提起进口车，大家可能想到的就是好车好价买不起，但是事实是现在相比前些年，进口车的能见度并没有降低，有很多人依旧会选择买进口车来运营，进口车的魅力到底有哪些，我们今天采访一位斯堪尼亚车主，挖掘进口车细部的魅力。
▎为什么是斯堪尼亚？
遇到刘师傅是在斯堪尼亚服务站里，师傅把车开来进行第二次的常规保养。这辆斯堪尼亚G450是刘师傅去年11月份购入的，购入上路总价八十多万，如今已经运营了十一万公里，问到刘师傅为什么会选择斯堪尼亚，刘师傅说自己是蚌埠人，蚌埠斯堪尼亚保有量很大，身边的亲戚朋友买斯堪尼亚的很多，都反映斯堪尼亚油耗低、毛病少，所以在考虑买进口车时，毫不犹豫的就购买了。
▎开起来怎么样？
刘师傅表示，对于斯堪尼亚开起来最大的感受就是舒适，刘师傅是跑安徽到广东快递的。因为行情原因，车辆就刘师傅一个人在跑，以前开国产车跑时，一趟下来，有时候会感到很疲累，但是现在开斯堪尼亚，感觉很轻松，定速巡航、车道偏离、自适应巡航很大程度降低了长途的疲劳感。特别是车道偏离很有用，提醒效果很好。
气囊悬架减震，能够调节高低，最大好处就是一个人能够摘接挂车，不再需要两个人配合，降低不少操作难度。斯堪尼亚的鞍座是铸造的，相比于其他冲压的鞍座，铸造鞍座更耐用一些。
▎用起来怎么样？
这辆斯堪尼亚G450是6X2R车辆，后桥带提升功能，问刘师傅跑快递为什么没有买斯堪尼亚针对快递专门推出的G410 4X2车型时，刘师傅表示单轴虽然能够降低一部分高速过路费，但是高速稳定性能差，同时单轴对于货物适应性差，如果不拉快递，改拉运其他货物时，将很难适应，G410对货物针对性非常强。这辆G450则不存在这个问题，后桥带提升功能很方便，拉运轻载货物时，后桥提升，能够降低油耗，很实用。
刘师傅说另外一点进口车确实比较好，就是小毛病少，从去年11月运营到现在已经过了大半年时间，里程达到了快12万公里，没出现什么小毛病，国产车这两年进步飞快，但是在这一点上还是比不过进口车，小毛病不是病，但是想要去服务站或者修理厂去修，来回的时间成本最少是半天，很耽误时间。
▎做了哪些改装？
刘师傅主要去往南方的广东地区，所以有针对南方气候特征进行了部分改装。首先因为是一个人跑车，休息非常重要，刘师傅花了近五千元改装了驻车空调，驻车空调白天能用三四个小时，晚上没有太阳晒，能用接近十个小时，对于提升休息时的舒适性帮助很大。
同时南方蚊虫多，刘师傅在侧窗加装了防蚊虫网，带拉链的设计，防止蚊虫的同时又不影响拿取通行卡或是货单。
南方地区炎热，为了方便，刘师傅买了一个大车载冰箱放在车上，享受清凉的同时，自带的饭菜原料，也能降低不少生活成本。副驾驶没人，刘师傅就把冰箱绑在副驾驶座椅上，从而不用过多占用车内空间，不过刘师傅吐槽说，贪大，买的冰箱体积太大了，应该买小一点的，移动不方便。
▎对于斯堪尼亚有哪些要夸的？
密封性好：刘师傅觉得斯堪尼亚的车辆密封性非常好，能够隔绝很多噪音，开起来非常安静，同时刘师傅非常爱干净，密封性好能让驾驶室保持很长时间的干净。
空调效果好：相比于刘师傅开的其他车，斯堪尼亚的给了刘师傅很大惊喜，不论夏天冬天，空调能很快的将温度变成舒适温度。特别是冬天，刚刚上车一会，就能明显感觉暖风很快吹来。
功能设计好：快递运输，为了提高装载量，往往挂车前伸较多，主挂车之间间隙变小，斯堪尼亚导流罩折叠设计派上了用场，接驳挂车时非常方便。
同时刘师傅的挂车前端做了倒角设计，与G450的导流罩融合 最大程度的降低风阻，提升了运营效益。顶部的导流罩手动可调，即使换了其他挂车也可以随时调整，非常方便。
▎对于斯堪尼亚有哪些吐槽？
人无完人，车无完车，刘师傅对于车辆最大吐槽就是进气口，进气口在前端虽然改善了进气质量，但高速上的飞虫非常多，很容易吸入进气口。虽然不影响使用，但每次更换空气滤清器都会发现很多虫子尸体，老款斯堪尼亚前面板面罩非常密，有效的阻隔了飞虫，新款为了造型，面罩排布很稀疏，这就导致进气口很容易吸入飞虫，刘师傅表示下一步准备装一个纱网，阻隔飞虫。
还有一点吐槽就是不是平地板，虽然绝对空间够用，地台中间也平整，但是总没有平地板来的方便，显的空间小。
▎总结：
刘师傅把车里里外外打扮的非常干净利索，显然是一个爱车之人，在和刘师傅的谈话过程中，刘师傅始终笑呵呵的，即使是说到货运市场的不景气时，刘师傅依旧没有垂头丧气，刘师傅里里外外透着那种乐观，有着乐观的心态。
保养的时间里，趁着发动机冷却下来，刘师傅小心翼翼的用水冲去发动机表面的灰尘，这份对车的用心，相信对所拉的货同样也不会差到哪去，我们卡车人的这份事业，只要用心经营，一定会冲破阴霾，迎来新生。（文/图：空客007）
