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图解奔驰Actros 2646

图解奔驰Actros 2646

张茂祺

2016-02-09

【卡车之家 原创】调查高速物流运营现状,分析国内大型物流公司的发展状况,是卡车之家老刘此次跟车的重要目的。此次春节,老刘采访的车队配置了进口奔驰Actros 2646车型。

图解奔驰Actros 2646

奔驰Actros是高速物流的高端车型,也是国内进口重卡的代表之一。奔驰在国内主推车型为新Actros系列,其中2646为针对高速物流的6X2的气囊悬挂车型。此次卡车之家跟车的就是这款售价接近百万元的奔驰Actros 2646。

图解奔驰Actros 2646

谈起进口卡车,大家有两个印象。首先是贵,即使是乞丐级、入门级的低配车型售价依然在70万以上。另一个就是入不敷出,由于近2年经济不景气,诸多购买进口卡车的企业纷纷走向了下坡,甚至破产倒闭。然而,根据老刘的采访,光明乳业的车队之所以能正常运营,并在逆势中得以继续发展的原因很简单也很残酷。

运输高附加值的产品,这点看似很简单,其实大有学问。譬如高端牛奶怕冻,高级酸奶等食品有保质期,维持高效的运输速度是首要前提。另外就是竞争残酷,为了提高运输效率,保持车队竞争力,车队的卡友常年不回家。

图解奔驰Actros 2646

为了保证运输效率,首先需要运输速度有保证,强筋的动力和超高的出勤率。奔驰2646采用强劲的V6发动机、智能变速箱、舒适的驾驶室,是吸引国内大型物流公司的主要原因。由于车队运输讲究时效性,我们暂时没有得到这款2646车型的发动机的实拍图,听司机大哥介绍这款2646采用了奔驰OM 501 LA V型6缸涡轮增压发动机。

这台发动机排量11.946升,最大输出功率为335千瓦、456马力,最大输出扭矩2200牛米。其发动机采用了Blue TEC技术,就是降低柴油发动机的颗粒物排放的系统,可以满足苛刻的欧V废气排放标准。

图解奔驰Actros 2646

高端发动机对于车队而言非常重要,一方面可以保障长距离运输的车速维持在80公里左右,另一方面可以通过国家排放标准,可谓经济环保高效节能的选择。

一辆重型卡车如何高端,部分厂商给出的答案是性能强劲,似乎只要把大排量、大马力、高扭矩的发动机塞进去,略有良心的厂家一厢情愿的再配合一套所谓先进的变速箱,理所当然的认为车就一定可以卖出好价钱。然而,事实并非如此。

图解奔驰Actros 2646

容易被忽视的车桥大有讲究,首先就是空气悬挂系统,轮毂、轮胎也大有讲究。由于时间问题,我们暂未得知这辆奔驰牵引车的车轴品牌,车主对此也不甚关心。按照卡友的意思,进口车都是配的好车轴。

图解奔驰Actros 2646

在欧美市场,商用车领域空气悬架普及率很高,安装率超过90%。相反,中国市场空气悬架系统的普及不到10%,这个差距正在缩小,但是基础差距相当大。

空气悬挂和空气悬架,都是大家熟知的空气弹簧的叫法。根据大家习惯,在轿车领域称之为空气悬挂,是高档轿车提供舒适性的标志性配置;现阶段,在国内一般40万以上的轿车才配备此套设备。在商用车领域称之为空气悬架,相对而言商用车上的空气弹簧的承载性有更高的要求,体积尺寸相应要大很多。

图解奔驰Actros 2646

若言空气悬挂是高端轿车的标志之一,那么空气悬挂也是高端重卡的重要标志。当然,重卡比轿车要复杂的多,空气悬挂的作用也更加广泛,卡车的空气悬挂可减少车辆对路面的磨损,降低排放,从而保护环境。

图解奔驰Actros 2646

舒适性和安全性的作用更加重要。配备了空气弹簧的卡车座椅,可以为驾驶员提供舒适性,并提高安全性。在卡车悬挂方面,在驾驶员座椅和驾驶室之间安装的小型空气弹簧,有利于减少由于司机长期驾驶所导致的疲劳感,降低车辆对驾驶员的冲击。同时,气囊可以大幅降低噪音,保障驾驶者的安全操作。

为了降低事故率,为了提高出勤率,车队采取了非常严格的管理制度,其中就包括近乎于苛刻的维修保养制度。通过老刘的采访,我们得知了很多细节,大致可归纳为三条。

图解奔驰Actros 2646

第一,零配件定制,不得擅自维修。发动机、变速箱、机油、柴滤、机滤等,车队都有专人负责。从车队要求的轮胎品牌,可以窥探一二,令我们惊讶的是车队要求氮气充气。若在外修补轮胎后,回公司会重新修补,并换上氮气。

图解奔驰Actros 2646

第二,保养条例,严格遵守。零配件要用最好的,更要严格执行保养周期。啥都有详细的记录,一点隐私也没有。

图解奔驰Actros 2646

第三,略显变态的,远程管理。这个体系如何神奇,我们也不清楚细节。但是,卡友反应,在哪个服务器休息了多长时间,是否修补了轮胎,在货站装了哪些货,装货时间和流程,远在千里之外的车队总部都有实时的记录。非常实用的是,牵引车和挂车的轮胎漏气了,车队会第一时间通知驾驶员。

●  编后语:

通过这次春节跟车,我们进一步认知了运输车队是否能盈利,不单是硬件设备的高低的比拼,也不单是卡友车技的较量,更多是因为完善的的管理体系。

在新春之际,卡车之家期望卡友都能开开心心过个春节,更希望万千没有回家的卡友注意安全。另外,卡车之家期盼交管部门,为了诚信友善的和谐社会,让卡友也开心一回。

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