【卡车之家 原创】2020年12月份，奔驰卡车在北京正式对外宣布国产化，并且明确了国产化方式是通过戴姆勒和福田合作的公司实现最终的落地。另外还透露了国产化以后的价格会有所下降，和目前国内主流的高端重卡差不多，那奔驰为什么能做到如此低的价格呢？国产以后配置方面又会有那些可能的变化。
▎非独资模式 双方都有话语权
首先我们看奔驰国产化的模式，和斯堪尼亚、沃尔沃不一样，奔驰国产化是通过福田戴姆勒实现的，而且新工厂的修建也是戴姆勒和福田双方共同出资完成，工厂坐落在北京怀柔。
【福田戴姆勒汽车新工厂规划图】
这样的合作模式决定了奔驰国产化是奔驰和福田共同来推动的，也就是说国产化以后的车型配置、市场销售、售后服务等等都是由双方共同来商定的。这就意味着双方都有话语权，这也注定了奔驰国产化以后会做出很多改变，为奔驰卡车本地化埋下了伏笔。
非独资模式带来的好处就是风险共担，资源共享，但是不好的地方也非常明显，就是双方都会想办法保证自己的利益。比如奔驰方面肯定想国产的产品也和进口的一样配置，采购、装配、销售、售后等环节都按照奔驰的标准来做。而福田方面肯定会从国内市场考虑，推出适合国内的配置，比如装配康明斯发动机，甚至是装配潍柴发动机等等。
▎国产奔驰装康明斯发动机已是意料之中
奔驰国产化发布会口号是“中国制造，专属中国”，从口号当中就可以看出来，国产化奔驰只在中国销售，而且会为了中国用户做出一个配置上的优化。这其中最大的变化当属装配福田自己的发动机和变速箱产品。
其实早在好几年前关于欧曼H6项目的消息中就有所透露，当时欧曼方面就提到，H6项目会加强和奔驰的关联，同时会引进奔驰最新的技术，包括车架、驾驶室等等。并且H6项目所涉及的车型会有两种logo，采用奔驰车架、驾驶室的车型会挂奔驰的logo，采用奔驰技术的装配福田自主动力的会继续采用福田的logo。
从规划上来看，H6其实就是奔驰国产化项目，最近也有相关人士透露，国产奔驰已经确定未来会装配康明斯发动机。根据目前福田的布局来看，给奔驰装的动力链应该是福康+ZF的搭配，并且大概率是搭载ZF的AMT，毕竟作为高端产品，AMT必须是标配。至于未来会不会装配潍柴发动机，或者推出燃气版车型，这些大概率不会。
▎售价或将和国产高端车型差不多
另外就是售价方面，此前根据福田戴姆勒相关人士介绍，国产化以后的奔驰售价有望下降到50万左右，和目前自主国产高端车型价格差不多，意味着国产奔驰将直接和自主国产高端车型抢市场。
对于这个售价，行业人士分析，50万元左右的价格应该是装配康明斯发动机和ZF变速箱的动力链。至于装配奔驰OM471发动机和奔驰变速箱的国产化车型，其售价应该会远远高于50万元，这样才能形成差异化产品。
至于销售网络，据某奔驰经销商介绍，国产奔驰以后大概率是从新招募经销商，从新建立经销商体系。未来国内也能买到纯进口奔驰卡车，也就是说以后在国内奔驰卡车将会有进口和国产两种产品。
● 编后语
奔驰国产化的模式决定了其产品的多样性和本地化程度会比较高，而且会存在同一款车型进口和国产会同时销售的情况。从奔驰国产化的动向来看，国产奔驰装配康明斯发动机已成定局。（文/李国潘 图/卡车之家）
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