【卡车之家 原创】绝对伙伴是解放轻卡与卡车之家联合发起的用户关怀行动，从2018年至今已连续举办四年，从第一届开始，每次的绝对伙伴选拔都相当有看点，从用户海选到层层投票，每一步都充满挑战，而最后胜出的100名幸运卡友，解放轻卡会送出10000元现金以及“绝对伙伴”称号。
而我们此次要介绍的解放轻卡用户罗忠喜就是去年解放轻卡绝对伙伴的代表用户，今年已经是罗师傅驾驶它第一台解放轻卡的第三个年头，到底三年之内他和解放轻卡有什么故事，对于未来他又是如何打算，今天咱们就一起来看一看。
▊ 三年三十万公里 谁说轻卡不挣钱？
作为解放轻卡的绝对伙伴，每一个获得该称号的卡友都有着自己的绝对实力，罗师傅也不例外。轻卡在大家的印象里一般都是从事短途城配，一年到头也跑不了几万公里，但对于有着固定货源的罗师傅来说，三年三十万公里只是稀松平常的事。
早在五年前，罗师傅还只是一家物流园的小装卸工，每天过着朝九晚五的生活，一个月拿着微薄的收入果腹。但孩子的出生彻底改变了他，经济压力让他认为不能再安于现状，变革的力量促使他购买了一台解放轻卡虎VH加入了货运行业。
罗师傅目前在为一家服装厂运送布料以及衣服，每天都要往返沧州、北京、唐山三地，一天的行驶里程轻松超越200公里。而且罗师傅运输的衣物和布料都属于快销品，对于时效也有着超高要求。
罗师傅自己也表示，他的这个用车频率在大多数轻卡卡友中都算较高的，但较高的用车频率也为他带来了可观的收益，目前他不仅还完了自己的车贷，还给家里重新修缮了房屋，生活也变得越来越富裕，而目前拥有的这一切都离不开自己的解放轻卡虎VH。
罗师傅：“我这台车别看公里数多，但是这三十万公里，除了轮胎没气了一次，基本就是正常保养，所有的机油、配件都用最好的，三大件没出过任何毛病，就现在我和开其他品牌车型的朋友聊天，他们都不相信，但事实就是这样，如果说加入货运不是我做过最好的决定，但解放轻卡绝对是我最正确的选择。”
目前经过三十万公里的岁月洗礼，罗师傅的车虽然能看出一定的沧桑，但在技术状态方面，用罗师傅的话讲就是巅峰状态，行驶起来发动机噪音小，内饰没有异响，所有的部件还都保持了原车状态，若不是里程表，我们也很难相信这台车是一台三十万公里的老车。
也正是这台解放轻卡虎VH的高效表现，让罗师傅能够更加信任解放轻卡这个品牌，目前这台车对于罗师傅的意义更像是兄弟、家人，值得永远信任。
▊ 勤劳也是致富经 有解放轻卡未来可期
其实车辆性能出色只是能挣钱致富的一方面，一个人是否勤劳也是重要一点，自从罗师傅三年前购买了解放轻卡虎VH后，三年时间除了过年和一些比较大的节日，罗师傅基本没停过车，每天一早四点钟从沧州的家出发，等到晚上回到家已是深夜，就这样的日子罗师傅坚持了三年。
目前让罗师傅最满足的就是不管多晚只要回到家，就能看到老婆和孩子，罗师傅自己也坦言，只要看到他们，一天的疲惫也就烟消云散。
三年三十万公里对于任何一个轻卡驾驶员来说都是比较难达成的目标，而罗师傅却又实实在在将别人眼中的不可能变成了可能，勤劳虽然不能快速致富，但只要日拱一卒，努力终将得到回报。
就在我们采访罗师傅的这几天，罗师傅之前订购的第二台解放轻卡领途也到达了店里，我们也一同跟随罗师傅进行了提车，罗师傅说：“这台车其实我很早就要提了，但是我还是想等到你们来采访我时我再提，让你们帮助我记录一下我和我的第二台解放轻卡。要知道第一台车买的时候，家里是一点多余的钱都拿不出来，就首付了几万块钱，而这台领途我直接全款拿下，不为别的就为了给自己也提提气，涨涨精气神，咱也能全款买车了！”
从言语当中，我们能够看出罗师傅在提解放轻卡领途时的那种自豪以及乐观，确实三年时间从贷款买车到全款提车，每一步走来罗师傅都相当不容易，但是在未来，罗师傅的虎VH也不会卖，他要让他的领途和虎VH一起投入到货运行业中。
罗师傅：“我这人没什么太远大的目标，我就希望通过我自己的努力，能在我们当地组建一个自己的解放轻卡车队，车全部自己买，我刚三十岁未来的路虽然漫长，但是我有信心。如果说买虎VH的前三年是发家，那接下来的三年、六年甚至十年就是我的致富路，未来有解放轻卡，我信心十足。”
▊ 初入货运到全款提车 解放轻卡一直在身边
其实通过罗师傅的故事我们能看出，在发家和致富上，勤劳固然重要，但一台出色的卡车往往才是关键因素，而解放轻卡恰恰就是这样一台车，在三年三十万的高强度使用下，依然状态巅峰，而这也是罗师傅再次选择解放轻卡领途的主要原因，我们也相信，在未来有解放轻卡的陪伴，罗师傅的货运生涯能继续劈波斩浪，蒸蒸日上，解放轻卡也用实力向我们证明了什么才是绝对伙伴。
● 编后语
各位解放轻卡的卡友，如果你与解放轻卡还有什么难忘故事也欢迎在评论区给我们评论，也许你的故事下次就会出现在文章里。（文/图 吴昊宸）
