【卡车之家 原创】第71届德国汉诺威国际交通运输博览会(德国汉诺威商用车展 IAA 2024）正在如火如荼举办中，作为卡车圈的盛会，自然吸引了国内众多从业者们的关注。
而与以往不同的是，本届IAA展会中有着诸多国产品牌的加入，它们的出现也在国际舞台上，良好展示了中国汽车工业的进步与大国形象。本文我们就来看一下国内轻卡头部品牌江淮1卡的亮点车型。
▎强动力长续航 高承载更能装
本文这款江淮1卡车型为N75 EV，是一款定位于7.5吨级的纯电车型，额定承载能力可超过4吨。并且也能够看到该车型采用了与国内帅铃S7的同款外观设计，整体辨识度还是非常高的。
在动力匹配上，实拍车采用了集成式电驱桥，电机为高功率扁线电动机，峰值功率达到了180kw，峰值扭矩为550牛米。同时得益于集成式匹配，动力输出会更加高效、快捷，也进一步减少了动力传递损失。
续航方面，该车型搭载有100.46kWh宁德时代第三代单包电池，满载状态下续航里程可在220km以上，且在电池电芯形式上有着磷酸铁锂、三元锂等多种可选，用户可根据用车习惯、运输工况进行自主选择。
同时该车型由纯电平台开发打造，除了取消传统传动轴外，该车也采用了中置电池组设计，优势为整车重心更低、更集中，行驶稳定性好，同时也能对电池形成良好保护，避免在碰撞中损伤电池，且两侧也有了更多空间用来加装工具箱。
补能速度方面，实拍车支持快慢充，快充情况下，电池SOC值从20-80%仅需0.6小时。用户可根据自身情况来选择充电方式，如着急补能运输，可选择城市充电桩快速补能，反之可选择夜间使用慢充，充电成本也能得到进一步下降。
另外该车型除了常见的栏板、厢式车型外，还提供有一款冷藏车型，再搭配上国际大牌冷机以及大容积上装，非常适合用于商超冷冻品、新鲜果蔬运输。
且为了保障整车承载可靠性，实拍车不仅采用了前后多片板簧悬架，同时整车还适配有214*70*5mm尺寸的大梁车架，整车承载可靠性进一步提升。
▎辅助安全到位 现场人流如织
本文这款江淮1卡N75 EV车型除了底盘动力匹配强之外，在辅助安全匹配上，更是异常出色。首先硬件匹配上有四轮碟刹、高安全强度驾驶室匹配、驾驶室双气囊、胎压监测、倒车影响，以及可选装四方位影像功能。
软件匹配上，则有着AEBS、车道偏离预警系统、MOIS移动物体识别系统、BSIS盲点信息监测系统、ADDW高级驾驶员分心预警系统以及ISA 智能安全辅助系统（使用前视摄像头识别道路限速标识，并结合主机内置的ISA 专用数据进行限速判断），并且该车可实现L2级辅助驾驶功能，在进一步降低驾驶疲劳强度的同时，也进一步提升了行车安全。
而在智能网联化匹配上，车辆除了针对上述相关辅助安全系统进行OTA升级外，还支持有Apple Carplay&Android Auto车机投屏功能，搭配着10.4英寸多媒体大屏，使用便捷性得以大大提升。
同时通过图片能够看到，在江淮1卡展台浏览看车的观众还是比较多的，且据悉该车型已经在拉美、东南亚、欧洲市场正式开始营销工作了，也拿下了多个企业大单。
▎结语
国际舞台上中国本土车型的出现与参展，代表了中国汽车工业的进步，以及影响力正在不断地增强。同时从车型匹配能够看到，江淮1卡在国内优势匹配的基础上，也针对整车进行了诸多欧洲地域性场景升级匹配，可很好的适应欧洲地区的用户使用场景。
当然这款江淮1卡的N75 EV车型的辅助安全匹配，是非常令人羡慕的，不知国内何时能够出现如此匹配的批量车型上市呢？对这款车型感兴趣的卡友们，可以扫码进群畅聊。
