文章详情

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

卡友老梅

2018-01-07

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

【卡车之家 原创】6x2单车最常见的就是9米6的快递车。然而,现在跑绿通的7米多的6x2单车逐渐多起来了。日前,卡车之家走访了武汉白沙洲农副产品大市场,了解了这里的7米多的小三轴的使用情况。

●  7米多小三轴的效益胜过6米8

传统上的跑中短途的绿通车以6米8车型为主,当然,也有6米8的绿通卡友跑全国的。新国标下,6x2车型总重25吨,4x2的6米8车型总重18吨。加上小三轴车型的日常运营费用比6米8车型多不了很多,但是货物的装载量方面更有优势,所以很多6米8的绿通卡友开始换7米多的小三轴车型。

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

南方的载货车还是以东风为主,特别是湖北卡友,对于东风有迷之热爱。这个园区的小三轴车型里面,东风占到七成。

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

鱼车采用大马力小三轴

鱼车也是绿通,但是对时效性的要求比普通的绿通更高。很多鱼车都是高速公路上的飞机车,见车就超。所以,鱼车都是选择厂家能够提供的最大马力的车型。甚至有310马力的小三轴车型。

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

310马力的6x2车型还是比较少见的,即便是9米6的快递车,270-280马力已经是高动力版本车型。

绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

这么发展下去,将来出现350马力的6x2载货车一点也不奇怪。一方水土养一方人,一方水土养一方车。每个地方和细分市场的用车习惯和偏好都不相同。(图/文 梅振)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

车友群二维码
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容
  • 首页
  • 养车
  • 绿通和鱼车小三轴追求大马力无止境!310马力6x2载货车刷新认知

公司名称:北京卡车之家信息技术股份有限公司
ICP备案号:京ICP备09080840号-2

发表评论…
  • 看车
  • 0
  • 0
  • 290