【卡车之家 原创】卡车，在我们印象当中都是两个身体粗壮的大汉来驾驶。那胳膊可以比得上我的大腿，他们一个开车另一个休息，可以从南走到北，就算路上遇到什么事儿也不怕，那时候跟车的女人凤毛麟角少的可怜。
而这几年随着新一代卡车司机的崛起以及国内运输环境的改变，年轻一点的司机有时候会带着自己的老婆跑车，这就是我们常说的卡嫂。国内卡车司机的生活，也因为有他们的加入而变得不同。
● 14台车一半夫妻车 深度了解跟车苦与甜
前几天14台载货车进西藏运送钢构桥梁，我在西安碰到他们之后跟随他们一路到西宁湟源。路途上得知此次14台车当中夫妻车占据一半之多，在整个过程当中我也随机跟了三辆夫妻车。
这三位卡友年龄基本上都在30岁左右，有的是给别人开车然后进入运输行业，有的是家里之前就养车。他们两口子出来跑车赚钱，孩子就放在家里让老人帮忙带，常年在外一年也回不了几次家。对于车上的生活，他们也算是痛并快乐着吧。
1、连云港小付，是一个嗓门很大的哥们，他和老婆的感情也很好。他老婆告诉我，虽然小付平时看起来大大咧咧的，有些大嗓门，但是在她面前还是很听话的。她跟了这么长时间的车，吃住都在车上，也深知卡车司机的辛苦。路上一些零碎的活，只要是她力所能及的，都会去帮助小付。
有人说，开车就是拿瞌睡换钱，国内卡车司机普遍存在疲劳驾驶的情况，小付也不例外。跟车之后，小付的老婆也逐渐学会了开车，现在只要上高速路面好走，她也会替小付开一阵子。尽管，这样是违法的。
2、南昌小熊，瘦瘦高高的小伙子，常年从云南拉蔬菜水果到广州，小孩也同样放在家里。以前他做父亲的跟班，现在“翅膀硬了”经常和父亲说不到一块，干脆让父亲早早退休在家里看孩子，他带上老婆出来跑车。由于常年拉绿通，小熊开车的速度经常会很快，他老婆就喜欢这样坐在卧铺上帮忙小熊一起看着路面的情况，也替小熊操把心。
小熊去体验朋友的AMT，我替他开了一百多公里，在这一段小熊的老婆给我分享了许多他们的故事。比如在小熊开车的时候，如果看到小熊有些瞌睡了，她就会不停的说话，让小熊不打瞌睡；小熊休息的时候，她就会坐在车上听车外的响动，他们跑的这条线不是多么的太平，偷油偷货的比较多。路边买个东西，或者是给水箱加水这类她所能干的活，基本上都是自己包揽。
她说，云南那边的路特别不好走，高速上面的坡度都很大，跟车的这段时间也会经常在路上看见事故车辆。刚开始的时候，她很震惊、害怕，也曾经一度和小熊说过不要再跑车了，这个行业是在太危险了。但是小熊就是喜欢开车，这么多年也就和卡车相关的人群打交道了，再跑几年吧，等到孩子大一点开始上学了，她就会和小熊回到江西老家，做点小生意够养家就可以。
她也会开车，平时在高速上面就会帮小熊开一下，她说自己技术还不错，不过总得不到小熊的认可让她很是生气。以前她没跟车的时候小熊喜欢和别的司机玩“斗牛”，有时候玩的也比较大，现在她管的比较严，小熊也基本上不去玩这些东西了。她说自己除了心疼钱之外，最主要的是怕小熊休息不好。
3、菏泽魏通，我们从西安出发一直到西宁湟源的交流并不是很多。在宝鸡西服务区停车休息时他站在车旁抽烟等老婆洗涮回来，我刚好路过就一起聊了几句。他的车最近才买，这趟出来是第二趟活，老婆跟车就是出来转转，带上老婆去一趟净土西藏。
他们刚从海南回来，魏通老婆的皮肤接触了那边的水之后有些过敏，胳膊上全是像蚊虫叮咬的包。从出来到现在跟车不到十天，她感觉自己完全像变了个人一样，晒、吃不好、睡不好，这是她和我聊的不多几分钟，我听到最多的词汇。“太辛苦了”，她说以前总觉得做司机有什么累的，就开个车，现在完全不会这么想了。
“这几天跟车皮肤太差了，做面膜补一下水分”，不好意思的她看到我拍照，这么嘀咕了一句。
● 太辛苦身体吃不消 女人跟车不吉利
最近我们和一些司机聊了之后，他们对卡嫂数量的变化有着自己的看法。“以前我国的基础建设不完善，卡车在外面行驶一般都是翻山越岭，路况差加上当时车辆的可靠性也一般，卡车在外面抛锚是常有的事情，卡嫂跟车就有些不合适了”。卡嫂少的原因主要体现在下面几个方面：
1、以前家里兄弟姐妹多，如果两口子出来跑车的话家里的孩子没人管。
2、开卡车是一件非常辛苦的活，不想老婆跟着一起吃苦。
3、之前男人的观念还未转变，有些大男子主义。从老一辈传下来的规矩，认为女人在车上比较晦气，容易出事儿。
● 时代变，观念改变，年轻卡嫂上车了
这几年我国的道路基础条件建设的非常完善，国内的卡车可靠性也发生了翻天覆地的变化。以前跑一两个星期，现在可能几十个小时就到了。随着这几年车辆舒适性的提升，卡车上的生活已经不再像以前那么难受。
老一辈的卡车司机逐渐退休，更多的80后、90后司机从他们的手里接过方向盘，走上运输之路。相比老一辈的司机，他们的运输环境和自身的想法也有着很大的变化，这也是卡嫂这几年多了起来的原因。
1、现在的年轻司机，大多数都是自由恋爱，和老婆的关系也比较好。卡车司机的老婆基本是最淳朴的，他们深知卡车司机的苦，也体贴他们。男的在外面都照顾不好自己，卡嫂跟车可以照顾司机的衣食起居，让自己的老公开车更加的舒适一点。
2、这几年行情不太好，如果请司机的话，基本上一年下来没有什么利润。卡嫂们也就顺便充当起了副驾的角色，在道路情况较好，或者高速公路上帮忙开几个小时。
3、现在的大多数司机都是家里的独生子，小孩放在家里也有人照顾。
4、人们能够正确的理解，女性上不上车，和车辆的安全行驶没有丝毫关系。反而有了她们的提醒和日常的照顾，司机行车更加的安全一点。
● 编后语：
“夫妻车”这个词，是这几年运输环境变化所产生的一个新事物，也是新一代卡车司机崛起必然的产物。小两口在车上，有幸福也有心酸。作为男人，能有个相濡以沫的妻子陪着，是一件非常幸福的事情；作为女人，看着自己的男人那样辛苦的工作赚钱养家，她们的心里不好受的同时，可以通过跟车这种方式一起吃苦，来减轻自己老公的劳累。
而夫妻车的背后，却产生了许许多多的留守老人和留守儿童，以此引发的子女教育等等问题却是一个引人深思的话题（再过几年还会产生老人的赡养问题）。“夫妻车”是中国物流发展过程中一个畸形的产物，伴随着国内物流环境的健康化、合理化，这个问题终将会得到解决。
我们期盼，这一天来的早一些。（文/图 霍景春）
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