【卡车之家 原创分析】近日，卡友群中流传着一段惨烈的行车记录仪画面。视频显示，一辆半挂车在山区道路快速行驶，在经过急转弯时，紧急制动挂车甩尾，车辆尾部侵入对向车道，撞击了正常行驶的摩托车以及轿车。
▎事件原因分析 疑似超速、鲁莽驾驶
通过上面的视频，我们先来分析提取，事故视频中的一些关键信息：
通过上面的信息，我们很难找到事故的根本原因。但是交通肇事，无外乎驾驶员问题和车辆技术问题，那么在这起事故当中，它们分别存在怎样的问题呢？
首先，从驾驶员而言，我认为存在两个问题：
第一、超速行驶
第二、鲁莽驾驶
1、计算卡车时速 约62公里/小时
虽然视频并没有显示当时的车辆时速，但通过行车记录仪的画面，以及道路上的标线，我们还是可以计算出当时的大概车速。计算依据如下：
按照我国的道路标线规范以及在视频当中标线及SUV的长度对比，可以肯定此路段的白色标线和虚线为“4+6”的标线规格，即白色实线+间隔距离为10米。
从视频开始到肇事车辆发生事故的26秒时间内，视频车辆总共行驶了45个“4+6”区间，行驶距离大概为450米。折合到每秒，行驶距离大约为17.3米。使用简单的公式计算：
17.3×60×60=62280
也就是说，这段视频当中的视频车在26秒内的平均车速大约为62公里/小时。
而在发生事故前，很明显可以看到视频车辆与肇事车辆的车距增加，这里存在两种可能：
一、视频车辆减速
二、肇事车辆加速
但根据视频车辆与标线的位置变化来看，基本可以排除视频车减速的情况。我们虽然没有办法获得事故瞬间肇事车辆的真实车速，但根据以上信息分析，肇事车辆的事故瞬间车速肯定要高于62公里/小时。
2、依据道路限速 肇事车辆超速
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四章第二节机动车通行规定第四十六条：机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时；
（二）掉头、转弯、下陡坡时；
（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；
（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
（五）牵引发生故障的机动车时。
根据视频内路边模糊不清的指示牌显示，肇事车辆行驶的路段为施工路段，限速为20公里/小时。
如上，视频中的肇事车辆违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定，存在超速行为。
3、驾驶员对路况不熟、对车辆性能不了解
根据视频判断，驾驶员可能存在对此路段不熟悉的情况，按照车辆轮胎抱死的情况来看，因为车速过快，肇事驾驶员不得已采取了紧急制动的方式来降低车速。
按照正常情况来讲，驾驶员应当非常了解自己驾驶车辆的性能，这样才能够避免一些错误的操作以保证车辆的安全行驶。但是从视频当中驾驶员在面对急转弯急踩刹车导致轮胎抱死的情况可以猜测，驾驶员可能也存在着对车辆的性能不太了解的情况。
4、无安全意识 多次逆向行驶
除了车辆存在超速的行为之外，在这起事故当中，驾驶员还存在逆向行驶的行为。
从视频来看，肇事车辆在行驶的过程当中多次越过中心线，借用对向车道来尽量取直行车路线以获取更快的车速。
1、在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。
2、在划有虚线道路分隔线的道路，可以在确保安全的情况下借道超车，但是一旦发生事故，就会认定借道的车辆逆行。
▎车辆技术状态有问题 导致挂车甩尾
除了驾驶员存在超速行驶、逆向行驶、对路况不了解和错误操作之外，从肇事车辆紧急制动后的情况可以判定，肇事车辆也存在一定的技术故障。
1、主挂制动不匹配
肇事车辆在即将进入急转弯时采取了紧急制动的措施，符合安全规范的车辆，此时应该是全车的制动系统共同起到制动的作用。
而在这起事故当中，可以明显看到挂车的轮胎出现了抱死的情况，而牵引车部分的轮胎依然处于正常的滚动状态。很明显，挂车制动力＞牵引车制动力。或者，该车辆改装了类似“刹车大王”的制动系统，导致空载刹车时挂车轮胎极易抱死。
根据视频信息，虽然我们没法判定牵引车的刹车是否失效，但可以肯定的是，肇事车辆存在着牵引车与挂车的制动系统不匹配的情况。
2、制动系统无ABS或者ABS失效
性能良好的ABS系统能够降低车辆失控的可能性，提高行车安全。但是，国内很多挂车的ABS系统却不尽如人意。
其原因主要在于两方面：第一是挂车厂家为了降低成本，选用劣质产品；第二是部分挂车厂家根本就没有安装、调试ABS的能力。以至于ABS系统只是有但是并不能发挥其作用。
从此次事故当中驾驶员紧急制动后轮胎抱死的情况来看，可以判定这台肇事车辆的挂车没有安装ABS系统或者ABS处于失效的状态。
3、车辆为空车状态
通过视频来看，车辆采取紧急制动后，挂车出现了甩尾情况，在撞击到轿车后挂车出现了弹跳的情况，所以基本可以判定车辆此时为空车状态，这也是紧急制动后挂车出现甩尾的原因之一。
当然，如果该车制动系统性能良好，即便空车急转弯，也不会出现挂车甩尾的情况。
▎超速是罪魁祸首 车辆或也存问题
通过以上的分析，我们来总结一下引发此次事故的原因，主要有以下几点：
1、车辆存在超速行为
根据相关法规，此路段的限速为20公里，但是肇事车辆的行驶速度为60公里/小时左右。
2、驾驶员驾驶存在逆向行驶的违法行为
这一点可以从肇事车辆多次越过中间线断定。虽然逆向行驶的违规行为和此次事故没有直接关系，但是从驾驶行为可以分析这名驾驶员毫无安全驾驶的心态，操作鲁莽。
3、车辆的制动系统不在正常状态
空车急刹之后轮胎抱死导致挂车甩尾的情况，可以肯定车辆的制动系统存在主挂不匹配、ABS失效的情况。
▎存敬畏之心 开状态良好的车辆
那么如何避免此类事故的发生呢，我认为主要为两点：
1、根据路况，合理控制车速，遵守相关的交通法规，对安全驾驶、对生命有一颗敬畏之心。
2、对于车辆的性能做到充分的了解，对于车辆的安全状态做到时刻检查，保证我们所驾驶的车辆始终处在良好的技术状态当中。
▎编后语：
虽然我们目前未能得知此次事故所引发的人员伤亡情况，但是鲁莽的驾驶行为以及车辆的技术状态不合规，导致了此次惨烈的事故。
存敬畏之心及驾驶技术状态良好的车辆才是重中之重，马路不是赛车场，请不要因为我们的一时错误，给其他交通参与者留下隐患，甚至，带来伤害。
同时，我也呼吁厂家、用户以及相关部门能够重视主挂匹配、重视制动系统的技术状态，打击ABS造假，私改刹车大王等情况，让我们的道路交通加安全。（文/图 霍景春）
注：本文仅以视频为依据做出的事故分析，不代表交管部门官方最终的事故认定。
