每天驾车限8小时不现实 卡友：先把配套服务设施跟上

每个驾驶员开8小时，不是每辆车开8小时。那些说没地方停车和时限赶不到的。你跑长途肯定要多配几个驾驶员才能保证车不停转。请不起驾驶员的可以去跑短途。堵车可以提高运费走高速。这张策略如果实施起来，可以增加很多驾驶员就业。驾驶员的地位也提高了。安全也有保障。

每天驾车8小时，不可能，绿通，冷藏，快递，物流这类货物根本做不到

希望落实每个驾驶员每天驾驶时长不超八小时，超了就警告并且上传到运政平台。为了防止司机单独换驾驶员卡片不换驾驶员，驾驶室还需安装监控用来人脸识别。违规就重罚。只有如此卡友才能享受到这项福利

社会主义国家赤裸裸的侵略了每个驾驶员的合法的权益，你们动不动扣分？动不动扣分？你们坐在办公室里，没有从运货运的人，能不能站在货运驾驶员的立场上考虑问题？不要一天到晚指手画脚进出来馊主意，你们缺八辈子德

早几年前道路交通安全法对疲劳驾驶认定早就有这条，1天内驾驶客货车超过8小时，连续驾驶4小时未停车20分钟或者停车不满20分钟的。但是处罚条例实施没有8小时这条，这回，加入8小时这条，现在每人都有两张卡，互换也有16个小时，真正实行的几乎不可能，但是一个查一个准，谁查到谁倒霉，蓝牌超载事件就是个案例。