【卡车之家 原创】如果问大家在行车的时候最在意什么？相信大家会毫不犹豫的答“安全”，确实行车安全是行车赚钱养家的基本，没有了安全，赚再多的钱赢再多的利也是毫无意义。其实注意安全并不是大家口头上经常念叨的一句话，而是要体现在行车当中每一个驾驶细节的。
大家都知道卡车的重量很大，行驶起来的惯性也非常巨大，稍有不慎就会造成难以挽回的事故。尤其在复杂路况下行车更是如此，那什么是复杂路况？都需要注意些什么呢？小编就为大家总结讲解一下，如果有疏漏和不对的地方请大家多多担待。
● 事故高发点 桥梁
桥梁是大家在行车当中最常遇到的路况之一，可能大家要问了过桥有什么难的，直接开着过就行了，确实，在正常的天气状况下这没什么问题。
但冬季雨雪的情况下就需要特别注意了，因为桥梁是悬空的一段路面，它的底部和地面没有任何接触，整个桥梁都是暴露在外面的，这就导致冬季的时候桥面非常容易结冰，往往一场雨雪过后，正常路面上的雨雪都会很快蒸发或者融化，这是因为地表的热容量很大，短期的寒冷并不能让地表温度下降到零度以下，有点雨雪一般情况下很难结成冰。
但桥梁就不行了，暴露在外面的桥梁往往会被冷空气冻的很透彻，雨雪降到上边后会很快结冰，经过车辆的碾压会形成一层薄薄的黑色冰面。当车辆以正常的速度行驶到结冰的桥面上时，驾驶员都会习惯性的踩刹车减速，这时候车辆就很容易失控，非常容易造成很严重的交通事故。
那应该如何应对这种潜在的危险呢？其实也没啥，就是全靠驾驶员自己多加观察，尤其是当地刚刚有过雨雪的天气。另外在夜晚行车视线不好的情况下更应该多加留神，做好提前减速的准备，防止隐藏的暗冰造成车辆打滑失控。
● 事故高发点 隧道
隧道在行车当中也是经常路过，但看起来平平常常的隧道其实暗藏危机，稍有不慎就会造成事故，为什么隧道会成为事故的高发地点呢?主要有两种原因。
第一：隧道内相对比较封闭，路面有水的时候很难自然干燥，再加上隧道内的路面一般都是水泥材质，一旦有水就会变的非常湿滑。
车辆以高速驶入隧道的时候，一旦有紧急情况踩刹车或者变道就很容易造成车辆失控，此类原因造成的事故非常常见，大家在进入隧道后一旦发现路面有水就需特别注意不要猛踩刹车，最好是和前车保持一定的安全距离进入，防止有突发状况躲闪不及。
第二：隧道内一般都比较昏暗，驾驶员驾车从一个明亮的环境突然进入隧道的时候，人的眼睛一般很难快速适应黑暗的环境，导致在刚进入隧道的时候驾驶员几乎就是处在一个闭着眼睛驾车的状态，非常危险。
这时候如果隧道内有任何情况，比如堵车、有行人等，驾驶员一般很难第一时间发现，往往会造成很严重的事故。小编在此提醒大家，在准备进入一个照明条件不好的隧道时，一定要提前减慢速度，打开大灯，防止前方出现突发状况躲闪不及。
从隧道驶出的时候，减速慢行，因为有可能会因为雨雪天气等因素，造成隧道内和隧道外路面的附着力完全不同。过快驶出隧道可能造成车辆失控。另外，隧道与桥梁连接，相对海拔高度较高，会有横风，对车辆的路线轨迹有一定的影响，需要非常谨慎。
● 事故高发点 村庄
国道以及一些县乡省道两边的乡镇村庄也是潜在事故的发生点，因为农村对交通安全规则基本不怎么重视，会有很多违反交通常识的错误产生。
比如村庄和公路的平交道口很容易突然窜出来儿童、电瓶车、农用车，甚至一些猫狗牲畜，加上路口两边的视线一般都不是很好，驾驶员往往很难第一时间发现突发的情况，非常容易发生事故。
建议大家在开车经过村庄路段的时候要多打出十二分的精神，并且放慢车速，防止村庄路口突然出现车辆行人，躲闪不及造成事故。
● 事故高发点 连续下坡
连续下坡这个其实都是老生常谈了，但还是经常出现刹车过热导致的事故，此类事故除了车辆的机械性能外，驾驶员的麻痹大意，驾驶车辆下坡的速度过快等都是引起事故发生的主要原因，那下坡的时候我们都应该注意一些什么呢?
