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解放J6P、重汽汕德卡、陕汽X3000谁更好?听听车主怎么说

2020-07-06 04:00:00 zhuo
卡车之家
zhuo

从事整车设计7年

都说“跑车要跑长途,挣钱要挣大钱”,随着近几年重卡技术的不断升级,高端重卡也越来越受到长途用户的青睐,高端重卡舒适、可靠、省油、省心,下面小编带你与三位卡友聊一聊卡车上的故事。

1.重汽汕德卡C7H牵引车

来自云南的小王是一位九零后司机,他驾驶的是一台中国重汽汕德卡C7H牵引车,金黄色的车身涂装,在货运市场识别度很高。他购买这台车才不到一年,但已经行驶了13万公里了。

小王说: “听朋友介绍说重汽汕德卡不错,全部采用德国MAN先进技术,动力强劲,小毛病少,舒适性高,外观很霸气。”

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由于云南山路较多,这台车搭配着MC13.500发动机,动力强劲,经济性也很出众。目前跑下来百公里耗油35升左右。

跑山路不光有上坡还有下坡,要求动力的同时还要有更好的制动性能,这台车装配了液力缓速器,解决了连续下大长坡的制动力衰减问题。

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当问及小王现在的物流行情时,他笑着说: “开大车主要是旅游和挣钱两不误,现在交通发达,道路四通八达,路况也好,车子也比较给力,可以翻山越岭,走遍全国大江南北,甚至可以出国。

比如说我上次就去越南送了趟货,唯一美中不足的就是运费不高,开销也大,一年到头落不下几个钱。”

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2.陕汽德龙X3000牵引车

来自陕西的吴师傅从事货运工作已经十余年了,本应得心应手的工作却丝毫也提不起干劲。“我非常怀念刚开始跑运输的那个年代,那时候货源多,路上行驶车辆少,基本上没有什么压力。

可是你看看现在,跑运输的车太多了,尤其是近几年,卡车数量直线上升,市场竞争越来越激烈,运费也下滑的厉害,根本挣不下几个钱。”

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吴师傅驾驶的是一辆陕汽德龙X3000牵引车,3年前首付10万元拿下的,每个月还贷款将近两万,目前已经行驶了25万公里。

当问及他为什么选择买陕汽德龙X3000时,他毫不犹豫的说:“陕汽重卡可靠啊,三大件故障率低,到目前也没有出现过什么大问题。”

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这台陕汽德龙X3000车身通体红色,面罩套黑色,搭载着潍柴WP13.550发动机,动力强劲,匹配3.7速比后桥,高速性能出众,可保证运输效率。

吴师傅说:“这台车动力强劲,但是也比较费油,舒适性和密封性不好,发动机噪音也大,但是习惯了就好。"这车子就是三大总成好,如果再能改进一下舒适性,就确实是好车了。”

3.一汽解放J6牵引车

“我之所以选择解放J6,主要原因是我大部分时间都在北方跑运输,解放重卡作为老牌重卡,可以适应北方寒冷的气候,即使在黑龙江零下30度的温度下,车子也能一打即着,从没出过问题。”杨师傅笑着说。

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该车搭载着锡柴11L;460马力发动机,动力性好,油耗低,动力总成匹配完全,同时装有ABS制动防抱死系统及SCR牵引力控制系统,即使在雪地中行驶也很安全。

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杨师傅说:“这台车已经陪了我三年了,总体表现还是比较满意的,唯一遗憾的就是去年换过一次发动机缸盖,花了一万多元钱。除了这一次,这台车基本上没有给我添过什么麻烦。但是现在运费实在太低,只能一个人跑运输,确实很累,但也没有什么办法。”

说完杨师傅从车里拿出了一张全家福,他每次一个人在外面感到苦闷的时候,就会把照片拿出来看一看,看到亲人的笑脸,他就去充满能量,握紧方向盘,脚踩油门,继续向前!

总结:

长途运输的收入确实要比短途高一些,但是又有多少人理解长途运输的艰辛和孤独,卡车生活充满了小王说的:“开大车主要是旅游和挣钱两不误”的快乐,也充满了吴师傅说的:“运费也下滑的厉害,根本挣不下几个钱”的无奈,更充满了杨师傅对卡车生活的理解:“看到亲人的笑脸,就去充满能量,握紧方向盘,脚踩油门,继续向前!”(文/卡家号:zhuo)

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