【卡车之家 原创】自此前蓝牌轻卡新政实施，以及超载超限监管愈加趋严，使得蓝牌轻卡的合规承载力，得到了很多卡友的吐槽，那么在此背景下，卡友们不妨多看看小卡车型。
而且随着更高的技术匹配，小卡车型不仅有着更高的承载力，而且在舒适驾乘方面，相较以往有了极大的变化。更为重要的是在价格上，小卡车型也有着一定的优势，而本文就将为卡友们介绍四款小卡车型。
▎云内2.0能拉2吨 福田奥铃M卡
奥铃M卡也是最近两年上市的一款新品小卡，在福田奥铃品系中受欢迎程度还是比较高的，而且整车匹配很年轻现代化。
动力方面，实拍车搭载的是云内动力D20TCIF2发动机，2.0升排量拥有122马力和320牛米扭矩的最大动力输出。而且这是一款柴油发动机，在油耗成本和动力性上，较之汽油发动机均有着更好的运营表现。
与之相匹配的传动系统是，万里扬手动5档变速箱，以及速比为4.875的3吨级后桥，整体动力链匹配主打的也是成熟可靠，这对于货运属性的车型而言， 是无比重要的。
底盘细节匹配方面，奥铃M卡有着直通式大梁结构设计，以及前3后3+2片钢板弹簧悬架，也能为整车提供可靠的承载性能。并且整车在适配3.42×1.85×0.4米尺寸上装时，整车自重仅有不到2吨，合规承载2吨货物，也是没问题的，同时实拍车也可适配4.2米长上装。
坐进驾驶室内部，能够发现整车采用了较为精致年轻化的内饰设计，非常符合年轻卡友们的审美需求。并且实拍车内饰匹配也很到位，如四辐式多功能、定速巡航、全液晶显示屏、大尺寸中控屏等等，用起来颇为方便。
此外在驾乘舒适性方面，整车内饰采用了全包设计，NVH性能有保障，并且车辆还适配了机械减震座椅，这在以往的小卡匹配中可是不多见的，可很好的缓解咱们卡友长时间行车的驾驶疲劳。
▎全柴2.5升配5档箱 福田领航S1
领航S1车型是福田领航品牌于2021年推出的一款高性价比小卡车型，上市之初凭借着远超同级的产品力，得到了很多卡友的青睐。
本文这款实拍车在动力方面，搭载了全柴Q25A-150E60系列2.5升柴油发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为330牛米，为本文四款车型中马力最大的一款车型，在城市中运营送货，进出地库、偶尔爬个坡，也是没有丝毫胆怯的。
传动系统方面，实拍车配备的是万里扬5档变速箱，以及速比为4.875的3.5吨级后桥，这套动力链匹配经过多年的市场印证，卡友们用起来也能更为放心。
作为一款4.5吨级的小卡车型，实拍车自然也适配有直通式大梁和前3后3+3片板簧悬架设计，而且在适配3.94x1.85x0.4米尺寸上装前提下，整车额定承载质量也达到了近2吨左右。
领航S1车型在内饰设计上，采用了更为高级、精致的风格匹配，更多的皮质包覆，也为内饰增添一丝豪华感。在功能匹配上，除了常规的多功能方向盘外，中控多媒体大屏极为吸睛，也支持倒车影像、手机蓝牙等功能。
舒适性匹配上，实拍车适配的1730mm宽的驾驶室，很好的保障了整车的空间宽裕度。而且该车同样适配了机械减震座椅，支持阻尼调节的旋钮式设计，也能为不同体型的卡友提供舒适的乘坐体验。
▎全柴2.3升合规装1.8吨 江淮1卡恺达X7
恺达X7车型也是卡友们的老朋友了，在卡友们群体中有着不错的口碑传播， 而在经过改款升级后，整车竞争力得到了进一步的提升。
在动力方面，实拍车搭载了全柴Q23-132E60柴油发动机，2.3升排量，最大输出功率为132马力，峰值扭矩为320牛米，该发动机也是目前行业比较主流的轻卡动力匹配，在可靠性、节油性方面表现不错。
传动系统方面，实拍车搭载的是星瑞5档手动变速箱，以及速比为4.875的4吨级后桥。整体动力匹配来看，会更适合从事日常重载为主的细分城配运营场景，如粮油、五金建材等等。
既然从事重载运营较多，那么实拍车自然是适配有更结实的直通式大梁车架，以及前4后5+6片的多片钢板弹簧悬架设计。同时整车在适配4x1.9x0.4米尺寸上装情况下，额定承载质量也达到了1.8吨。
内饰设计上，实拍车采用了江淮1卡家族式风格，环抱式设计使得各项功能匹配，用起来颇为方便，同时整车内饰看起来也更为朴实，给人以一种可靠依赖。
另外实拍车采用了1750mm宽的驾驶室，日常多乘坐一人的使用场景下，空间表现还是很充裕的。同时内饰良好的人体工学设计，也便于各项功能操作。
▎2.5升机内饰大焕新 江铃顺达小卡
顺达小卡车型相信卡友们都不会过于陌生，毕竟它可是一名市场老将了，有着极为不错的市场口碑，而且最新款顺达小卡在焕新升级后，更能打了。
在动力方面，实拍车适配有江铃JX493ZLQ6F型号的2.5升柴油发动机，最大输出功率为129马力，在1400-2500转时，即可拥有330牛米峰值扭矩的输出。这也是目前江铃轻卡旗下主流的2.5升发动机匹配，良好的继承了此前江铃493系列机型的耐用可靠性。
传动系统与之匹配的是格特拉克5档手动变速箱，以及速比为5.375的高承载后桥，这套动力链在满足日常城配运输需求的同时，在可靠性、经济性方面，都能有着不错的性能表现。
为了保证承载可靠性，实拍车除适配直通式大梁外，也采用了前7后4+4片板簧悬挂设计。且在适配3.7x1.85x0.38米上装基础下，整车额定承载质量达到了1.99吨。
更为惊喜的是，顺达小卡车型针对内饰进行了全面焕新，老腊肉摇身一变成为了小鲜肉，偏向于乘用车化的内饰设计，更容易得到卡友们对于审美的青睐。
同时整车适配的中控大屏支持货车导航、手机互联、视频、app下载等功能，除了触屏操控外，也支持方向盘快捷按键操控，用起来可方便不少。
▎结语
本文这四款小卡车型不仅各自有着鲜明的设计风格，舒适性表现也均不错，同时在动力匹配上也能满足日常城配的使用需求，。更为重要的是，足以比拟轻卡的可靠承载性能，大大提升了这些小卡车型的市场竞争力。那么对于本文这四款小卡车型，卡友们觉得怎么样呢？
