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清障车司机的运营生活你了解吗?全天候待命 月入5千还是固定工资!

2021-08-18 04:00:00 张夼源

【卡车之家 原创】前几天,陪伴我走南闯北6年的座驾出现了一个大问题:经历了16万公里的驾驶,车上的双离合变速箱彻底的“寿终正寝”,变速箱的故障导致了车辆无法正常行驶,在无奈之下只好联系修理厂叫来了拖车进行救援。

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在救援过程中,我也结识了清障车司机王师傅,得益于我们两人的年纪相仿,一路上我们聊了很多有关于拖车救援行业的故事,让我也知道了这个行业中一些不为人知的“内幕”。

施救费用还是以双方商议为主 并没有固定标准

实话说,之前车辆出现故障时,我一般都是通过保险公司联系的免费救援服务,由于今年我为了“省钱”,没有购买车损险,故而就无法享受免费救援的服务;而且自己也没有自己联系拖车公司自费救援的经历,最关心的施救费用问题,我心中一直都没有底;我就只能自主联系相熟的修理厂,请他帮忙联系拖车公司。

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毕竟,道路救援价格属于市场定价,不仅没有行业性的指导价格,同时也没有有效的管理机制,早些年天价救援费的事件层出不穷,我们许多卡友也经常遇到这样的“糟心事”,王师傅从事的道路清障工作主要面对的是城市内的私家车主,但是一般拖车施救的费用到底是怎么计算的?按公里收费?还是“看人下菜碟”?这个我还真不了解。

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年长我几岁的王师傅从事拖车清障行业已经有两年时间了,之前是跟着兄长跑半挂,而后也跑过几年滴滴,朋友介绍之下王师傅进入了这一行,成为了一名清障车司机。

一开始王师傅所在的公司主要辅助交警、城管等部门进行清障作业。违规电动车、摩托车,路障运输,交通事故清障等,由于其公司服务对象的原因,王师傅在日常工作中也看到了许多“惨烈”的交通事故。现如今,王师傅来到了新的公司,主要就是进行私家车救援服务,一直干到了现在。

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王师傅说:“现如今的私营救援公司的城市施救费用,并没有一个明确的标准,以我们公司为例,施救费用一般是200起步,十公里内都是这个价格,较远一点的救援服务会根据公里数酌情增加。”

“而且,基本上现在清障公司都会和保险公司,修理厂,4S店建立合作关系,一般出现事故时,都是由保险公司,修理厂,4S店联系清障车辆,由于有着合作关系价格会更低一些,但如果是车主自行联系清障车辆,真的不排除会出现“看人下菜碟的现象”。”

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“不过现如今费用已经比较透明,而且行业竞争比较激烈,对于救援价格来说,现阶段基本上都是车主和清障公司商量着来,双方觉得价位都差不多,就可以进行救援服务,如果车主觉得价格贵,再联系其他公司就好了。”

司机只管出车 拿死工资还不管食宿

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在我的认知中,清障车司机应该和我们轻卡卡友一样,都是按照运费来计算收入,都是轻卡司机,清障车司机每月的收入大概是多少呢?

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王师傅告诉我,我们的收入不能简单的看成订单的多少直接挂钩,其实和你们上班族的基本工资+绩效的方式很接近,一次拖车任务我们的提成在40块钱左右,每个月我们固定到手的就是5000块钱左右,还不包括食宿。每个月除去生活成本和缴纳的五险,基本赚不到钱。

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以王师傅的公司为例,司机仅仅只管出车救援,价格方面都是和公司谈,司机这边不直接接触救援费用,也不会存在临时加价的现象。

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这两年由于疫情的原因,再加上这个行业竞争日益加剧,在平常时段,王师傅每天也就是仅能接到两三单。到了节假日旅游高峰时期或者交通整治时期每天就会比较忙,还要辅助交警进行清理、路障运送等等工作。

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虽然有换班制度,但是公司派单的方式使得王师傅随时都得在车内待命,不分春夏秋冬严寒酷暑,为了挣钱,双休什么的也不敢奢望。

“以前行情好的时候我们清障车司机基本都是分“片区”活动,也就是这片区域内的清障工作都是我们小组来做,但是现如今的行情太差,我们只能全城跑,运完一单之后就在附近等着下一单。”

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“我听说其他地区的长途运单提成很高,但是咱们西安地区不行,前段时间我从铜川拉一辆车回来,80多公里路我的提成还是在40块钱。”王师傅无奈笑道。

清障任务最大的问题 通行权利是第一位

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在与王师傅聊天得知,在之前的河南水灾王师傅他们所在的公司也去进行了救援服务,由于没有在“应急管理部网站的社会力量参与抢险救灾网上申报系统”进行申报。王师傅去程的高速费用还是正常收取,为了节约返程费用,王师傅采用了全程国道的方式返回了西安。

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在我的认知中,道路清障车辆应该在高速或者城市道路上享有着优先通行的权利,然而,实际的情况却并非如此。

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从我家到联系的修理厂距离约为34公里,期间要行驶城市道路,城市环路,城市高架。王师傅说:“很多有着货车禁行标识的道路和高架我们不能通行,这为我们工作的展开带来了许多不便之处。”

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在路上我也发现,环路的许多高架都立有禁止货车通行的标识,新能源货车、专项作业车、道路清障车辆都属于禁行车辆。

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作为城市缓堵保畅的重要组成部分,道路清障车辆应该有着一定的优先通行的权利,毕竟除了车流量大之外,城市拥堵的因素在很大部分还是以交通事故为主,如果道路清障车辆有着一定的通行权利,可以更加快速,高效的保证城市内的交通畅通。

●  编后语

时间过得很快,在到达目的地之后,王师傅麻利的做好了最后的收尾工作,匆匆的赶往了下一个订单所在地。或许在我们看来,驾驶救援车是一件很轻松的工作,只在城市里转悠、不用跑长途、按时上下班。其实不然,不论是从事什么样运输的卡友,都有着那一份鲜为人知的辛酸。(文/图 张夼源)

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