【卡车之家 原创】两年一届的德国汉诺威国际车展又要来了，商用车行业的“奥运会”又要上演。除了在德国汉诺威，我们还将在卡车之家济宁副中心同步举办卡车及零部件精品展，进行中外卡车对话，展示中国卡车实力。
在与汉诺威车展同期举办的济宁卡车及零部件精品展上，一汽解放将为各位卡友带来两款解放J7重磅产品，分别是600马力的J7领航版LNG牵引车和640马力J7创领版燃油牵引车，具体车型都有什么亮点，我们先睹为快！
▎16升排量600马力 峰值扭矩2800牛米 J7领航版LNG牵引车
据了解，本次展出的J7领航版LNG牵引车搭载了行业量产最强动力CA6SX1发动机，16升排量最大功率600马力，峰值扭矩2800牛米，到800转时即可爆发出2600牛米，低速动力强劲，制动功率460马力，行业遥遥领先。
传动系统搭载畅行版AMT变速箱、换代440桥，综合传动效率领先行业3%。通过机箱桥联合标定、独有的DOWNSPEED技术保证在驾驶过程中车辆始终处于最优状态，实现节气性能最佳。
实车具备单双后背气瓶、侧挂气瓶、四气瓶等多种气瓶组合方案，最大容积可达4200升，续航4000公里以上，轴距也具备3.9、4.2、4.4米等多种选择，满足不同挂车尺寸要求。
值得一提的是，实车采用了J7平地板驾驶室，升级版格拉默座椅、1.1米超宽纯平抽拉卧铺，驾驶室全部采用健康无害材料，是唯一一个通过中汽研CN95健康座舱5A认证车型。
除了配置高之外，实车采用多级主动减振，通过全浮驾驶室、动力悬置及转向系统有好、悬架减震器升级，舒适度达到了进口车水平，并且还采用了20余项声学措施，发动机、驾驶室、进排气系统、风噪声外形全面优化提升，打造静谧驾乘空间。
▎640马力扭矩3000牛米 J7创领版燃油牵引车不只是外观升级
除了J7领航版LNG牵引车之外，在卡车之家济宁的卡车及零部件精品展上，一汽解放还为我们带来了一款解放J7创领版燃油牵引车，实车搭载解放动力CA6DV 640马力发动机，峰值扭矩高达3000牛米。
变速箱搭载解放新开发的一款集成式12档变速箱，驱动桥为新440车桥，发动机、变速器、驱动桥、前轴等核心大总成B10寿命200万公里，发动机10万公里换油，变速箱后桥100万公里换油周期，轮端、板簧、传动轴均为免维护，极大地提升车辆的运营效率。
外观方面，这台新款解放J7创领版采用了全新设计，整体更加的犀利，特别是大灯组由原先的“鹰眼”设计改为“7字型”的造型，并且内部由多组LED大灯堆栈，整体风格极具冲击力。
相较于之前的解放J7车型，这台创领版的驾驶室内饰变化同样也比较大，升级座椅、多功能方向盘、数字钥匙、一键启动、电子驻车、12.3寸全液晶仪表、15.6寸车机、车载冰箱、顶置空调等等应有尽有，而且车辆还支持L2级智能驾驶功能，车辆更安全、更智能、更高效。
▎结语
由于篇幅有限，关于J7领航版LNG牵引车和J7创领版燃油牵引车的亮点远非三言两语可以概括，届时，卡车之家报道团队将前往济宁的车展现场，为大家带来更为详细的报道，有兴趣的卡友，欢迎进群详聊。
