【卡车之家 原创】夏天是冷链运输的旺季,最近卡车之家的员工走访了北京和华北等地的几个物流园区,发现新购置的T7H很多,而且东西南北的牌照都有。说明广大冷藏车的用户都对T7H比较认可。笔者试图来分析一下,曾经冷链运输的用户各种车型都有,以各个品牌的新款和高端车型为主。但现在T7H逐渐成为趋势,一定是有内在原因的。
● 张国刚是较早的T7H冷链用户
河南卡友张国刚是论坛的资深用户,从事冷链运输多年,他使用过的车型也比较多。他主要是跑全国的配货运输,所以对车辆的可靠性和适应性要求很高。他选择T7H是经过深思熟虑的结果。
张国刚的论坛ID是“我心飝翔”,他的具体情况可以参见卡车之家以前的专访文章:科技是第一生产力 我心飝翔和T7H冷藏车。
在张国刚看来,由于冷藏货品的特殊性,经常需要赶时效,保持较高的巡航时速,大马力大排量车型能够得心应手,也利于降低油耗。还要安装车队管理软件,方便全方位监控整车运行情况,也方便量化管理。所以他下一步打算换13升的大排量T7H车型。
● T7H成为各地冷藏车用户的共识
中国卡车的使用有一定的地域特色,一方水土养一方车。东北和华北区域是欧曼解放陕汽重汽多,西南西北区域是东风车多。但是对于T7H的使用,却是各地冷藏车用户的共同选择,跨越了地域的局限。不仅北方的冷藏车用户用T7H,南方冷藏车用户使用T7H的也不少。
这是福建卡友的大红色T7H冷链运输车,很喜庆。主要从事海鲜产品的运输。
江苏沐阳用户的黑金刚T7H,黑色和白色都是T7H常见的主打色。
这是山东阳谷卡友的骚绿色T7H,给人小清新的感觉。这个颜色很少见,在路上的辨识率很高。
这两天A7算是T7H的老前辈,也在从事冷链运输。
深圳卡友的T7H冷藏车,采用了开利的冷机。看样子像是一家子跑运输,老人很辛苦。
这也是黑金刚冷链运输车,还能收零担和散货。
这是论坛卡友“卡之友”新购置的13升540马力T7H冷藏车。主挂都是白色,给人很干净的感觉。“卡之友”之前也是重汽的牵引车,现在给驾驶员在倒短。他自己开新车跑长途。
● 编后语:
源自沃尔沃FH系列的驾驶室,曼恩技术大排量发动机、曼恩技术的驱动桥,达到或接近进口车的性能指标和舒适性,价格却和普通国产高端重卡相差不多。特别是T7H面市几年来,经过了全国卡友的路况工况检验,6x4的T7H牵引车成为目前冷链运输的主流车型也不足为怪。三十年河东,三十年河西,冷链运输采用的车型日新月异。以后是什么车型,卡车之家还会持续保持关注。(图/梅振 卡之友 文/梅振)
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