高端燃油牵引车市场，解放鹰途一直用超高的标准，绝对的配置和出勤率收获了大部分用户的芳心，但是伴随燃气车大潮的来临，解放鹰途也顺应市场推出了全新的LNG车型，今天我们就一起看看它的表现到底咋样！
首先对于外观上，燃气版本鹰途与燃油版保持一致，全新的车漆颜色，搭配上犀利的大灯灯组，让整台车看上去相当霸气，也符合鹰途这台车的高端定位，毕竟它的颜值也是和身价成正比的。
细节配置上，鹰途LNG车型与燃油车型保持一致，均采用了主动式进气格栅，可以跟随气温时刻调整进气格栅开闭，这一点对于气耗的降低也有着明显帮助。
而且LNG车型本身的长轴距也使得车身两侧空出了大部分空间，鹰途LNG车型原厂配备的侧裙板很好的填补了这一部分空间，原厂匹配，也解决了用户后期单独加装品质参差不齐的问题。
对于发动机方面，目前的燃气版本鹰途可以选择搭载解放动力自主的全新6SX1 16升 600马力燃气机，这款发动机也让解放鹰途一举成为目前量产燃气牵引车中最大马力的车型之一。所以之前如果觉得鹰途没有大马力车型的卡友，也大可放心。
再有就是车辆变速箱，目前燃气版本的鹰途使用的是一汽解放自主的领动12挡AMT变速箱，这款变速箱是有别于之前的解放自主变速箱，这款变速箱是一汽解放经过全新的技术吸收以及创新之后所打造的全新产品，在可靠性，换挡顿挫上，都相较于之前产品有了翻天覆地的变化。
再有就是车辆的气瓶，使用的也是国内一线品牌的张家港富瑞的气瓶，对于其他品牌气瓶，单在采购成本上它就要更高，使用品质以及安全性也可以得到保证。同时1500L的气瓶也能进一步保证车辆续航要求。
篇幅问题，对于车辆的很多亮点配置在这不能做一一介绍，后期我们也会有相应内容。但是目前来看，鹰途的LNG车型还只有商务舱的基础款一版，想选择头等舱的用户还可以再等一等。
