【卡车之家 原创】4月13日6时17分许，国道104线罗源县渡头村路段发生一起货车交通事故。一辆运载水泥管桩的重型半挂牵引车遇长下坡路段，刹车失灵致车辆失控偏离主车道，侧翻撞上路边民房，造成群众及货车驾驶员共9人死亡、8人受伤，属于重大交通事故。
据最新消息得知，罗源县交通运输局办公室一名工作人员处证实，事发道路“没有设置避险车道”。而此次事故发生的原因很可能是货车超载超速所致。车辆侧翻不能及时刹车的原因，则是车辆右拐时，车速过快，离心力太大导致侧翻。目前该事故调查官方结果暂时还没出来，我们先简单分析下原因。
▎事件回顾 现场惨烈
从现场图片可以看到，道路中隔离护栏已经被货车狠狠撞开，地面留下了明显的车辙。几辆小车和三轮车被挤压变形，周边绿化树木已经被连根拔起，房屋被撞的破损不堪。
据悉，事故路段旁分布着多家小吃店和洗车店。当事故发生时，路旁还有很多卖菜小贩、多辆小车和三轮车。而被撞的2栋其中一间是小吃店，当时小吃店内吃早餐的人不少，没想到祸从天降。
另外，有经过的司机表示，该路段去年才通车，因不用进入罗源县城，且坡度相对较缓，不少大车喜欢从此经过。但是该段下坡路段较长，从观音岩隧道过来有七八公里。
同时还有不少村民反映，通车以来已经发生了四五起车祸，数这次最严重。而在此前也有向交管部门反映此类情况。
▎驾驶员层面 经验如何
在此前的兰海高速兰州南收费站重大交通事故当中，根据官方通报的事故原因，是由于驾驶员经验不够丰富，频繁使用刹车导致刹车失灵才酿成惨祸。不难发现，驾驶员作为货车的操控者，如出现操作不当等行为，很可能会引发一场交通事故。
目前最新的官方消息还没有出来，我们做了以下几个假设：
1、驾驶员是否对长下坡路段有足够丰富的经验；
2、在长下坡路段前，是否有对车辆制动系统进行常规检查；
3、下坡过程中，车速是否过快，是否有正确使用发动机制动等辅助制动系统；
由于目前暂时没有公开车辆失控的更多信息，我们不作过多的判断。但是，重载车辆在下坡路段，如果频繁的采用刹车制动，极易造成车辆刹车失灵的状况出现。另一个方面，如果重载车辆刹车失灵，一般“抢挡”的操作难以实现，车速会持续的加快，从而导致悲剧的发生。
▎车辆制动性能如何 是否超载
除了驾驶员操作以外，车辆的好坏也直接影响了制动性能。而超载问题，更是导火索。我们对此也进了多个猜想：
1、是否有定期对制动系统进行保养维护；
2、车辆是否有配备辅助制动等装备；
3、车辆是否超限超载；
制动系统的重要性无需多说，尤其是经常走长下坡路段的卡友，需做好定期检查工作。在挂车选择上，也要尽可能的选择品牌的挂车桥、刹车系统、ABS系统，保证刹车质量可靠、稳定。
另外，液力缓速器也在近几年得到了广泛运用。能够保证卡车在长下坡时，为卡车提供持续的制动力，承担卡车主要的制动任务，保障刹车在卡车需要刹停和紧急制动时发挥最佳工作状态。毕竟省钱不能省在安全上。
不少卡友认为，此次事故的主因是由于车辆超载超速所引发的。如果是超载车辆，那么再好的刹车和辅助制动有可能也无济于事。再次告诫大家，超载超限的红线碰不得，别拿命去赌！
▎没有设置避险车道 规划不合理
此次事故造成了包括驾驶员共9人死亡、8人受伤。在事故地点可以看到，长下坡后就是县城，居民房屋就在下面。而据经过的卡车司机和村名反映，不少大车都喜欢走这里，通车以来已经发生了多起车祸，这次最严重。
因此不难想象，整个县城都是货车横行的状况，安全隐患极大，交通规划和治理是个大问题。
据最新的消息得知，罗源县交通运输局办公室一名工作人员处证实，事发道路“没有设置避险车道”，此次事故发生的原因很可能是货车超载超速所致。了解到，事发路段是一条为避免长期发生交通事故而新修的绕行道路，此前的旧路有3公里长的下坡，是事故多发地带。
● 编后语：
从目前搜集的信息来看，在此次事故当中，货车长下坡失控的主要原因大概率是由于超载超速所致，而当车辆右拐时，由于车速过快，离心力太大导致侧翻。另外，没有设置避险车道，道路规划不合理也有部分责任。
铤而走险超载，可能就是一场事故的导火索！挣钱虽不易，但没必要拿生命做赌注！（文/龚弋新 图/部分源于海峡都市报）
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