驾驶员与学院互动中，95%都是聊油耗和职业，几乎很少有人互动安全，但是我们知道，安全是油耗的基础，也是职业发展的基础，那么油耗和安全有什么关系？驾驶员怎么样才能更加安全？防御性驾驶操作和三层空间法是指导和理论，如何落地？
卡车人学院将会原创连载安全驾驶的点点滴滴。
对于卡车的交通事故，作为戴姆勒有个统计：
而对与卡车驾驶者来说，一天24小时的每个小时情绪状态各不相同，而不同的情绪状态下对于路况的反应和处理动作的实施也不同，我们称为生物钟。又称生理钟。它是生物体内的一种无形的“时钟”，反映了人在一天之中精力和注意力的变化和波动情况。它是由生物体内的时间结构序所决定。
人体随时间节律有时、日、周、月、年等不同的周期性节律。研究指出，按照人的心理、智力和体力活动的生物节律，来安排一天、一周、一月、一年的作息制度，能提高工作效率和学习成绩，减轻疲劳，预防疾病防止意外事故的发生(所谓智力生物节律，就是人一天中有时记忆力好，有时则差，有一定的规律，如有的人早上5—9时记忆力好，而另一些人则是晚上记忆力好等等)。反之假如突然不按体内的生物钟的节律安排作息，人就会在身体上感到疲劳、在精神上感到不舒适等。
生理学的研究准确的刻画出人类一天24小时的生物钟情况。
每天人类普遍有两个高潮期和两个低潮期，早上9~10点和晚上8~10点都是注意力能够集中，效率高的时段，这就是诗词说的每天之际在于晨和学生做作业效率最高的这两段时间。而午后2~3点，和凌晨3~4点则是人最为困乏和懒散的时间段。睡午觉和夜里的休息也正是为了克服两段低效的时间段。
如果我们把交通事故发生的频率跟发生的时间做一个图如下：
我们稍作技术处理，把上两张图重叠起来，结论就一目了然：
结论：交通事故看似偶发，但是背后则有必然可以抓得到的关系，在人体节律好的时间段，事故少，而在人体节律低的时间段，是事故高发区。
我们无需公安部每年公布的那些海量数据作为支持，因为现在要非常清晰、准确、简单的找到症结，好对症下药，去提高安全性。
那就是要想安全驾驶，无论车队还是驾驶员都要做人的事情。由于人为因素造成的交通事故占所有事故的84%
很多驾驶员不服气或者说这些都是老生常谈，月月开会讲，没啥新鲜的，奔驰卡车人学院这次就带你一起从这症结出发，教会你一个无敌法门的实用工具，只要你照做就能安全，这才是接地气的安全知识。
欲知后事，请继续关注卡车之家后期报道。
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