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父子开货车跑长途 一路吵架一路照顾

2019-02-19 09:47:00 段亚丽
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一年中的大部分时光,货车司机们都在路上度过,远离普通人的生活,是公路上的“隐士”。走进他们,你会发现他们有着强烈的表达欲和奇特的故事。

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在中国的公路上,呼啸而过的大货车常见;而坐在车中的人,却仅有着模糊的面孔。在中国,有约三千万名大货车司机,他们连通着中国经济的命脉;也撑起了一个个中国家庭。2019年春运第一周,《中国人的一天》联合谷雨工作室推出“货车上的中国”系列报道,试图呈现大货车司机们的洒脱与牵挂,欢乐与忧愁。本期的故事,是一对共同扛起家庭重担的父子搭档。

父子开货车跑长途 一路吵架一路照顾

张兴虎开了十七年大货车,深知其中的艰辛和危险,本不想让儿子也做这一行。去年,94年出生的儿子张康康也有了儿子,这个曾经父亲口中被“娇惯”的孩子也要承担起养家糊口的责任。于是,父子俩开始了一路搭档的跑车生活。在遭遇了各种险境,体验父亲多年的日常后,张康康开始懂得父亲的不易。

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每次出发前,张兴虎的老婆和儿媳都会在家门口送别这对父子。去年,张康康的老婆生了一个儿子,张兴虎特别高兴,运货回家后的第一件事情就是去里屋抱孙子。孙子才六个月大,张兴虎总忍不住逗孙子“叫爷爷。”家里笑声多了,开销也大了。张兴虎以前每个月能挣两万左右,现在要撑起一家五口人,有点捉襟见肘。“他有了儿子,我有了孙子,我们爷俩都有压力。”张兴虎说,现在这个家族的生活费都靠着父子俩跑车。

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这一趟,张兴虎父子要运大蒜到海南。凌晨,大蒜装好后,两人齐力整理车厢准备出发。儿子刚开始开大货车时,张兴虎恨不得把多年练就的开车本领——怎样挂档、怎样开车、怎样规避风险、哪种车要让——毫无保留地教给了儿子。“我爸唠叨最多的是不要跟车,千万要离半挂车远点。因为半挂车的刹车速度很快,我们这种车又有缓冲,一脚刹死,最起码得往前缓冲十几米。”

父子俩轮流开车,一人开车,另一人休息。以前两人之间的话就不怎么多,现在一起拉货,车厢内经常就只剩下沉默。交谈最多的是拉货相关的事,比如去哪里配货,跑哪里能挣多少钱等。“我俩有代沟。我觉得好笑的事情要分享给他,我爸不一定觉得好笑。你要说父子俩开车有什么乐趣,我觉得几乎没有。”没有乐趣,却有安心。张兴虎回忆儿子刚开车的时候,他担心得睡不着,会不时地醒一醒、看一看。后来,他慢慢地放下了心,儿子开车时也可以在后面安心睡觉了。

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堵车是父子俩面对的日常状态,这时张康康就会玩手机。以前,张兴虎经常因为儿子玩游戏吵架。现在,如果遇到找不到路的情况,儿子会用手机软件来解决问题。张兴虎说:“我年纪大了,对这个手机也有点力不从心。还得靠儿子。”

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在高速公路上遇到了大雪,张兴虎下车剥掉雨刷上的积雪。一旦遇到下大雪,路滑,视野差,父亲都会尽量让儿子少开车。元旦的这次货物运输,张兴虎在雪地里连开了11小时,中间犯困,就在路边休息一下,自己接着开。跑着跑着,张康康渐渐理解了父亲——这真是个需要细心和坚韧意志的职业啊!

途中休息的时候,张康康在驾驶室吃泡面。开货车两年以来,父子俩小矛盾不少。张康康嫌打电话找货麻烦,只想按父亲的指挥干体力活,张兴虎这时候就会不高兴,觉得儿子太懒散,一场争吵在所难免。“但是我爸脾气特别好,他生气会痛骂我,但几分钟后就好了。他会问一句儿子今晚吃什么,反而搞得我有点措手不及。”

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回到徐州后,一家小聚。孙子出生后,张兴虎感到了儿子的巨大变化。张兴虎回忆,从前儿子花钱没计划,在上海上班时,除了自己挣的工资,每个月还要问张兴虎要两千块钱拿去花。“他现在变得会过日子了。去外地出车的时候,也会主动做事,叨唠着让我少干那些最脏最累的活。”

一年中的大部分时光,货车司机们都在路上度过,远离普通人的生活,是公路上的“隐士”。走进他们,你会发现他们有着强烈的表达欲和奇特的故事。故事背后,则是与我们一样五味杂陈的生活。

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