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老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

2018-12-20 04:00:00 马牛
卡车之家
马牛卡车之家

退伍以后养车六七年,2012年退出养车行

【卡车之家 原创】2008年之前我们跑车都是拉煤下山东的,我记得那时候拉大理石的运费是420元一吨。拉煤是自己在山西朔州买,一吨也就二百六二百七这个样子,下到山东卖好了能卖个五百五六,卖不好也能卖到五百多。

那年因为我们新买了个半挂,我们四桥车的钱都挪用到那边了,在山东昌邑配货回到忻州五寨以后身上就剩五六百块钱了。结运费结了五千,去拉煤是拉不成了,连煤本都不够了。

老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

那时四桥车限载40吨,本身皮重13吨,装煤的话光煤本就要七千多块钱呢,下去一趟费用也得四千多,本钱不够,拉煤是拉不成了。常去的几个煤场都赊人家两三车煤了,再去可就没脸面了,没办法只好到五寨的一些配货站去配货。

也正好有些山东的大理石厂家在五寨采购,采购好了找车拉回去,我一看运费也可以就配了车大理石下山东,运费是每吨420,我一车能拉27吨,运费也够一万一,除了费用也能挣个六千来块钱。

老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

然后就一直拉大理石,回来的时候回货也可以,从莱州拉回大同或者朔州,也是大理石,不过是山东的大理石,有做成马路牙子的、也有铺地的、还有干挂外墙的,运费好像是一百六十块钱一吨,一共运费也能给四千来块钱,挣是挣不了几个,也就是够个回程的费用。

原来是因为没煤本而配的货,后来倒也拉好了,煤也不拉了就拉大理石了,还省心。后来常拉和一些山东的石料厂也熟了,车还没回来呢货早准备好了,回来直接装车。

老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

慢慢的一块儿的卡友们也跟着拉,可这拉的人一多了就坏事,运费一天比一天低,原来光拉加工好的厚度在二到五公分之间的板材,后来要到山里头拉整块的毛料,一整块二三十吨的石头,车底板根本就受不了呀,拉上几趟就把底板都压坏了。

那一段时间好像煤炭的市场也不是很好,拉石头的一天比一天多,从最初的五六个车拉到后来百十来个车都来拉。运费掉就不说了,配货站收费一天比一天高,原来配一车货收一百块钱信息费后来涨到二百再后来三百,还得请配货站的和货主吃饭、洗澡、住宿等等...

老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

卡友们实在是不易,有的时候真的是自己就把自己的饭碗砸了,合理的收益就这样从自己的指间溜走了,跟谁说理去?去埋怨同行的不义吗?笑话,反思一下自己不也是这样做的吗?哎,长叹一声,就这哇!

前几天问他们还拉大理石吗?

       “拉呢呀,”

       “运费多钱?”

       “240...”

       “啊?哦...”

车上拉一块二三十吨的整石头下坡踩刹车都不敢硬踩,怕一脚刹车下去石头跑驾驶室里头来,能安全得了吗?五寨下保定一路走低速,从浑源开始直到保定,哪儿有个平路呢,都是山路,一路提心吊胆的,小心脏就没放下来过。

老司机讲述10年前拉大理石,运费就是这样掉下来的

到了保定上高速了,好嘛,有些小车在车跟前随意变道,有的时候不是不踩刹车,是真不能踩,不踩说不好还有命呢,一脚踩下去小命立马就没了。

好多人说过这个问题,我也跟个风:开小车的同志们注意了,大货车拉的货不一样,有的时候不是他要撞你,是因为他不撞你比撞你损失更为惨重。悠着点,别和大货车耍脾气!他们是在用生命维系这个行业!(文/卡车之家特约作者:马牛)

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