卧铺宽达1米4 这4款6米8躺着真舒服关键动力也不差

【卡车之家原创】由于经济下行等原因，越来越多的散户卡友只要出车几乎就不在回家去，每年待在车上的时间比在家里的时间都要长，这就要求运输车辆除了要能够满足运输需求外，还要满足睡眠等需求。

卡车之家今天为卡友们带来了4台配有超宽卧铺的6米8载货车，其中一台车辆的卧铺甚至可以拓宽到1.4米，无论是夫妻车还是父子车，在这台车上都能睡个好觉。

▎卧铺宽达1米4 300马力乘龙H5

动力方面，实拍的这台乘龙H5搭载的是玉柴YCS07L300-66 6缸发动机，排量为6.5升。这款发动机最大能够输出221kW（约300马力），无论是运输绿通还是零担百货，这台车的动力都足够充沛。

传动系统部分，与之匹配的是法士特8JSX110TC 8档手动变速箱，这款变速箱采用了超速档设计，变速箱的头档速比为7.307，最高档速比为0.75。

后桥部分，这台车选择的是速比为4.111的9吨级后桥，整车采用了前8后9+5片变截面板簧的悬挂形式，搭配上型号为275/80R22.5 18PR的轮胎，承载能力毋庸置疑，同时275的轮胎也能让车辆货箱做的合规更高一些。

据经销商介绍，这台乘龙H5可装配规格为6.8 x 2.46米的仓栅式货箱，通过种种轻量化措施后，实拍这台车的底盘自重控制在了4吨多一些。

在舒适性表现方面，这台乘龙H5集成有气囊减震主驾座椅、电子驻车系统、自动空调、皮套包裹四幅式多功能方向盘以及超大尺寸的中控大屏等，功能性配置可谓一应俱全，搭配上宽达1.4米的超宽卧铺，无论是开车还是睡觉都能拥有不错的体验。

▎驾驶室内高2米1 解放JH6不负众望

动力方面，实拍的这台解放JH6搭载了解放动力CA6DK1-32E6发动机，排量为7.8L，可拥有320马力的动力输出，并且发动机在1300-1500转时，即可拥有1310牛米的最大扭矩输出。

与之匹配的传动系统为法士特易行8档AMT变速箱，这款变速箱在6米8以及9米6大单桥市场保有量非常高，换挡逻辑和可靠性都是经得起推敲的。为了更好的满足高时效需求，这款变速箱采用超速档设计，最高档位速比为0.75，可使得整车经济时速更高，并且头档速比为7.307，起步也会更加畅快。

后桥部分，这台车选择的是速比为3.7的9T级378铸造后桥，这个速比能够更好的适配不同的工况。承载能力方面，车辆采用了变截面板簧悬挂搭配275/80R22.5 18PR的轮胎，承载能力毋庸置疑。

此外，实拍这台解放JH6的机箱桥分别支持10万、20万、10万公里长换油设计，在降低养车成本之余，也进一步提高了车辆出勤率。同时整车自重达到了7.88吨，可额定载重9.99吨货物。

为了给予卡友们更为舒适的驾乘体验，解放JH6 6米8载货车采用了牵引车同平台高顶驾驶室，设计、匹配亮眼，并且内高达到了2米1左右，整车除了标配气囊减震座椅外，双卧铺中的下卧铺宽度也达到了710mm，同时厚度紧实的卧铺垫也能提供良好的支撑感，最大化缓解卡友们长途行车后的架势疲劳感。

▎配置升级东风天锦KR PLUS动力也很强

动力方面，实拍车适配有东康D6.7NS6B290型号6.7升排量发动机，最大能够输出290马力，当发动机转速处于1000-1600RPM这个区间时，车辆能够爆发1100牛米的峰值扭矩。

传动系统部分与之匹配的是型号为法士特8JSX110TM的8档手动变速箱，其中变速箱速比范围为9.565-0.739，带有同步器，在换档过程中操作更加便捷、平滑。

后桥部分，车辆选择的是速比为3.91的9T级后桥，搭配上前8片后10+8片变截面板簧悬挂以及规格为275/80R22.5 18PR的轮胎，车辆承载能力还是有保证的。可以看到在车辆一侧装配有一个容积为600升的铝合金油箱，车辆续航还是非常给力的。

在整车规格方面，这台东风天锦KR PLUS的整备质量为7.37吨，整车尺寸为9 x 2.55 x 3.97米，车辆轴距为5米。据经销商介绍，这台车可装配规格为6.8 x 2.45米的货箱。

相较于东风天锦KR ，KR PLUS首先对驾驶室进行了加宽加高，身高180cm的卡友在车内也能直立起身体，并且平地板、大尺寸双卧铺也为卡友们日常休息，提供了良好的基础。并且，如多功能方向盘、液晶仪表盘、支持通风功能的气囊减震座椅等等配置车辆都有装配，在大大提升使用便利性之余，也能让驾驶员有着更好的乘坐舒适性。