10万公里能省超17万？驾乘舒适自充电 三一纯电重卡让车队更多赚

【卡车之家 原创】位于山西省北部的朔州市，作为我国煤炭资源的重要产地之一，汇聚了大量从事煤炭运输的车队。这一地区繁忙的煤炭运输活动，为纯电动重卡车型的发展应用提供了沃土，就有这样一家物流车队一年内连续两次采购了共计180台三一重卡江山平顶350车型。

那么，这家物流车队为何对三一重卡的纯电动牵引车型情有独钟呢？三一重卡车型又能够为车队带来哪些运营收益呢？让我们来听听用户的见解！

▎一年采购180台 还能自充电？

根据了解，九洲新跃目前主要在朔州当地进行煤炭转运工作，往返目的地分别为矿场和洗煤厂，单趟来回运输里程大约在50km左右，同时去程空载，回程重载，路况以平原、山区道路为主。

“我们的运营车辆一天基本需要往返运输6-7趟，平均一天总行驶里程在300-380km左右，所以针对实际运输情况，车队自2023年11月开始，分两批共计采购了180台三一重卡纯电动车型，也能够很好的满足我们现在运输需求。”该物流车队业务部张经理讲到。

该车队采购的是三一重卡江山平顶350系列车型，满载工况下续航可达200km以上，同时整车支持有400A0双枪直流快充，20%-80%充电时长小于55分钟，对比车辆每天300-380km左右的运营里程，这一批次三一重卡车型每天仅需充电1-2次，即可满足日常续航运输要求。

此外，该车队所在的朔州地区煤矿恰处于山上，所以车辆空车上山装货，可进一步降低电耗，而重载下山送货，利用动能回收亦可进一步为车辆充电，从而延长续航里程。

在实际使用过程中，面对10多公里的长下坡时，拥有5个档位的动能回收装置，可让车队司机以极为安全的车速下坡，同时重载全程下坡，平均可为车辆补充10%电量，一天运营下来可为车辆增加80-100km左右的续航里程。

对于初次接触纯电动重卡的卡友们来说，续航焦虑是逃不过的话题。但三一重卡却利用高功率快充，以及结合路况运输条件，利用动能回收装置，进一步提高了车辆续航里程，继而提升了车辆的运营效率，而高效运输也就意味着能够拥有高盈利。

▎成本相差达4倍 车队一年省钱千万？

目前绝大多数运输企业选择购买使用纯电动车型，除了更绿色低碳、拥有高路权外，还有另一重要因素，那就是省钱。

对于省钱盈利方面，物流车队业务部张经理介绍到，“目前车队中第一批的三一重卡车型总行驶里程已经突破了10万公里，一公里平均电耗在0.9-1度左右，换算下来1km花费大概是0.7元，相较于以往在用的油车来说，成本支出减少了三分之二。”

给朋友们算笔账，按照现在油价7元/升计算，同工况下柴油重卡百公里油耗35升为例，那么它的每公里燃料成本大约合到2.45元。可见其中的成本差异还是非常大的，行驶100000公里即可节省175000元钱。

在此条件下，车辆的回本周期无疑将会得到大大缩短，而且如此低能耗成本支出的车辆，该车队一共有着180台，每一台都行驶10万公里，那么累积下的能耗成本可为该车队节省超3千万元。面对如此诱惑力，谁会不心动呢？

而且在实际运营中，根据峰谷电价的不同，如果能够最大化利用更低的电费成本和更为合适的充电时间，也可进一步保障用车成本的降低。

▎驾乘舒适 比想象中省心

此外，面对繁重的运输需求，三一重卡江山平顶350系列车型良好的驾乘表现，也得到了车队众多司机的认可，尤其是在舒适性与安全性方面，相较于传统燃油车型有了极大的提升。

“这款车我开了有三个多月了，整体感受下来车子非常轻快，像我们空车上坡，不用频繁换挡，动力也非常跟脚，而下坡时有了动能回收，我也不担心车速过快不安全。并且驾驶室内部很安静，我们常跑的山道路况也不好，总的来说挺舒服的。”该物流车队司机刘师傅在采访中讲到。

三一重卡江山平顶350实拍车适配有峰值功率在410kw的高功率电机，最大输出扭矩达2400牛米，与之相匹配的是四挡自动变速箱和5.571速比的11.5吨级后桥。得益于纯电动化匹配，动力响应快，在提速、超车方面，相较于传统油车有着先天优势。

而且实拍车还配有3kW双源动力转向油泵，有着转向力度轻的优势，十分适合该车队常跑的盘山路况，频繁转动方向盘会更加省力，配合上自动挡变速箱，大大解放了双手双脚。

行车安全性方面，实拍车配有ABS+ESC+制动能量再生，以及制动蹄片磨损报警灯功能，其中尤以制动能量再生功能最为重要，5个档位时刻保持车速处于安全高效运输区间，同时在重载下坡路况，也能对车辆进行制动补能。

而且整车噪音隔绝方面，也进行了诸多优化，如车门双层密封条、全包内饰等等，再加上取消了传统发动机和良好的产品做工，自然能够为驾乘人员提供一个舒适安静的驾乘环境。目前职业司机大龄化非常普遍，有着好的行车环境，对于他们的身心健康也有着极大帮助。

▎结语

总体而言，三一重卡的新能源车型在实际运营过程中，凭借其低电耗、高可靠性以及卓越的驾乘舒适度，显著增强了该品牌车型在资源短途运输市场的拓展能力和场景运营效率。

尤为值得一提的是，其纯电动车型所展现出的低养护成本，更进一步契合了物流车队与工矿企业对于低碳运输、成本节约及效率提升的运营需求。显然，纯电动重卡车型在短途运输场景中已实现了充分的应用与验证，预示着距离全面实现短途运输领域的纯电动化应用似乎已不再遥远。