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气刹、液刹有何优劣势 选车又该咋适配 选对了能否一劳永逸?

气刹、液刹有何优劣势 选车又该咋适配 选对了能否一劳永逸?

卡车之家超鹏

2022-10-12

气刹、液刹有何优劣势 选车又该咋适配 选对了能否一劳永逸?

【卡车之家 原创】当下车辆制动性能优良与否,也成为了卡友们选车时的一项重要参数,并且在前一篇《7万多 合规拉2吨以上 这两款小卡必须看》7-8万级小卡车型对比中,也有卡友表示相较油刹更愿意购买气刹车型。

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对此今天我们就来聊一聊,油刹与气刹在机构上有何不同?又各自有什么优势呢?其二者都适用于哪些车型上,并且在保养层面上,又各有哪些不同。

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首先我们先从结构上了解油刹和气刹有何不同,从《汽车制动系统》一书中,我们能够了解到,液刹结构较为简单,组成部件为刹车总泵、分泵、油杯及连接管路等,这也是使得它的安装空间较小,适合小型车辆。

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相比之下,气刹结构较为复杂,由刹车总泵、分泵、刹车管路、打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件组成,安装空间需求大,适合中大型车辆,不过近年来也有颇多轻卡车型装配有气刹。

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同时在制动介质方面,也有着明显的不同,这点从二者的命名上就能窥得一二,油刹采用的制动介质为制动专用油,在运行过程中是通过油液来推动制动蹄片工作。而气刹则是采用不花任何费用的空气,经过加压后来推动制动蹄片工作,如空气压力不足则无制动力。

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此外在驻车制动方面,二者也有着些许的不同。据百度百科资料显示,液刹结构下的驻车制动通过上拉驻车制动手柄,将制动力施加在车轮上。而普通的气刹驻车制动则不然,其为中央盘式制动,制动力矩直接作用在传动轴上,这也使得它仅能在车辆静止是使用。

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而且在气刹结构下,还有一种当前使用广泛的驻车制动形式-断气刹。断气刹与普通的气刹驻车制动有着本质上的不同,首先断气刹制动系统平时通过大力弹簧处于常刹车状态,当车辆需要行驶时,需要通过加压空气将弹簧顶开,此时刹车状态接触。

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这也是为什么装配断气刹的车型在释放驻车制动之前,必须要提前启动车辆打气的原因。也正因为其独特的设计结构,断气刹在制动力以及制动安全性方面,要远大于普通式气刹驻车制动,得益于多年来国内货运的运输现状,断气刹应用颇广。

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因结构简单、安装空间小,液刹制动多常见于小吨位(乘用车以及小微卡等)车型上,其显著特点为刹车距离较长、反应较慢,但其维修方便,且价格便宜。

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气刹则多装配与中重型货车以及重型大巴车型上,不过近年来在小轻卡车型上也时常见到它的身影,其特点为制动反应快、刹车距离短,但结构复杂,维修和购买成本较高,长时间制动性能衰减的几率更低。而且多数以和断气刹配套使用为主。

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那么在购车时,应该选择哪种制动系统呢?首先中重卡车型标配气刹和断气刹制动,这个无需多考虑,大多数卡友纠结点在于小微卡以及轻卡车型上,对比卡友们可以根据你日常的运营场景来决定。

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举个例子,卡友郭师傅日常运营场景为村子周边运输旧家具为主,承载量不大,而且多是国道路况、速度也不快,对此液刹制动就够用。当然如您常跑路况为高速、城际或复杂(坡多、弯急)路面,承载量较大,则建议您购买气刹制动车型,在制动安全性方面会有较大提升。

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无论选择那种制动形式的车型,在日常使用过程中都需要我们去悉心爱护。如液刹车型在日常保养中需要更换刹车油、刹车盘以及刹车片,而气刹车型则需要定期更换制动鼓、制动蹄片等零部件,同时也要关注气刹管路是否有进水或漏气现象的发生。

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另外福田欧航欧马可技术工程师也建议卡友们,在车辆涉水后,最好在平路上对车辆的刹车系统进行检验,多踩几脚刹车看看制动力有没有缺失。并且针对适配液刹的小微卡车型,建议卡友们不要超载行驶,有可能会出现刹不住或踩爆刹车情况的出现。

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引用阅读:

同样都是ABS 气刹和油刹的结构相同吗?

轻卡气刹管路漏气? 快看有没有这4项配置

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