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陕汽轻卡国六产品挑战零下40度极寒 三项绝活征服高寒测试

陕汽轻卡国六产品挑战零下40度极寒 三项绝活征服高寒测试

卡车之家蔡仕琪

2020-12-29

12月28日,陕汽轻卡国六极限挑战中国行车队完成高寒测试任务,在为期一个多月的测试期间,载国六黄金动力链的陕汽轻卡“四大金刚”与AMT、纯电动“两大悍将”挑战零下40度极寒,以硬实力征服寒区测试。让我们跟随镜头,看看这六款车型的具体表现。

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“四金刚+双悍将”无惧挑战

此次参与陕汽轻卡国六极限挑战中国行车高寒测试任务的六款车型,分别是匹配国六黄金动力链的陕汽轻卡K7.5K12K14N18四款车型,以及AMT、纯电动两款德龙K3000轻卡车型。

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在寒区动态验证项目中,匹配国六黄金动力链的陕汽轻卡“四大金刚”跨越山东、河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古,共计6个省和自治区,到达过祖国最北端位于大兴安岭地区的漠河北极村(-40℃)、黑龙江省黑河市(-30℃),以及呼伦贝尔的根河市(-40℃)、陈巴尔虎旗(-33℃)等极寒区域,并在寒区动态验证项目中取得了安全行驶400小时、2万公里无故障的成绩,充分检验了陕汽轻卡国六整车及零部件系统在极限环境下的可靠性。

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另一边,纯电动车型的总测试里程超过2000公里,满载市区寒区工况下,开空调续驶里程达到130公里,而在车速均速40的情况下,续驶里程能增加到170公里。值得一提的是,陕汽轻卡纯电动车型搭载了电池预热功能,电池在-20℃的情况下,预热至达到充电条件需半小时,预热结束仅需一小时就能达到充满的状态。

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参与寒区测试的AMT车型配置高端,搭载了坡道启停和电子手刹功能,搭配多功能方向盘,驾驶体验达到家用轿车级别,特别是油耗表现,与手动挡车型几乎相当。无论可靠性还是适应性,AMT、纯电动两款车型的表现同样不俗。

“三项绝活”从此告别极寒困扰

整车的寒区场地测试,选择在位于海拉尔的中汽研呼伦贝尔冬季汽车试验场内进行。在低温启动测试中,参与测试的车辆在零下25度低温环境下静置一夜,并且电池在50%的电量状态下一次启动成功,经过仪器测试,电池在半电状态下启动峰值电流接近于满电状态,产品低温启动性能优越。陕汽轻卡国六产品采用了全新自主研发的车辆启动电源系统,锂电技术的应用不但降低了车辆自重,增大了底盘空间,更提升了车辆对各种环境的适应性。

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在除霜测试环节中,工作人员将超过1千克的水均匀喷洒于车辆前风挡玻璃及两侧玻璃,低温环境下快速结冰,厚度超过0.5毫米。

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在测试中,车辆暖风开启不到15分钟,车门两侧车窗及前挡风主要区域已经完全融化,车辆可以安全驾驶,25分钟时全部除尽,这一表现甚至远远高于乘用车40分钟的标准。证明陕汽轻卡的暖风系统效果更强,车辆风道、风口以及前风挡的设计都更为合理,产品除霜性能优越。

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在寒区的动态操稳测试环节,测试车辆在冰面加浮雪的测试道路上行驶,在摩擦系数较低的冰雪路面上,陕汽轻卡的行驶姿态始终保持平稳,特别是在连续弯道以及圆盘路上,陕汽轻卡展现了良好的操纵稳定性。值得一提的是,在产品研发过程中,陕汽轻卡全系产品植入了来自日本的先进技术和严格的质量体系,依托东京创新中心和上海研发中心两大研发团队,确保产品的品质和性能达到国际领先标准。

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为期一年的陕汽轻卡国六极限挑战中国行即将进入尾声,整个活动从今年5月份开始,动态验证路线途径23个省市自治区,真实模拟了客户的实际使用环境与各种工况,累计验证里程超过24万公里,包括海南岛高温和高湿验证、秦岭和祁连山的陡峭山路验证、敦煌沙漠高温验证、青海格尔木高原验证、黑龙江漠河和黑河极寒验证,陕汽轻卡德龙系列产品在各种极限环境下均表现优良,完美展示了卓越的精品品质,为陕汽轻卡国六车型后续的市场竞争打下坚实的产品基础。

注:本文为厂商投稿,目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

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