【卡车之家 原创】前段时间网上有个段子，大意是晚上会车的时候以为对面的奥迪开启的是远光灯，提示无果后自己也开启了远光灯，结果等对方真正开启远光灯后的那一刻，他仿佛看见了太阳。
我最近的一段经历，和上面的这个段子很是相似：我家附近的一条高速修路，所有的车辆都要绕道经过我家门口的县道，平日里车流量并不大的县道现在无论白天还是晚上，可谓车水马龙。到了晚上，我经常“误以为”对方开了远光灯，晃几下之后对方回怼，我仿佛看到了太阳。
也正是因为如此，这条路上非常容易发生交通事故。追其原因，更多的是因为车灯的不合理改装，而我所说的不合理改装灯光车辆，更多的，是货车。
▎卤素货车最常见 亮度一般频频被改装
既然是不合理改装，那我们就要聊一聊合理的应该是怎样的状态，也就是我们来捋一捋汽车车灯的种类和各自的特点。
目前市面上常见的大灯灯源有四种，分别是卤素大灯、氙气大灯、LED大灯和激光大灯，我们所接触的货车上面，最为常见的是卤素大灯。
卤素大灯作为一种比较传统的大灯，和常见的白炽灯一样，其灯泡内有灯丝，通过灯丝发光进行照明。优点是成本低、光色偏暖，具有很好的穿透力，缺点是灯泡的寿命并不是很长，而且，它的亮度有限。
氙气大灯是一种气体放电灯，利用整流器将12V的电压瞬间提高到23KV的高压，高压将氙气灯内部的氙气灯惰性气体击穿，在两个电极之间形成电弧而产生光。因为没有灯丝，氙气灯的寿命非常长，可以达到卤素大灯的10倍，而电弧产生的亮度也要高于卤素灯3倍。
▎改装氙气灯和LED有什么优缺点？
卤素灯虽然稳定，但是亮度相对来说比较低，也就是说照射的距离相对来说比较近。而氙气大灯和LED有非常高的亮度，再加上路上有越来越多不遵守交通法规的“远光狗”们，也就促使了货车司机热衷于将自己的大灯改为氙气大灯或者LED大灯。
优点一：能够提高汽车灯光的亮度，让驾驶员在夜间行车的时候更容易看轻路况。
优点二：选择品质较好的氙气大灯或者LED作为灯源，可以提高车灯的使用寿命。（注意，一定是品质较好为前提，如果是劣质的产品，不光寿命得不到保障，而且很有可能因为不合理的改装引发火灾等事故。）
相比优势而言，改装氙气大灯也有一定的弊端。
缺点一：氙气大灯或者LED大灯的色温相对卤素灯泡来说要高一点，如果选择色温过高的灯源作为汽车的大灯，在雾天或者雨天并不能获得很好的穿透力，换句话说就是视线反而不好。
色温是什么，这里不展开说。简单的来说是色温越低，灯光颜色越暖越黄，在雨雾天气的穿透力更好一点；色温越高，灯光颜色越冷越白，亮度很高，但是在雨雾天气的穿透力较差。
缺点二：除了色温过高会降低灯光的穿透率之外，因为卤素大灯和氙气大灯发光的位置不同，如果只是把卤素改为氙气大灯，而不增加透镜的话，因为原先的反光碗不能满足氙气大灯，会严重影响对象驾驶员的实现，留下安全隐患。
缺点三：目前货车改装氙气大灯，都不会选择具有改装资质的灯光改装店，改装会留下安全隐患。
▎改氙气请加装透镜 灯光文明才更安全
上面我们说过，因为卤素大灯和氙气大灯发光的位置不同，如果还是用卤素大灯的灯碗，只是加装氙气大灯来作为灯光的改装的话，提高亮度的同时，只会让对象车道的驾驶员看不清道路情况，从而引发事故。
改装氙气大灯，必须同时改装透镜，让透镜将氙气灯泡散光的灯光很好的“管控”，这样一来，提高自身光照亮度的同时，也不会让对象的驾驶员看不清路况。
同时，选择氙气灯泡的时候，且不可选择色温过高的灯泡，一般来说4300K左右即可。
安全行车，从灯光开始，合理改装，请不要在你开启近光和远光的同时，让对相的驾驶员仿佛看到太阳。（文/图 霍景春）
