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49吨 不踩刹车 不浇淋水！老司机用福伊特液缓挑战云南27公里长下坡！
77009人气2020-02-24 07:00
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海军建议测试一下欧曼富康发动机，我跑云南1年了没加过水没有缓速器，说出来没人信，还以为我是打广告呢……因为有强大的发动机制动。用的人才知道。
2020-02-24 17:25
7
好东西，2020年国内的卡车需要以下几样必备装置:1、平地板驾驶室，2、驻车空调，3、自动挡变速箱，4、液力缓速器。希望以后大家买车的时候都能装上，而且价格不贵。
2020-02-26 18:36
3
液缓，只靠两个驱动轮提供制动力，湿滑路段容易失控，牵引车容易折叠，载货车容易甩尾！总体来说优点大于弊端！算进步！最好研制五桥（方向桥除外）同时提供制动力的缓速器而且把动能收集起来供爬坡时使用！期待这一天！
Only、張:收集能量这技术有的，国外有些车桥上集成了电机，下坡储能，上坡辅助。
UD6l:电动车可以实现，一般电动车都是有动能回收系统的，包括一些混动车(在乘用车里这个非常常见)
2020-02-24 16:33
6
12升或13升带皆可博发动机制动，使用时控制在高转速，皆可胜任，当然有液缓就更好！
2020-02-24 23:31
3
每次一提液缓,总有卡友说去云南试试,所以,这次真来云南试了,卡友们对它还有什么担忧吗?
天籁星沙:相比较排气刹，液缓提供的制动力大很多，但整车只有一个驱动桥提供制动力，担心湿滑路段推头失控！建议挂车至少也有一根桥提供软性制动力！
2020-02-24 13:10
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