【卡车之家 原创】2020年，一汽解放推出了全新升级的JH6卓越版2.0牵引车，那台车凭借全新的驾驶室设计，以及更低的自重在当时的燃油车资源运输市场中，收获了用户的一致好评。现如今来到四年后，当时的卓越版已经升级为了最新的智行版。今天我们就看看在四年之后，这台JH6 智行版LNG牵引车的优势到底如何？
首先驾驶室依然是这台车在资源类市场中叱咤的关键点，它所使用的是JH6的凸地板驾驶室，这款驾驶室在自重上能够明显降低，同时面对较多限高的国道运营，通过性也相当不错。
而且新款的JH6也使用了最新的车身拉花，搭配上更为靓丽的富贵红金属漆或是其他更个性的车漆选择，看上去也更为帅气和年轻。
并且驾驶室还采用了四气囊减震，配合上较为不错的调教，这款驾驶室的舒适性可以做到非常不错，至少开过的卡友没有说这台车颠。
再有就是这台车的驾驶室后围，整体能够看到非常大的突出，这一点已经可以媲美很多高端牵引车。有了如此之大的驾驶室后围凸起所带来的直观感受就是，整个驾驶室的卧铺宽度轻松达到900mm。要知道在这样一台牵引车上，有媲美家里双人床的卧铺，睡着也是非常美的一件事。
除了这些亮点之外，这台车在硬实力上也拿的出手。我们实拍的车型是一款搭载了潍柴WP13NG 13升480马力燃气机的车型，这款发动机可以说在目前的燃气机市场里是大多数用户不会拒绝的产品。当然如果你有更为个性的选择，它也可以适配解放动力的6SM4甚至是玉柴机。选择多样也是它的一大产品亮点。
变速箱部分，实拍车使用的是法士特的手动挡变速箱。当然不出意外，自动挡的AMT也是可选择，比如它可以选择潍柴的智行AMT变速箱+液力缓速器的组合。如果更追求性价比，手动+液缓也能够满足使用。
对于降低自重方面，作为降重高手，这台车在很多地方也都做出了降重处理，比如大梁在保证高强度的前提下，进行了一部分拓补优化，前后板簧也采用钢板少片簧设计等等，最后经过一系列优化后，车辆的自重也被控制在了8.8吨。对于一台燃气车来说，这样的自重已经算是绝对轻了。
除此之外，这台车还配备了全新的内饰设计，更为丰富的配置，以及更为出色的服务政策。而市场的销量也说明了它的表现。如果你现在还不知道买哪一款LNG资源类牵引车，那这台JH6智行版肯定没啥毛病。