第一：有淋水的车辆加满水，并检查每个喷头的出水是否正常，是否正确的喷到了制动鼓表面，而不是其他位置。
第二：开始下坡的时候轻踩一脚刹车，检验一下制动是否工作正常，这点非常有必要，尤其是气压制动车辆在冬季的时候，泵阀会有被冻住的危险，非常容易导致制动失效。
第三：用低速档、排气制动、发动机制动等辅助手段控制车速，而不是频繁踩刹车，防止出现热衰退导致制动失效。
● 隐藏的事故点 重载爬坡
可能有卡友会说介绍行车安全的文章关重载爬坡什么事？我来给大家解释一下，道路上各种车辆众多，如果我们用很慢的速度爬坡，必然就会有很多速度较快的车想超过我们，国道上对面车辆较多，后方的车被挡住的时间过长，很有可能就会铤而走险选择强行超车，一旦超车失败非常容易造成事故，并殃及我们。
在高速公路上也不可掉以轻心，如果两辆较慢的卡车都在爬坡，那其它车辆可能就会冒险选择从紧急停车带超车，而这种超车方式有多危险想必大家也清楚。
小编建议大家在重载慢速爬坡的时候多观察一下后视镜，有车辆超越的时候能避让尽量避让一下，毕竟道路资源是公用的，我们慢吞吞行驶，后边的车超不过去既不道德也不安全。
● 事故高发点 山路急弯
山路急弯的危险性有多大其实广大卡友比我要清楚，但在这里我还是忍不住要念叨几句，毕竟安全无小事。
山路急弯的路段视线肯定都不会好，而我们卡车车身庞大，在转弯的时候经常要借用对向的车道来过弯，这时候如果对面突然出现其他车辆，我们可能就会躲闪不及造成事故，那遇到这种路段我们应该怎么办呢？
如果是白天，就需要在快入弯的时候提前鸣笛，并减慢车速，尽量不要占用对面车辆的道路，准备随时为对面来车做出应对。
晚上一般比白天要好一些，可以通过对方的车灯光提前判断对面弯道是否有车驶来，如果有灯光照过来应该提前做出避让的准备，如果没有发现对面的灯光，那也不可掉以轻心，小心自行车以及一些灯光不全的农用拖拉机突然冒出来。
● 事故高发点 湿滑结冰路面
对于常年行车的卡友们来说，湿滑结冰路面更是常见，如果是下雨的湿滑还算比较好处理，稍微注意一下不难对付，但冬季的结冰路面可就不行了，在这种路面行车稍微不注意就会发生事故，一旦遇到这种情况应该怎样应对呢？小编我总结了几个要点：
第一：如果备有防滑链应该立即装上，虽然这东西对轮胎有点伤害，但总也比失去安全保障强很多。
第二：行驶一定要慢，减速尽量靠发动机牵制，最忌讳的是猛踩刹车，不然在这种路面上别管你的车有多高档、装配了什么ABS、EBD，统统都没用，肯定会导致车辆失控。
第三：其实这个第三要说的还是一个字“慢”这是保障冰雪路面行车安全的终极杀手锏，没有其他更靠谱的方式了。
● 事故高发情况 雨雪雾能见度差
雨雪雾的天气会造成能见度非常差，尤其大雾天气视线更差，有的时候几米外甚至就什么都看不到了，行车遇到这种天气会严重影响司机的视线，很容易造成事故。如果遇到能见度非常差的天气该怎样行车呢？小编也整理了几个要点。
第一：首先就是大家都知道的，放慢车速，放慢的车速可以给驾驶员带来更多的反应时间，处理一些突发的状况会比较容易。
第二：尽量不要安装高色温的氙气大灯，因为色温越高穿透越差，平时用起来很亮的氙气灯在能见度差的天气里非常不好用，容易导致看不清路面，留下事故隐患。
第三：浓雾中行车不要紧跟前面的车，尤其在高速公路上行车更应注意，往往很多驾驶员都有这样的心理，我跟着前面的车肯定没问题，如果有事他能发现并提前刹车。
其实这样很容易追尾，高速公路上经常发生的连环追尾事故很大一部分都是这样发生的，因为前面的车有可能会不踩一点刹车就追尾更前方的车，这时候你开车跟在他后面，也会躲闪不及导致连环追尾，所以遇到浓雾天气行车时不要相信别人，而是要相信自己，放慢车速多注意观察比跟着前车靠谱多了。
● 编后语：
卡车司机行驶在路上总是会遇到各种各样的复杂路况，每一种路况都有相对应的方式来应对，而这些经验都是前辈司机用生命和鲜血总结出来的，如果学会使用这些老前辈总结出的驾车方法，可以使我们这些后辈司机的行车生涯少走很多弯路，避免很多事故，有时甚至是挽救我们的生命！（文/任海军）
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