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5个挡位分别管什么,该怎么用?轻松掌握解放J7液缓的使用方法

2019-08-07 04:00:00 李鹏飞

【卡车之家 原创】此时,你正驾驶着一辆装配了AMT变速箱+液力缓速器的解放J7行驶在高速公路上,车上装着满满一车的水果,刚在省界过了磅——总重49吨。

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这时前面的路牌上面有个巨大的惊叹号——前方27公里长下坡,请减速慢行,提防刹车失灵。前面的一辆半挂车轮胎上流下了水,在路面上留下两道车辙。

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你轻踩刹车,车速从90km/h降到了70km/h。这时又出现了一个路牌——大货车山区限速60km/h,你再次踩了刹车,车速降到了59km/h,你伸出右手,将右侧组合快关向下拉了一下,打开了缓速器的恒速挡,然后你松开刹车,你的车一直稳定在59km/h行驶在高速下坡路段上。

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小轿车“嗖嗖”的从你身边掠过,但是前面100多米外的卡车刹车灯频繁亮起,还处于高视平线的你看到前面车流量很大,这时你将组合开关再向下拉了3个挡,“嗡~”你的解放J7发出嗡嗡声,然后车速表指针向下回落,车速降到了45km/h,你也明显感觉到惯性让安全带把你勒得更紧了。

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跟车的徒弟问你:“师父,你是怎么做到不踩刹车还能减速的?”你笑着说:“这叫液力缓速器,山区大坡的克星,人家的车都洒水跑,我根本不用,缓速器一开,降速妥妥的,又安全又高效。”

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然后你把一张卡片递给徒弟,上面写着解放J7缓速器该如何使用:

第一挡:恒速挡。(下山时车速降到速度目标,比如车速60km/h,打开恒速挡,车辆会保持这个速度下山,至于缓速器的制动功率大小,由缓速器的电脑自动调整。)

第二挡:缓速器制动功率25%。(此时缓速器输出25%制动功率)

第三挡:缓速器制动功率50%。(此时缓速器输出50%制动功率)

第四挡:缓速器制动功率75%。(此时缓速器输出75%制动功率)

第五挡:缓速器制动功率100%。(此时缓速器输出100%最大制动功率)

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“这车不考验技术,因为智能化、自动化程度太高了。整车控制器VCU会将把制动器和辅助制动联动起来,在你踩刹车的时候,VCU会判断启动发动机辅助制动还是液缓制动,或者是发动机制动和液缓同时工作。一般这款车低速情况下是发动机制动,AMT变速箱进行自动降挡操作;而高车速行驶时,就会启动液力缓速器和发动机联合制动。”徒弟听的目瞪口呆。

解放J7的液力缓速器如果搞清楚,操作起来很简单。不过最后要提醒大家一点,如果挂车没有ABS的话,雨雪湿滑路面一定要禁止使用液缓;如果挂车有ABS,缓速器在这种路况下会检测退出。不过鉴于国内挂车ABS质量参差不齐,还是在湿滑路面谨慎使用缓速器。(文/李鹏飞 图/卡车之家)

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