【卡车之家原创】VAN车，可以说是承担着城配物流从供货端到客户端最后一环的重要角色。在如今的城配物流市场中，人们出于降低运输成本的考虑，更多地倾向于选择电动VAN车。
如果说有那么一台纯电VAN既能提供大货厢空间，又能保证足够长的电池续航里程，而且还有大品牌做背书，你是否会为之买单呢？没错，这辆车就是——远程全新星享V7E。
| 货厢超大 车门还有小巧思
谈到一台VAN，货厢空间肯定是绕不开的话题。远程全新星享V7E货厢内长2870mm、内高1475mm，有效容积高达7.5m³，比同级别竞品还多0.5m³，而且合规载重为1.5吨。相较于同级别竞品而言，货厢更大、承载能力更强，因此每趟货运所带来的效益也会更高。
另外，车身右侧采用侧滑门设计，侧滑门宽1.1m，轮包间距1.25m，叉车可将1.2m×1m的托盘从货厢中轻松取出。
尾门则采用对开门式设计，三级铰链结构最高可开启至270°，再加上该车由前驱平台打造，车尾货台更低，方便搬运货物上下车。
尾门还能磁吸固定，既不占地方又能保障安全，细节拿捏得很到位。
| 玄武电池 长续超充还耐用
货厢尺寸达到7.5m³，但藏在货厢底下的电池可一点也不“缩水”。本款车型全系标配51.4度“玄武动力”大电池，CLTC续航里程达到375公里，对于城配运输来说完全不在话下。
这款电池支持2C液冷超充技术，从30%充到80%最快仅需要15分钟，看半集电视剧的时间就能让该车恢复到最佳状态。
不仅如此，这款“玄武动力”电池还提供长达10年80万公里的超长质保，覆盖该车的绝大部分生命周期，并且拥有远超国标的防刺、防水和防撞能力，真正做到“0起火”。
| 即走即停 轻松拿捏整车动向
动力与制动方面，本款车型搭载了高度集成的多合一电驱系统，最大功率90千瓦，峰值扭矩220牛·米，一脚电门下去，动力就会积极响应，毫不拖沓。制动方面则配备了线控制动＋盘式制动的组合，经实测，在满载情况下，80公里/小时制动距离最终控制在28.31米，顺利进入30米大关。
| 内外兼修 好底子从不缺好设计
一款车在内核如此优秀的同时，其外在也能给人留下深刻印象。全新星享V7E依旧采用老款的外观设计，整体走低调、简约且落落大方的风格。
纵向的LED日间行车灯将A柱与前脸形成良好的过渡，同时大灯部分横向设计的黑色饰条贯穿前脸，与下方的进气格栅形成呼应，从视觉上降低了该车的重心。
内饰部分，全新星享V7E从门板到空调出风口，再到方向盘上的细节，都采用了与前脸相同的横向设计，层次鲜明、错落有致。
配置方面，该车挡把采用怀挡式设计，腾出了中岛空间，将座椅放倒即可躺平休息。
从多功能方向盘能看出，该车配备有ACC自适应巡航系统。此外还有无钥匙进入、一键启动、自动大灯和驾驶模式选择等配置。
| 全面覆盖 安全配置显家族特色
作为一台由吉利打造的纯电动VAN，安全配置肯定少不了。除了上文提到的ACC系统以及安全可靠的“玄武动力”电池以外，该车还配有前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、行业首发的倒车紧急制动以及主副驾双安全气囊等配置，在高配车型上，甚至还配备了L2级智能驾驶辅助系统，可实现纵向和横向辅助驾驶。
| 结语
脱胎于“第三代城市新能源轻型车平台”，远程全新星享V7E以其大货厢、强承载、长续航、高安全等一系列优势，重新树立了新能源VAN车型的行业标杆。它的到来，为城配物流提供了一个全新的选择，那么屏幕前的你，会不会为之买单呢？（文/吴如镜 图/卡车之家）
