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