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多交流,多学习,多调整 练就黄金右脚 卡车的油耗你可以开更低!

多交流,多学习,多调整 练就黄金右脚 卡车的油耗你可以开更低!

天水八米康明斯

2019-06-28

我是小张,一名有着10年驾龄的90后卡车司机,家里2002年开始养卡车,从最开始的平头解放到350马力的解放奥威,从350马力的解放J6到420马力的解放J6,发展到今天的解放J6、解放J7,可以说算是见证了中国卡车业的发展。

今天我要跟大家分享一下我跟解放J7的故事。2018年8月份,家里想再买辆车,原计划是买550马力的解放J6,到服务站看车时候,看到旁边有一辆解放J7,看着很大气,坐进去感觉也很好,于是决定提一台J7回去。

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开了一段时间,感觉解放J7在舒适性上提升了不止一个档次,平地板驾驶室空间宽敞,驾驶室噪音很小,几乎可以媲美进口车型,这对咱们长途驾驶的卡车司机来说,可谓是极大地减轻了劳动强度。

●  交流学习,油耗可以降很低

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为了让车辆喝上干净的柴油,我自己加装了一道柴油滤芯。但令人心烦的是,自从加装了亿利大炮后,感觉车子动力有些不足,油耗也偏高了,仔细检查发现大炮里面,进油和回油管里面都有气泡,而且油门越大气泡就越多。

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这可愁坏了我,通过与卡友沟通,了解到一汽解放商用车开发院有个性能开发的核心用户群,用户可以和厂家直接交流,反馈车辆问题,大家一起研究解决。于是我就抱着试一试的态度,把我车子的问题在群里说了一下,结果马上有卡友及工程师帮助我分析问题的原因,给我不少实用的建议,这让我心里吃了定心丸。在群里,我还收到了一份节油驾驶培训材料。

我之前开车不暴力,也不喜欢跟别的车斗气,自以为开了10多年大车,驾驶操作上完全没有问题。

但静下心来,研究了一下他们给的节油驾驶材料,哎,真是发现了自己的驾驶习惯和正确节油的驾驶操作之间的差距,于是我慢慢按照培训材料里面的方法驾驶车辆。

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我跑的线路是温州-广州,17.5大板,49吨标载。按照节油材料里的方法跑一趟下来,跑了2700km,用了850L油(31.5L/100km),这可比我之前36L/100km降低了不少。车子省油了,但还是感觉动力上差了点。

厂家的工程师分析了我车子的数据,研究了我的驾驶习惯后,又特意更新了一版适应我驾驶习惯的数据。等服务站过来更新完数据后,这下子车子明显比之前有劲啦,开着也轻松啦,油耗也跟着进一步降低啦。

又经过一两万公里的摸索,慢慢掌握了节油培训材料里面的精髓,车子更省油啦,现在车子的油耗基本维持在30-31L/100km,这样的油耗让我很满意!

今天就结合我的经历和大伙分享一下,我学到的节油驾驶操作,也分享给大家,希望能帮助更多的卡友,降低油耗,多赚点钱!

●  节油技巧分享,你也可以低油耗

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1、尽量掌握踩油门的力度,保持在很平稳的油门开度;

2、不管啥车,开快了都费油,我把速度保持在85-90km/h之间;

3、上坡的路段尽量不超车,不急加速,预见性的驾驶,反正路熟了,快要上坡了,提前减个挡,保持转速在1300-1500转;

4、我以前开车不暴力驾驶,也不喜欢跟车斗气,就是油门稳不住,而且上坡的时候,不到1100转不减挡,现在上坡时1300转我就减档;

5、坡度不是很大的山路,尽量控制油门开度在60%以内,该减挡时就减挡。平路油门我就保持在30%-35%之间,保持转速在1100-1200转。

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我的总结就是:并不是低转速就省油,该高转速的时候还是需要大油门高转速的,让发动机保持充沛的动力去爬坡,不可以一味地追求速度。

不管咋说,驾驶习惯一定得改变,就是脚受点罪。不过黄金右脚嘛,脚虽然累点,但省下来的都是银子,算了一笔账,全年下来能省下几万块呢哈哈!

咱们卡车司机一年到头风里雨里的在路上,挣钱不容易,这降下来的可是明晃晃的银子啊,希望我的驾驶经验能给大家一些启发,有所受用。

对啦,群里的卡友还告诉我,加装亿利大炮后如果不拆除原车的粗滤,会增加低压油路的进油阻力,影响车子的动力和油耗,等我抽空去把多余的粗滤拆掉,相信油耗还会进一步降低的,动力还会有提升的。期待着惊喜发生!

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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