【卡车之家 原创】跑运输实属不易，每每谈及运输路上的困难，相信不少卡友都能聊好几个时辰，比如货车尺寸过大，存在很多的视觉盲区等，容易导致各种事故；货车跑山路时不好转弯、会车等。
但其实在货运圈，这些年出现了很多“科技与狠活”，也被卡友们戏称为“物理外挂”，这些外挂或多或少都可以为卡友们日常运营提供更多安全、更多便利，今天就来为大家盘点一下。
▎移位液压缸
半挂车司机最害怕遇上什么路况？盘山路一定首当其冲，半挂车尺寸过长，转弯半径也比较大，遇上急转弯，太考验驾驶员的技术了，如果遇上悬崖路段，一不小心可能会跌入万丈深渊。正所谓“技术不够，硬件来凑”，移位缸就解决这个问题，通过“顶起+挪移”的方式，移动车辆尾部，让车辆更轻松的通过急转弯。
此外，移位缸也是侧翻式自卸半挂车必备“外挂”工具，尤其是运输砂石料、散装粮食等，在侧翻卸车之后，轮胎容易被淹没，无法挪动，而有了移位缸则可以让车辆顺利“脱困”。
▎自动驾驶
相比于乘用车，自动驾驶似乎在商用车上更具市场潜力，可以落地实施，比如列队行驶等，而目前各大重卡主机厂几乎都推出了L3级别甚至更高的无人驾驶车辆，在港口、矿厂等特定场景下已经开始投入使用。此外，业内人士也比较看好其可以解决干线物流运输的痛点问题。
目前重卡中比较热门的车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、电子后视镜、多目摄像头、雷达等都是自动驾驶系统的主要组成部分。而这些系统应用在车辆上，且不说自动驾驶，也可以大幅提升行驶的安全性。
▎四路摄像头+360环视
货车由于长度、宽度过大，存在很大的视觉盲区，尤其是半挂车以及厢车、仓栅车辆等，很多和货车相关的事故都是由于驾驶员视线盲区而导致的，加装摄像头和显示器，就可以让驾驶员随时掌控车辆周围的情况，降低运输风险。
当下，货车中可选装的摄像头种类也非常多，包括单路、双路、四路、360环视甚至车厢内部也可以加装摄像头，如果带有回放功能，必要时也可以充当行车记录仪，原厂可选装，后期也可以在第三方公司进行选装，价位不等。
▎货物定位器监控
运输高价值货物时，卡友们全程小心谨慎，而货主也时刻担心，为了更好的掌握货物的情况，货物定位器这个黑科技出现了，可以安装在托盘上也可以放置在货物的外包装上，货主和收货方可以随时掌控货物所在位置，心中有数，一旦发生丢件也可以及时找回。
此外，货厢内部也可以安装摄像头，实时监控货物状况，并且将监控数据实施传递至后台，一旦货物在运输过程中出现问题，出现货损，也可以根据监控情况进行判责。
▎燃油报警器
“油耗子”也是运输行业中让卡友们“咬牙切齿”的存在，由于柴油价格高，而重卡油箱动辄上千升，最高价值上万，也有不少不法分子动了歪心思，偷油赚钱，防不胜防，很多卡友在服务区或者偏僻地区甚至不敢睡觉，担心柴油被盗。
为了解决这个问题，不少主机厂或者第三方改装厂也设计了一些燃油防盗器，一种是在油箱周围设计传感器，类似于倒车雷达，在传感器开启时，探测到有物体接近，它会传递信号给声光报警器，发出警报提醒司机注意，比如解放J6P，另一种是油箱内部设计感应器，一旦感应到油量快速下降，系统将发生警报。
▎驻车空调和柴暖
跑长途运输，以车为家，线路不固定，遇上寒冬或者酷暑非常难熬，比如冬季跑东北驾驶室内温度可能是零下20多度，而夏天跑南方温度动辄超过40度，如果停车不开空调，驾乘人员无法长时间待在驾驶室，打开车载空调又太费油。
而驻车空调和柴暖则可以解决这些问题，如今不少主机厂的中高配车型，出厂就可以选装这两个实用性工具，另外也可以买车之后在第三方改装厂进行选装，在这里也要提醒大家后期加装时一定要注意产品的品质以及明确是否属于违规加装，尤其是柴暖，如果加装或者使用时不规范，很可能会造成二氧化碳中毒，危及生命。
▎加装照明灯
夜晚倒车或者靠台作业，光线不好容易酿成事故，很多卡友会选择加装后射灯以及各种照明设备，但是需要跟大家明确的是，这一行为属于违法改装。
《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020) 中明确，在用机动车安全检验时，外部照明和信号装置不得改装，车辆不应有后射灯，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置。也就是说，改装大灯，加装射灯都将无法通过年检。
毕竟如果在行车过程中使用，会影响后方车辆的行车视线，极易造成事故，那么应该如何解决倒车视线不好这一问题呢，大家可以选择带有红外夜视功能的倒车影像。
▎液压尾板
运价低迷行情不景气，卡车司机很多时候没有话语权，除了要承担驾驶员的责任，有时候还得充当装卸工，而装卸货物太费劲了，液压尾板的出现，可以大幅降低劳动强度。曾经液压尾板也属于违法改装，如今逐渐合法化，出厂就可以选装。
实际使用起来也比较方便，可以放下尾板，将拖车或者将货物装至托盘上，然后再把尾板升至和货厢齐平，然后再将货物搬运至货厢内部。
▎缓速器
货车在长下坡路段，因频繁使用刹车容易造成磨损发热，刹车热衰减导致刹车失灵，严重情况下车毁人亡，传统办法是加装淋水，但是淋水器在某些地区会被禁用，按照我国法规也属于违法改装，会被强制拆除。
缓速器作为一种辅助制动装备，在商用车上常见的包括发动机缓速器装置、液力缓速器等，液力缓速器可以代替淋水，帮助重卡在长下坡时进行辅助制动。发动机缓速装置则包括发动机排气制动、发动机压缩制动等。
发动机制动主要适用于低速行驶中使用，但需要注意禁止在湿滑路面上行驶；而液力缓速器在高速行驶时使用效果会更加明显。如果大家经常跑山区道路，建议可以选装发动机制动+液力缓速器，这样就可以兼顾高速和低速行驶时的制动安全需求。
▎合法改装装备
在实际用车环节中，卡友们进行改装的配置非常多，但其实属于合法改装的只有车内装饰、防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，并且不需要变更登记，防风罩也就是我们常说的导流罩，可以降低风阻提高燃油经济性，而水箱可以满足卡友们日常用用水需求，工具箱、备胎架也是跑运输必备装备。
● 编后语：
诚然，这些加装设备可以让卡友们的运营变得更方便，更舒适，更安全，但是一定要注意的是其中部分属于违法改装，年检时可能需要恢复原状，在日常使用中也需要注意安全。这期为大家盘点了国内运输行业的一些“外挂设备”，那么更为发达的欧美运输市场中还有哪些靠谱的装备，下期再来为大家盘点，敬请期待。（文/王雪洁）
