【卡车之家 原创】说起机油，常年跑运输的卡友已经非常熟悉了，因为高质量机油能起到很多作用，不仅能润滑保护发动机、延长其使用寿命，还能提升车辆的动力性能及降低排放物。那高质量的机油又该如何选择呢？
● 运输老板如何养车 机油不能乱用
刘瑞波（以下称“刘总”），山东潍坊人，1994年开始开车，最早只是打工，99年买车自己运营，到现在手里有着近三十款车型。作为真正白手起家的卡车人，刘总对车辆运营很有自己的一套东西，也正是他对养车用车有着自己的理解，才一步步做大做强。
这次，小编千里迢迢来到潍坊，就是想向刘总取取经，到底如何选择合适的机油。正巧来到的当天，刘总正准备运输任务，其车型是三一银松版8×4载货车，搭载国六460马力道依茨发动机，匹配法士特12挡变速箱，后桥速比为3.7。主要运输散货零担，路线从山东-浙江，全程将近900公里。
● 8万公里长换油周期 降低发动机零部件磨损
在问到为什么这么推崇美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油时，刘总告诉我：“我用过很多机油产品，每天都有各类机油的营销人员来我这里，我唯一对这款美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油最放心、最安心。”
首先就是美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的长换油周期，因为该机油的基础油和黏度是最好的，其采用先进合成科技，粘度级别为10W-40。不仅拥有卓越的抗氧化、防腐蚀和防止高温沉淀性能，而且杰出的清洁及分散性能，可以有效抑制油品稠化、降解、变质，有效清洁发动机内部。而且美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的长换油周期达到8万公里，可以完美适配国五、国六车型。
● 保护排放后处理系统能力出色 避免DPF损坏
其次是保护排放后处理系统能力方面，刘总告诉我：之前的一个朋友来找他，说他的国六车型开起来一卡一卡的，总感觉行车没有那么顺畅，自己怎么找也没有找到原因。于是刘总就让他开来自己的汽车维修厂检查一下，这才发现是发动机排气DPF出了问题。这可把那位朋友心疼坏了，因为更换DPF费用需要一两万，国六车型的DPF对于净化尾气有着很大作用，同时它也很脆弱，对柴油含硫量以及机油灰分的高低十分敏感。
实际上，发动机在运转过程中，一部分机油会在气缸上形成油膜，其作用是减少活塞与气缸壁之前的摩擦。不过这部分机油在燃烧后产生生灰，如果你使用的机油质量不过关，生灰产生增多，那么就会造成后处理堵塞、DPF损坏。
朋友的国六车型处理后，总算恢复了正常，但朋友担心之后还会出现此类的问题。于是刘总就劝他换一种机油，如使用这款美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油，因为该机油采用低灰、低硫、低磷的配方设计，不仅能够减少燃烧后烟尘的产生，避免堵塞DPF，还能减少硫化物等有害物质的产生，可以给予排放后处理系统更好的保护。果然，朋友在使用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油后，就再也很少出现此类的问题，他也可以安心的拉货跑运输赚钱了。
● 养车也能增加收入 降本增效非小事
刘总养车用车将近20年之久，热衷于使用美孚黑霸王TM产品，帮助节省了不少养车成本。美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油的换油周期长，它一桶能顶普通机油两桶，使用时间长，就可以更好的节省用车成本。而且刘总运输公司的车型大多为国六版本，国六车型排放后处理系统娇贵，用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油能很好的保护排放后处理系统，不至于造成损坏，导致维修费用增高，且影响运输效率。
还有在油耗方面，美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油也具备着不俗的节省燃油能力。刘总告诉我，普通机油和美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油在相同车型、相同路线、相同货物下，使用美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油在保证运输效率的同时，还能节省一定的油耗。
● 机油真假难分辨 三步验证法要记好
最后，为了防止卡友们买到假的美孚黑霸王傲超TM 10W-40 K80机油，小编告诉卡友们一个分辨的妙招。自2019年起，全新升级后的产品桶盖上加印有二维码，可通过扫描二维码获得该产品基本信息，记得注意核实页面上显示的生产批次是否与桶身上保持一致。（注：此二维码仅为演示说明使用。）
此外，产品桶身上方印有正品识别标识，可通过三步验证法识真假，即：一摸、二扫、三挑。
一摸：金属亮片为双色条纹，每片亮片的条纹、外观和角度都不同，用手摸可以感觉到略微凸起。
二扫：使用手机扫描桶身上的二维码，逐一比对双色条纹亮片的颜色及分布，唯一二维码的独特外形和唯一的序列号，三者必须都相符。
三挑：金属亮片并非印刷，而是随机洒在标签上，可用针或尖韧的物品挑出。（更多精彩活动和产品信息敬请关注“美孚黑霸王”微信公众号）
● 结语
临走之际，刘总告诉我，很多卡友们为了节省用车成本往往会忽略养车方面，殊不知养车是很关键的，尤其是机油一定要选对。挣钱不易，卡友们切勿因小失大，干了丢西瓜捡芝麻的事。（文/图 刘如权）
