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动力不足、油耗高等问题扎堆 卡友索赔“甭想了”?

2019-06-03 12:40:49 张诗萌

新车故障的案例已经报道过很多次了,在这些故障中,最常见的故障的就是“动力不足”、“油耗高”,很多国内知名品牌的货车也难逃此命运。

长春卡友孙力军反映了自己遇到的新车动力不足的问题。孙师傅表示,4月2日车子落完牌后,跑了三四千公里左右,开始出现故障,主要表现为动力不足,爬坡无力,耗油量大。经过四家服务站维修以后,还是不行。

前不久,孙师傅说自己从丹东拉草莓到重庆,只拉了三吨半,爬坡就爬不上来了,而他的车核载是15吨。

到达目的地卸货以后,孙师傅就在重庆福山区修车。到他联系记者时,车子已经在那修了三天了,仍然没有修好。

之后,孙师傅就跟经销商张经理沟通能不能退车,张经理表示退不了,只能维修。他又打电话给售后总台,对方也表示只能给他联系售后人员维修。

孙师傅说自己的车目前跑了15000公里左右,但他已经赔了近20000块钱了,包括赔货主的钱。对于这些钱,他也是要求赔偿无门。

孙师傅表示自己的车是贷款买的,现在车子一直修不好没法营运,他连贷款都还不上,所以他想要咨询,如果车子实在修不好的话,能不能退?

针对孙师傅的情况,我们邀请了金平律师,进行了专业的分析解答。

金律师表示,首先要看车辆是否还在保修期内,然后要看车辆故障的问题是否无法解决,到底是车辆存在缺陷,还是部分零件不符合标准。

如果车辆是在保修期内,且像孙师傅所说,已经维修多次仍然无法解决,金律师建议孙师傅还是找到一家维修店,搞清楚车辆故障的具体原因,然后可以和经销商沟通,进行更换或退货。

至于由车辆故障造成的损失,金律师表示,由于车辆本身的问题导致孙师傅一直无法营运,其损失是可以要求赔偿的。如果双方的买卖协议中有约定,可以按照约定赔偿。

如果没有约定,赔偿的标准可以按照孙师傅之前每天营运所得的大致数额进行赔偿,但要提供相应的依据。如果没有依据的话,可以根据车辆营运的种类,进行相应的鉴定,或参照相应类似的标准。

5月29号,栏目组记者对孙师傅进行了回访,孙师傅表示自己的车还在服务站,维修人员刚给他的车换了尿素喷嘴(孙师傅说之前尿素喷嘴经常结晶,但修理师傅说车辆动力不足跟这个没关系),他打算先从网上找点货,装上货试一下,看有没有动力。

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