轮毂电机驱动桥见过吗？制造它的竟是中国企业

装挂车上比较理想，但必须设计空挡爬坡档，下坡档，刹车档，在正常行驶时它处于空挡状态为拖车发动机省力，当普通挂车桥用，当下坡时应该反制动力能量回收给电瓶补充能量，刹车档时能量回收制动扭矩达到最大。上坡或者脱困时使用爬坡档，扭矩达到正向最大

装一套在挂车的后桥上，上坡打开，车可以无敌的超，下坡开倒挡，冰天雪地都不怕刹不住！

先在中巴车上实验吧，现在的是驱动电机用传动轴直接带后桥，用这种估计还行。在重型卡车上算了吧！

对，虽然电机低扭大，但用在货车上还需要更大，所以设计高低两个档就行了

载货车用这种桥问以实现油电混合动力，这样节约百分百之三十的燃料，节能又环保。