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卧铺宽达1米4 这4款6米8躺着真舒服 关键动力也不差

卧铺宽达1米4 这4款6米8躺着真舒服 关键动力也不差

对比选车

09-12

卧铺宽达1米4 这4款6米8躺着真舒服 关键动力也不差

【卡车之家 原创】由于经济下行等原因,越来越多的散户卡友只要出车几乎就不在回家去,每年待在车上的时间比在家里的时间都要长,这就要求运输车辆除了要能够满足运输需求外,还要满足睡眠等需求。

卡车之家今天为卡友们带来了4台配有超宽卧铺的6米8载货车,其中一台车辆的卧铺甚至可以拓宽到1.4米,无论是夫妻车还是父子车,在这台车上都能睡个好觉。

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卧铺宽达1米4 300马力乘龙H5

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动力方面,实拍的这台乘龙H5搭载的是玉柴YCS07L300-66 6缸发动机,排量为6.5升。这款发动机最大能够输出221kW(约300马力),无论是运输绿通还是零担百货,这台车的动力都足够充沛。

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传动系统部分,与之匹配的是法士特8JSX110TC 8档手动变速箱,这款变速箱采用了超速档设计,变速箱的头档速比为7.307,最高档速比为0.75。

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后桥部分,这台车选择的是速比为4.111的9吨级后桥,整车采用了前8后9+5片变截面板簧的悬挂形式,搭配上型号为275/80R22.5 18PR的轮胎,承载能力毋庸置疑,同时275的轮胎也能让车辆货箱做的合规更高一些。

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据经销商介绍,这台乘龙H5可装配规格为6.8 x 2.46米的仓栅式货箱,通过种种轻量化措施后,实拍这台车的底盘自重控制在了4吨多一些。

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在舒适性表现方面,这台乘龙H5集成有气囊减震主驾座椅、电子驻车系统、自动空调、皮套包裹四幅式多功能方向盘以及超大尺寸的中控大屏等,功能性配置可谓一应俱全,搭配上宽达1.4米的超宽卧铺,无论是开车还是睡觉都能拥有不错的体验。

驾驶室内高2米1 解放JH6不负众望

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动力方面,实拍的这台解放JH6搭载了解放动力CA6DK1-32E6发动机,排量为7.8L,可拥有320马力的动力输出,并且发动机在1300-1500转时,即可拥有1310牛米的最大扭矩输出。

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与之匹配的传动系统为法士特易行8档AMT变速箱,这款变速箱在6米8以及9米6大单桥市场保有量非常高,换挡逻辑和可靠性都是经得起推敲的。为了更好的满足高时效需求,这款变速箱采用超速档设计,最高档位速比为0.75,可使得整车经济时速更高,并且头档速比为7.307,起步也会更加畅快。

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后桥部分,这台车选择的是速比为3.7的9T级378铸造后桥,这个速比能够更好的适配不同的工况。承载能力方面,车辆采用了变截面板簧悬挂搭配275/80R22.5 18PR的轮胎,承载能力毋庸置疑。

此外,实拍这台解放JH6的机箱桥分别支持10万、20万、10万公里长换油设计,在降低养车成本之余,也进一步提高了车辆出勤率。同时整车自重达到了7.88吨,可额定载重9.99吨货物。

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为了给予卡友们更为舒适的驾乘体验,解放JH6 6米8载货车采用了牵引车同平台高顶驾驶室,设计、匹配亮眼,并且内高达到了2米1左右,整车除了标配气囊减震座椅外,双卧铺中的下卧铺宽度也达到了710mm,同时厚度紧实的卧铺垫也能提供良好的支撑感,最大化缓解卡友们长途行车后的架势疲劳感。

配置升级 东风天锦KR PLUS动力也很强

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动力方面,实拍车适配有东康D6.7NS6B290型号6.7升排量发动机,最大能够输出290马力,当发动机转速处于1000-1600RPM这个区间时,车辆能够爆发1100牛米的峰值扭矩。

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传动系统部分与之匹配的是型号为法士特8JSX110TM的8档手动变速箱,其中变速箱速比范围为9.565-0.739,带有同步器,在换档过程中操作更加便捷、平滑。

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后桥部分,车辆选择的是速比为3.91的9T级后桥,搭配上前8片后10+8片变截面板簧悬挂以及规格为275/80R22.5 18PR的轮胎,车辆承载能力还是有保证的。可以看到在车辆一侧装配有一个容积为600升的铝合金油箱,车辆续航还是非常给力的。

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在整车规格方面,这台东风天锦KR PLUS的整备质量为7.37吨,整车尺寸为9 x 2.55 x 3.97米,车辆轴距为5米。据经销商介绍,这台车可装配规格为6.8 x 2.45米的货箱。

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相较于东风天锦KR ,KR PLUS首先对驾驶室进行了加宽加高,身高180cm的卡友在车内也能直立起身体,并且平地板、大尺寸双卧铺也为卡友们日常休息,提供了良好的基础。并且,如多功能方向盘、液晶仪表盘、支持通风功能的气囊减震座椅等等配置车辆都有装配,在大大提升使用便利性之余,也能让驾驶员有着更好的乘坐舒适性。

卧铺宽达1米1 东风柳汽乘龙H5V

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动力方面,这台东风柳汽乘龙H5V搭载的是型号为玉柴YCS06290-61 6.442升柴油发动机,这款发动机最大能够输出213千瓦(290马力),这个数据在绿通市场绝对称得上是种子选手。

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传动系统部分与之匹配的是法士特F8JZ130AM 8档AMT手自一体变速箱,这款变速箱法士特F8JZ130AM采用超速档设计,最高档速比为0.718,头档速比为8.088。

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后桥部分,这台乘龙H5V选择的是速比为4.11的9吨级后桥,值得一提的是,实拍车辆的机箱桥分别支持9万、20万、12万公里长换油,也可进一步帮助卡友降低养车成本。此外整车适配6.8米仓栅上装时,自重为7.97吨,可额定载重9.9吨。

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底盘部分,这台车在大梁一侧装配有一个容积为600升的铝合金油箱,车辆轮胎规格为275/80R22.5 18PR,整车采用的是前8片后9+5片的变截面板簧悬挂。

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实拍的这台乘龙H5V装配有高顶双卧纯平地板驾驶室,驾驶室内部净高1.93米。功能性、舒适性配置部分,车辆集成有气囊减震座椅、多功能方向盘以及智能中控大屏,值得一提的是,这台乘龙H5V的下卧铺可折叠拓展至1.1米宽,副驾驶座椅还可进行旋转调节,非常舒适父子档、夫妻档卡友使用。

结语

本次介绍的这4款车型,发动机部分都选择的是直列六缸大马力机型,即使是面对西南地区山坡路况,也能够出较高的时效。搭配上整车属实的驾乘体验,不知道你是否心动了。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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