武汉疫情牵动着全国人民的心，随着国家的大力防治，现在疫情也基本得到了稳定控制。随着疫情的控制，各地也在逐渐恢复企业生产。
前几天，国务院下发了一项通知，决定自2月17日起，直至疫情防治结束，全国高速公路免收通行费。这一政策的出台，对于3000万以运输为生的卡友而言，无疑是一个天大的好消息。
▎高速免费，为何卡友们高兴不起来？
这条政策的出台，对于广大准备复工的人来说，无疑是诚意满满。以前，每逢节假日，高速公路都会免费，但是卡车却要收费；新的高速公路的通行，也会有免费的政策，但是卡车却除外。但是，这次的政策确是所有车辆均免费。
然而这次政策的出台，却让广大卡友很不高兴。政策出台实行之前，广大卡友以为，高速免收通行费，可以省下一笔不少的高速通行费，趁着这一段时间，多跑几趟，自己可以多赚一点钱。
可是事与愿违。随着第一天政策的实施，很多卡车司机却反映，自己的收入不但没有增加，反而还减少了呢。原因是，由于免收高速通行费，这笔通行费却被货车主、中介、车队等人经过计算后，最后做出一个决定：高速免费通行，运费实行下跌。
第一位货车司机是在15号和货主把价格和装卸等事情谈妥的。可是等到了17号，随着政策的落地实施，货车主又立刻要和货车司机重新商量运费的情况。原因是高速免收通行费，运费自然要重新算。
第二位货车司机的真实反映是，由于高速免收通行费，一些车队决定从原定的运费中扣除高速通行费。这一计划，让很多货车司机猝不及防。很多货车司机本想趁着这一阶段时间多挣一点钱呢，现在看来，这个愿望是不可能实现的了。
第三位货车司机反映，原来从广西拉一车货到西安运费是20000元钱，现在运费降到了12000元钱，运费下跌了百分之四十。货车司机反映，本来想着赚钱，现在看来回本都有压力。
▎货车司机大提议：运费不能再往下降了
高速免收通行费，本来是一项很好的惠民政策。但就目前的情况来看，卡友们确实很不满意。原因在于，目前国内运输市场竞争激烈，不断上演的价格战，使广大货车司机的薪资也在紧紧被压缩。
随着政策的出台，新一轮的价格战又在打响。本来是一件好事，可以却被一些货主，中介赚了便宜。
当然，货车司机们也不是逆来顺受，目前，很多货车司机自发组建了微信交流群，在群里交流各自的状况，和自己的想法和倡议。
现在，广大货车司机的心声就是：当高速通行费和油价不断上涨时，货车司机的运费却没涨，当高速免费时，运费却降低了。对于广大货车司机来说，不但有家庭生活的压力，还有各种贷款的压力。广大货车司机在为整个家忙碌奔波。
2月17日是高速免收通行费的第一天，但是却出现了全国运费普遍降低的情况，随着后续竞争的激烈，运费降价的情况还可能会加剧。
所以，结合以上情况看，就高速免收通行费而言，对广大货车司机来说，并不是一件令人高兴的事情。（文/卡家号：老夏聊卡车）
