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绿牌高路权 续航也破千里 4款混动轻卡速报 最低仅需13.98万

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对比选车

09-03

绿牌高路权 续航也破千里 4款混动轻卡速报 最低仅需13.98万

【卡车之家 原创】相较于纯电轻卡以及燃油轻卡,混动轻卡兼顾有绿牌车的路权,同时又有着比肩大油箱柴油车的续航表现,对于既需要在市区工作,有需要跨城运输的用户来说,非常适配其运输场景。

卡车之家今天为卡友们带来了4台混动绿牌轻卡车型,其中两台为P2结构,两台为增程式轻卡,有需求的卡友不妨详细看看这4台车的配置。

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续航1200km+ 解放轻卡虎6G混动版

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第一台介绍的这台解放虎6G采用的是P2结构混动技术。它是一个发动机以及带电机的EMT变速箱构成,实现发动机扭矩与驱动电机扭矩的叠加,动力输出强劲,同时电机可以补充发动机功率,使得发动机在尽量保持在一个较为经济的区间,实现节油。

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发动机方面,这台解放虎6G搭载了解放动力2.5升柴油发动机,最大输出180马力,驱动电机选用的是江苏绿控的永磁同步电机,峰值功率60千瓦。发动机+电机综合马力可以达到230马力,充沛的动力足以应对咱们卡友的用车需求。

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续航方面,这款混动版虎6G搭载有盟固利14.02度锰酸锂液冷电池,搭配上150L铝合金油箱,使得该车的综合续航可以达到1200公里以上,根据官方数据,混动版虎6G的综合工况节油率>15%,具体成绩如何,还是要等真实用户来反馈。

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在承载能力方面,实拍的这款混动版虎6G装配有速比为4.875的8吨级后桥,搭配上前7片后10+3片多片簧以及865外宽-216车架,承载能力毋庸置疑。在安全性的表现方面,解放虎6G还采用了前盘后鼓的制动形式,在节省底盘空间之余,制动响应速度也能得到提升。

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在舒适性表现上,这台车装配有气囊减震座椅,在功能性配置方面,实拍车辆还装配有三幅式设计多功能方向盘、智能中控大屏、自动空调、旋钮式换挡结构以及电子手刹和自动驻车,得益于电子手刹、旋钮换档等设计,我们就可以通过座椅折叠的方式,实现“单排变卧铺”的功能。

▎报价17.17万起 江铃凯运+混动版全新亮相

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第二台要介绍的这台江铃E路达混动版采用的是增程式的技术路线,也就是说,车辆的发动机是不参与车辆驱动的,只是在车辆没电时为车辆补能。

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那这台车,采用的是混动专用发动机+增程器+电驱桥组合。车辆电机的峰值公路可达135千瓦,峰值扭矩可达370牛米,车辆0-50km/h的加速时间仅需5.5秒,所以大家完全不需要担心车辆的动力表现。

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续航表现上,江铃E路达增程轻卡搭载50度中置电池包和70L油箱,纯电状态下续航达150公里,可满足日常城区内运输需求,还搭载了70升大油箱,在满油满电状态下最高续航达到820公里,彻底解决了城配城际物流配送中的续航焦虑。

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安全方面,这款车搭载电子液压制动系统,60码-0的制动距离21m。在承载能力与装载能力方面,这款车的轴距为3360mm,厢式货厢尺寸为4200x2100x2100/2300mm,装在能力毋庸置疑,搭配上变截面板簧悬挂以及7.00的轮胎,承载能力也无须担心。

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在舒适性表现上,这台江铃E路达同样采用的是旋钮式的换挡结构,搭配上多功能方向盘、悬浮式智能中控大屏以及环抱式的中控台,保障了用户在日常用车时的便利性。

▎不到14万的绿牌轻卡 比亚迪T5DM

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第三台要介绍的比亚迪T5DM同样采用的是增程式的技术路线,实拍车型搭载1.5T混动专用高效发动机,型号为弗迪动力BYD476ZQG,与比亚迪乘用车为同一种混动同源技术。这款1.5T发动机的热效率达到了41%,它的主要工作是给电池充电,不参与驱动车辆,电池电量充裕的时候它就停止工作。

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电机部分,车辆装配的是全球首款扁线单机电机集成桥,也就是将发电、驱动电控采用二合一设计。在动力表现上,该电机的最大功率为150千瓦(约等于204马力),车辆0到50公里每小时只需要5.5秒左右,性能出众。

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在续航能力的表现上,实拍车型装配有总容量18.3kWh的刀片电池,支持DC快充模式,充电式车辆SOC值从30%-80%仅需半小时左右。在纯电续航的情况下,实拍车辆续航可达50公里,搭配上发动机一起做工,车辆最大综合续航里程可以达到1000公里。

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这台车装配有一个规格为4.03 x 2.08 x 2.12米的厢式货箱,搭配上变截面板簧以及7.00钢丝胎,兼顾了承载与装载能力。

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在舒适性和功能性表现方面,这台比亚迪T5DM驾驶室内集成有旋钮式换挡结构、电子手刹等功能化配置,类似于多功能方向盘、坡道辅助、远程空调、车载WIFI、倒车雷达、10.1英寸大屏、车联网、倒车影像、自动大灯等等都是标配。

▎续航超1千公里的绿牌车 江淮骏铃聚宝盆16.99万起

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最后一台要介绍的江淮1卡骏铃聚宝盆,采用的是P2结构插电混动技术,和虎6G技术路线相同。实拍的这台江淮1卡骏铃聚宝盆车辆电机来自于明恒动力,车辆发动机为云内德威D20,双电机协同发动机一起工作时,最高可输出170kW(231马力)

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在续航方面的表现上,实拍的这台江淮1卡骏铃聚宝盆在底盘上装配有一套15.55kWh的明恒磷酸铁锂电池,搭配上容积为80L的铝合金油箱,满油满电情况下车辆续航可达1000公里。

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据经销商介绍,这款江淮1卡骏铃聚宝盆可装配多种形式上装,长和宽分别是4.2米以及2.1米。同样采用的是变截面板簧悬挂以及7.00钢丝胎,所以不需要对其装载能力担心。

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在舒适性表现方面,这台车配置有支持定速巡航的多功能方向盘、电子助力转向、驻车空调、北斗及具备车联网、倒车影像功能的10.1寸超大中控屏。车辆的座椅采用PVC皮革包裹,并且带有座椅扶手,在长时间驾驶时能有效降低身体的疲惫感。

结语

这4台产品同时包含了混动轻卡市场的两种技术路线,卡友们可根据自己运输的市场,去选择适合自己的产品。相较于纯电轻卡来看,混动轻卡在价格上也有着先天的优势。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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