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都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例

刘炜

2016-10-20

【卡车之家 原创】虽然几乎每个人都知道,高速公路上警示牌的重要作用,但是仍然有不少视而不见的人,在我们卡车之家编辑跟车的途中,就遇到了一起典型的反面案例,很小的一起追尾事故,极易酿成重大二次事故。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例事故现场

还没到事故现场,我们就远远的看到了高速匝道上黑压压的一群人,非常随意的在道路上。在人群的后方停着一辆客车,前方有一辆开着门的白色小轿车,似乎是一起追尾事故。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例再走近些才看到了警示牌

●  错误一:警示牌放置距离过近

相信每个学过交规的人,都应该熟知警示牌的放置距离,即使你不知道高速公路上至少150米的放置距离的话,那么有点常识的话也不会像上图中这样放置十多米草草了事,如果上图中这种情况在夜间发生,那么后果想想就可怕。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例

●  错误二:管理人员不负责

据当时跟车的编辑讲,拍上图这张照片时,这些乘客正在慢慢悠悠的从高速应急车道至匝道应急车道走着。作为客车的工作人员,并没有统一进行人员的疏导,而是放任其自行穿过高速。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例

●  错误三:忽视高速公路危险性

比较讽刺的是,这些乘客所站的地方旁边醒目的树着一块警示牌。再来看看他们,几乎所有人的视线都与来车方向相反,大部分人还在低头玩着手机,一堆人就这么在高速匝道出口上随意的站着。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例在高速上随意无序穿行

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例终于看到司机了

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例前方被追尾的轿车

●  错误四:不挪车

如果在高速上出现轻微事故,应当立即将车辆挪至安全处,而不是像这个案例中的两车司机,直接在快车道上放任车辆不管,加上警示牌放置距离过短,很容易成为高速公路上的一堵墙。

都嫌自己活得长 实拍高速典型反面案例

●  在高速公路上发生上述的追尾事故,正确(保命)的做法应当是:

1:应当立即把车辆转移到安全地带,打开双闪警示灯,并在车辆后方150米以上的位置放置警示三脚架。

2:不要逗留在车内或车辆周围,相关人员应有序的在第一时间撤离至安全地带等待救援。

●  编后语:

高速高速,就是车辆高速通行的道路,与普通市区马路相比,对零散人群的潜在危害更大,尤其是散乱无序的情况。虽然道路安全年年讲、年年宣传,但是如果每个人都不拿它当回事的话,真出了事故,难受的可就不止你一个人了。所以,在此我们要奉劝那些觉得身处高速无大事的人们,勿将自己和他人的生命当做儿戏。(图/文 刘炜)

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