【卡车之家 原创】在当前城配运输市场中，纯电轻卡的低成本，与燃油轻卡的高油价形成了强烈反差。同时纯电轻卡的续航焦虑，以及燃油轻卡的限行政策，在很大程度上又限制了二者的发展。
在此背景下，对于城配用车而言，混动轻卡似乎成为了一项最优解，低速用电、高速用油，没有里程焦虑，而且还能上绿牌。
对此本文选择了四款混动轻卡，均是该品牌在混动轻卡市场中的主打车型，尤其其整车匹配的原因，本文我们只讲干的，供从事城配运输的卡友们选择。
▎DMI技术配刀片电池 比亚迪T5DM
比亚迪T5DM脱胎于比亚迪T5系列车型，也是该系列的首当其冲的混动车型，其中的DM指的就是比亚迪当前最为火爆的DM混动技术了。
其中实拍车搭载有弗迪动力BYD476ZQG系列发动机，1.497升排量，输出功率高达104千瓦，这款发动机是比亚迪针对商用车混动匹配，专门设计研发的，本体热效率高，且为专注于高效发电设计，使得能够在更低的油耗下，实现更高的发电量。
动力方面，实拍车采用了弗迪TZ200XSY型号永磁同步电机，最大功率达到150千瓦，并且电驱桥的集成化设计，传动效率更好，全程电驱动，动力会更加迅猛，能够很好的满足车辆满载起步、超车以及爬坡的动力需求。
此外，实拍车采用了自主研发的刀片电池，容量为18.3度电。根据此前报道，整车油电综合续航可达1000公里，这个表现在城配轻卡中，还是颇为亮眼的。
而且由于采用了电驱桥设计，车辆在没有了传动轴，车架中空余的空间也为电池组底置设计带来了便利。同时电池组底置设计也能对电池进行更好保护，车辆重心更为集中，也为将来的大电池适配和底盘改装空间提供了前提条件。
在承载空间方面，实拍车可适配为4030x2100x2120mm厢式上装，总容积将近18立方，也可满足常见的搬家、日杂等城配运输需求。
并且整车驾驶室内部空间充裕，配置上也有着高清液晶仪表盘、大尺寸车载多媒体屏幕、多功能方向盘以及旋钮式换挡机构，也能为卡友日常行车带来不错的使用便利性。
▎可电可直驱 奥铃智蓝HL
近年来，福田奥铃在新能源轻卡发展上，投入了不少的资源，在智蓝HL品系中，不仅有着纯电车型，也有着更具性价比的混动车型。
本文这款智蓝HL车型采用的混动路线是在发动机和变速箱之间，新增了一个最大功率为125千瓦的明恒动力永磁同步电机，这使得整车能够实现纯电、混动和发动机直驱三种动力模式，可与发动机形成更为高效的动力组合。
其中实拍车适配的发动机为云内动力D20TCIF1型号，最大功率93千瓦，最大扭矩127牛米，与电机相互配合能够拥有297马力最大动力输出，对于一台总重4.5吨的轻卡而言，平原随便跑、山区也不怕。
动力电池方面，实拍车适配有14.016度的盟固利锰酸锂电池，配合上高达150升的油箱设计，资料显示可实现超过1500公里的油电综合续航。
从这点能够看出，整车虽然有电池组的加持，但更多的还是需要车辆使用燃油来保证续航。同时电池组的常规侧置式设计，也是这种直驱匹配的不便之处了。
承载能力方面，实拍车可适配4140x2100x2100mm尺寸厢式上装，容积为18.3立方，为同级车型中上水准了。1880mm宽驾驶室空间够用，也能使得整车更加灵活，配置则以实用配置为主。
▎纯电驱更高效 江淮领跑ES6
本文这款领跑ES6车型为江淮康玲品牌推出，并且为了满足未来不同的用户需求，该品牌针对领跑ES6车型提供了两种混动路线，其一为上面奥铃智蓝HL的可电可直驱模式，一种是本文将要介绍的纯电驱动模式。
实拍车适配的云内动力D20TCIF1发动机，2升排量，最大功率93千瓦，注重经济性与耐用性，同时它的作用就是发电，为驱动电机提供动力来源，为电池进行补能。
并且实拍车也采用了电驱桥的匹配，适配的中豪永磁同步电机，峰值功率为120千瓦，反应更为快捷的电驱动，不仅能为车辆提供足够的驱动力，同时在车多、路口多的城配环境中，驾驶起来也能更畅快些。
电池方面，实拍车采用的是明恒磷酸铁锂电池，拥有15.5度的容量。因此想要实现长续航能力，就只能适配更大容积的油箱了，对此实拍车配有80升油箱，能够为其带来1000公里的综合续航。
承载能力上，实拍车适配有4200x2100x2300mm尺寸厢式上装，总容积为20.3立方，表现不错。同时整车内饰空间充裕，配置也很高，如车载大屏、多功能方向盘、360度环视系统等均有适配。
▎汽油动力配电驱桥 江铃乐行E路达
本文这款江铃乐行E路达所采用的混动路线与比亚迪和江淮品牌类似，均为发动机仅发电，驱动由电驱桥负责。
其中实拍车采用的是江铃自家的增程专用1.5T发动机，最大功率为110千瓦，为汽油能源驱动，兼顾了产品可靠性和高效发电性能。
同时根据资料显示，这款车是江铃汽车与华为智选车平台深度合作开发而来的，应用了华为提供的电控电机解决方案，在降低能耗方面有着不错的表现。
其中驱动电机来自于博世TZ230XS001的永磁同步电机，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩也到了370牛米，配合上更高效的电驱动，整车动力表现不俗。
电池组方面，实拍车适配有中创新航的50度大容量电池组，也采用了底置设计，优势就不在此多赘述了。配合上大容积的油箱，可以很好的实现官方750公里的续航里程。
承载能力上，实拍车同样适配有4200x2100x2300mm尺寸厢式上装，总容积为20.3立方。同时整车内饰空间充裕，配置也很高，如车载大屏、多功能方向盘等，还可选装一些华为智能互联功能，为驾驶员带来更加便捷的操作体验。
▎结语
综合来看，本文四款混动轻卡车型虽然在混动路线上有着不同，可四款车型均支持充电补能，最终的目的都是为了降低整车油耗和养车成本，并且混动匹配下，四款车型也都有了更高的续航里程和动力表现，配合上绿牌、不限行的优势，也能更好的帮助卡友们在城配运输场景中多拉多赚。
