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卡友为500元压车费欲将无良货主告上法庭 做法解气但这些细节要注意

2022-09-10 04:00:00 张宏霞

【卡车之家 原创】前不久,卡友李涛找到我,希望能帮他写一份诉状书。当时李涛诉说遭遇时义愤填膺,声称不为钱多钱少,只想给无良货主一个教训,倡导广大卡友们遇到利益损害时能拿起法律的武器保护自己

卡友为500元压车费欲将无良货主告上法庭 做法解气但这些细节要注意

具体情况如何,我们来详细了解。

●  事件回顾:

500元压车费被扣 卡友欲将货主告上法庭

7月4日,卡友李涛在朋友的介绍下联系到一家物流公司装货,货物为钻井用的勘测设备,运输路线为成都的新都区到西藏米林。

7月9日上午,车辆顺利到达货主指定的卸货仓库,但因为仓库人员安排不过来,货主要求推迟一天卸货。经双方协商,卡友李涛延迟一天卸货,但货主需提供一天的押车费用500元,双方达成口头协议。

7月10日上午,按照事前约定,卡友李涛按照指定要求完成卸货,随后要求对方支付承诺的500元压车费,结果对方先以向公司申请为由一再推脱,之后电话不接、微信也不再回复。

据李涛介绍,按照货运平台规则,货主如未按照约定时间卸货,需要对司机产生的压车费用进行补偿,按照这一规则要求,他所驾驶的一台9.6米车长的普通货车,压车时间大于12小时小于等于24小时的,需支付600元的压车费用,约定费用不高于平台规则,尽管这单货并非在平台上进行,但认为货主有责任进行支付。

因此,卡友李涛要求货主支付压车费500元,外加误工费诉讼费等,共计3200元赔偿,请法院批准

目前李涛已将材料收集完备,但因为成都疫情不少区域处于静默阶段,因此他准备一旦疫情好转就把资料递交法院,以求法律的公正裁决。

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●  老司机支招

先给钱后卸货 简单粗暴少纷争

卡友杨顺来,人称大来子,从事货运行业多年,看问题比较透彻,每每看到行业乱象,就会忍不住发表一些自己的观点,吸引了不少粉丝关注。

在他看来,上述卡友的初衷尽管很好,但因为没有实际证据、又不是从平台找的货源,能够胜诉的几率或许不大

据他介绍,卡友们在行车过程中,经常会遇到压车问题,尤其在绿通货运中最为常见。面对压车,卡友们通常的处理方法是提前和货主做好沟通,压车几天、费用多少、延迟几天费用怎么计算等都达成协议落实白字黑字,至少也有有微信沟通记录或者电话录音,否则一旦货主翻脸不认账,很难维权。

对于上述李师傅的这种情况,大来子直言“不给钱,不卸货,啥时候给齐了在卸货”,话语简单明了,操作起来也简便,在他看来,这对于有合同外附加值的货运订单来说是最好的处理方式

据了解,当前行业中并没有权威机构或者部门出台过货车压车标准,货运平台上给出的参考建议也只适用于平台用户,而因为压车产生的纠纷又比较多,因此大家希望国家相关部门能够关注到这一行业现象,早日出台权威标准规则,维护货运市场环境。

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●  经验分享

货主“耍流氓”别怕 用好投诉是关键

近日,卡车之家的乘龙柳汽卡友互助群中也压车的问题进行了探讨,其中微信昵称“行者无疆”“有点小忧郁”“少男惨遭8名女教师轮流谈话和“免费送货就喜欢开车、烧空气等卡友进行了经验介绍。

从他们的运营经验来看,有三种不同的解决方案。

第一种,如果是非平台找货,如果存在争议,一定要提前留好相关证据,并要求先交钱后卸货,否则一旦卸货之后处理纠纷就会比较麻烦。据了解,即便是报警,警察也会以经济纠纷为由建议卡友走司法程序,而大部分卡友一方面嫌麻烦,另一方面在时间和精力上也耽误不起。

第二种,货运平台找货,能够通过平台解决纷争。在货运平台上,对于什么样的车、停留什么样的时长,都有相关的赔付标准。面对压车,如果面对货主不补偿,卡友直接选择不卸货或许会遭到平台对卡友账号进行限制,但如果保留好相关证据之后向平台投诉,平台就会把相关补偿给到卡友。

第三种,如果是从平台找货,但是遇到平台方以各种理由拒绝补偿的情况,卡友建议拨打12328电话进行平台投诉。有人亲自测试,只要事实客观证据充分,就能在相关机构的监督下拿到补偿。

当然,无论是上诉那种方式,卡友们都要保留好相关的协议或者视频、录音等证据,这样才能更好的保护自己。

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●  文章小结

“卡车司机就像唐僧肉,谁都想咬一口”。我们经常听到卡友们发出这样无奈的感慨,面对行业现状,大家要在货运过程中事事留心、运输过程处处留痕,保存好证据护身,以便于遇到不法侵害时能保护自己。

卡友们行万里车,阅各类人,害人之心不能有,防人之心也不可无。上诉应对方式如果你觉得有用,就请转给更多的卡友。另外面对压车或者货运经营中大家还有哪些困惑或者是经验分享,欢迎在下方留言区告诉我们。(文/张宏霞 文章素材来自于卡友提供和经验分享)

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