你像往常一样哼着小曲开着“黄河”,前方是绿灯,你打算以匀速50km/h的速度通过这个路口。在马上进入路口实线时,一辆SUV突然从左侧闯进你的车道,而且一边减速一边连续并线、试图越过你强行右转。
你惊呼,“这孙子怎么敢压实线别重卡”!但是,说时迟那时快,如果此时你只进行重刹,一定会撞上它;或许一边重刹一边急转弯能躲过去?一瞬间你面临两个选择,是让速不让道还是紧急避让?
A. 让速不让道,尽力刹车、尽可能减少损失。
B. 打一把急转弯,也许能避让过去呢。
● 一瞬选择或决定生死
如何面对这种紧急情况,恐怕是“驾驶界的一大难题”!
如果在你拥有正常行驶、拥有路权的情况下,前方路口突然窜出横向行驶的车辆,又或者有其它同向车辆突然并线超车。此时我们是应该“猛烈刹车,让速不让道,以减少碰撞的可能性”,还是应该“冒着车辆失控、侧翻的风险,进行急转弯避让”呢?
我们先来看一个真实发生的案例。
这是发生在山东威海的真实交通事故。一辆银灰色的轩逸轿车在经过红绿灯路口时,不顾后方直行的罐车牵引车,压实线、连续跨越车道右转弯,后方罐车牵引车紧急向右避让,不慎发生侧翻。事故导致轩逸轿车上的2人死亡,路口另一侧雪佛兰轿车上一人重伤截肢。
我们设想一下,如果在此次事故中,卡车驾驶员做到“让速不让道”,最后不急打方向、而是稳住方向尽力重刹,很大可能只是与轩逸轿车发生擦挂或者碰撞,就不会侧翻,能把事故的损失降到最低。
同时不只是在事故损失上,在事故责任认定上,很多时候让速不让道也更有优势。
● 责任认定上 让速不让道更站得住脚
在我们文章中假设的情况下,涉及到到了“安全、责任和道路法规”,是一个比较复杂的问题。
咱们都知道,开车的时候如果前方突然出现障碍物,一般人的本能反应或者说下意识反应都是向左或者向右避让,但是在很多时候,这并不是一个很好的处理办法。除去车速过快紧急避让有失控等危险因素外,如果在避让过程中我们撞上了其它车道的正常行驶的车辆和行人,可能会引发更大的交通事故,事故判责,也可能给我们造成非常被动的情况。
如果此时我们让速不让道,最坏的情况是,与影响我们正常行驶的车辆发生碰撞,很可能是无责或者次责,我们所面对的事故损失也会更小。
这样说恐怕会被人贴上“自私”“没人情味”等负面标签,“如果前面道路突然横向窜出来一个小孩子或者老人,你刹车来不及了,难道也要让速不让道、不避让,然后撞上去吗”“你的良心不会痛吗”?
当然这里要强调的是,我们一定要记得遵循“先避人,后避物”的原则。但是咱们实话实说,交通动态瞬息万变,参与交通的人员的安全意识更是参差不齐,在很多情况下,选择对自己更有利的解决办法无可厚非,
同时我们也要说明,让速不让道并不适用于所有交通情况,今天举的例子也是供大家讨论,下面我再说一些笔者自己处理紧急情况的例子,大家看对不对。
● 说些经验供大家批评参考
当前方出现紧急情况时,比如突然有车辆窜到道路中间,我第一时间踩下刹车紧急制动,同时迅速观察一侧后视镜(我想变道的一侧方向),如果此时有变道条件,则变道规避,如果没有变道条件(比如一侧有行人或者车辆,没有多余空间),便放弃变道,继续紧急制动,最坏条件准备迎接撞击。
当然,前面这些都建立在“有时间观察后视镜,并做出判断”的情况下,如果根本没有时间作出多余的观察动作,我个人偏向于切忌乱打方向,直接进入到“稳住方向、紧急制动、准备撞击环节”,避免因为盲目转向发生更大事故。这里要着重强调一下,要遵循“先避人,后避物”的原则。
总之,事故往往发生在一瞬间,谁都说不好电光火石之间,具体自己会做出什么样的反应。
有一句话这样说,“君子不立于危墙之下”。在开车时,我们如果能多观察、了解车辆前后左右的其他交通参与者的动态,在发生紧急情况时,也许能降低事故发生的概率。
● 编后语
最后我们要说的是,"让速不让道"的目的是在复杂的交通情况下提供一种可能的解决办法,通过减速而不是改变行驶轨迹以避免发生更严重的交通事故。然而这个原则并不能适用于所有情况,最重要的是每个人都要尽量遵守交通规则,保持警惕,以保证自己和他人的安全。
那么你认为“让速不让道”这种驾驶观念怎么样?在发生文中所描述的这种紧急情况时,你又会如何处理呢?可以在投票和评论区中留下你的看法。(文/刘振凡)