【卡车之家 原创】燃气车在整体配置上要比传统燃油车更为复杂，所以自然更多的附件也会使车辆的价格上涨，这也就使得一些想选择燃气牵引车的用户有些为难，想买大空间的高端车预算不足，但又不想选择配置低空间小的普通车型。
东风柳汽乘龙则瞄准了这一市场的用户痛点，在自家现有的高端产品上做出进一步产品升级，推出了更适合市场的高性价比的乘龙H7 LNG轻奢版车型，今天就一起来看看这台更注重性价比的乘龙H7。
▋外观时尚且实用 整体表现中规中矩
对于外观部分，相信大家对于乘龙H7 LNG轻奢版已经非常熟悉，其实在两年之前，东风柳汽乘龙就对乘龙H7进行过一次大改款，而改款后的新车，在前面罩位置等多个细节方面都做出了全面调整，让它可以更好满足市场对于车辆年轻化以及颜值的追求。
在大灯上，该车使用了全新的LED＋卤素大灯的组合，近光为LED大灯，远光采用卤素光源，能够保证照射亮度以及灯光寿命的同时，也提升了车辆在雾气、尘土等工况下使用时的安全性。
同时作为一台轻奢版车型，车辆的配置可以说完全能够满足使用需求，比如像全新的一体式后视镜就能很好降低整车风阻，同时保证外观完整性，还可以提升颜值，做到了一举三得。
来到车身侧面能看到新车的拉花也相较老款做出了改变，全新的拉花更能彰显车辆的年轻化，并可以提升车辆辨识度。
相较于针对干线长途运输的车型来说，注重高性价比的乘龙H7 LNG轻奢版，也取消了驾驶室后方以及车顶上方的导流罩。确实对于平均车速不快，时效要求较低的用户来说，导流罩既不能降低气耗，同时还会增加自重。
▋驾驶室还是熟悉配方 但也有亮点
来到驾驶室内，最为直观的就是驾驶室内部配色采用了全新的蓝白配色，这也是乘龙H7 LNG轻奢版彰显年轻化和高端的重点，全新的内饰颜色让驾驶室内部更显明亮，对驾驶员心情的提升也有一定帮助。
座椅作为每天与驾驶员接触最多的地方，乘龙H7 LNG轻奢版配备了一款基础款的气囊减震座椅，带有一健充放气，两气囊腰托等基本功能，保证行车的舒适性，如果有更高需求，也可以选择带有通风加热按摩的高配座椅。
空间绝对是乘龙H7 LNG轻奢版一大卖点，因为在这个价位的车型里想找一台和它空间一样大的车型基本没有。纯平地板的设计让主副驾之间的活动更为自如，车内也不显得压抑。再配合上车顶高架箱的大储物空间，能够很好满足两位乘员的车内储物需求。
在中控台部分，乘龙H7 LNG轻奢版还创新增加了一个小配置，原厂手机支架，确实对于用户来说，可能一个手机支架的作用要比一个尺寸更大的多媒体大屏来的更为实在。
在多媒体大屏上，这台车也有一个小亮点值得一说，就是它的大屏是支持语音唤醒和操作功能的，只需喊出指定口令便可对车内简单功能进行操作。
▋动力链搭配满足使用 可选AMT
动力链搭配方面，乘龙H7 LNG轻奢版选择一套最适合目前市场所使用的万金油动力链。首先在发动机方面，它使用了来自玉柴的13升500马力的燃气机。13升排量相对较小可以帮助车辆更好控制自重，再有500马力，面对这台车的工况也基本能满足使用，并保证燃气经济性。
变速箱上，这台车使用了来自法士特的12挡手动变速箱，最高挡为超速档，同时为全同步器的设置。当然我们在这也强烈建议，如果你经常以国道为主，或者工况不太固定，还是有必要选择AMT变速箱。并且无论手动自动都可选装液缓。
在后桥速比上，这台车也是用的是3.7速比的后桥。整体来说，这套动力链也很符合车辆的定位，而且采购成本也不高，皮实耐用，适应性强，很符合轻奢版的定位。
对于续航方面，其实也是车辆的一个选装项，我们实拍车选择的是一款容积为1000L的气瓶，这也就证明了车辆属于从事短途运输的车型。较小的气瓶也可以降低自重，如果你经常从事长途运输，那也可以选择1350L气瓶和1500L气瓶。
▋配置均衡够用 注重性价比就选它
可以说这台乘龙H7 LNG轻奢版就是一台毫无槽点的车，所有的地方都表现的足够均衡，而且也都采用的是高性价比和可靠配件，在一定程度上，又降低了车辆价格。但乘龙H7又属于高端平台，所以这台乘龙H7 LNG轻奢版就很好诠释了什么是花小钱，办大事。（文/吴昊宸）
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